JcC
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Tout ce qui a été posté par JcC
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Bonjour, Ce tutorial a pour objet de vous permettre d'avoir à la télémétrie SPEKTRUM, le retour des RPM rotor ou moteur. Pour ce faire, vous avez deux choix possibles : - Acheter le sensor brushless (A grand prix) et le souder sur les trois sorties entre le moteur et l'ESC (réservé à l'électrique) - Monter un système magnétique ou à effet hall dédié par Spektrum. C'est là que se trouve l'astuce. Vous pouvez utiliser sur le module Spektrum, le capteur Align destiné normalement au governor Align (ALIGN RCE-G600) livré dans les kits. On le trouve pour moins de 10 euros sous la
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Bonjour, La communauté bi-rotor est assez petite sur ce forum. Malgré tout, je te conseille plus tôt de prendre un Lama de chez Esky car c'est un modèle très répandu et tu trouveras des pièces partout à moindre prix. En promo, tu l'acheteras au même prix que celui que tu proposes. Bon courage
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Bienvenue :dance:
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cloche embrayage avec garniture deja collée
JcC a répondu à un(e) sujet de HELICORAPTOR dans Align T-rex 600 Nitro
Oui, pourtant comme je le vois sur le descriptif, la garniture est présentée comme non collée. Pose la question au vendeur, mais je pense qu'elle est livrée collée. -
cloche embrayage avec garniture deja collée
JcC a répondu à un(e) sujet de HELICORAPTOR dans Align T-rex 600 Nitro
Bonjour, Pareil, livrée montée. -
Bonsoir, J'ai monté ce kit sur mon 700e. Il n'y aucun jeu et surtout aucun point dur. Je n'ai rien gagné en performance par rapport au montage d'origine (ce n'était pas le but) mais je trouve l'ensemble joli et bien fini. :clap:
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Bienvenu :dance: Tu trouveras ici tous les renseignements nécessaires pour comprendre et découvrir l'aéromodélisme hélico. Cependant, je me permet de te conseiller de te rapprocher d'un club pour progresser rapidement et en sécurité.
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Compass 7HV - Eclaté et part list en Pdf
JcC a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Atom - Knight 600E - 6HV - 7HV
Bonsoir, L'éclaté avec références est très intéressant pour les possesseurs de cette machine. Je le fixe en post-iT -
Comment enclencher l'autorot sur une 8fg avec un Gv1
JcC a répondu à un(e) sujet de tiotfrise59 dans Régulateurs de régime ( Governor )
Bonjour, Tu devrais trouver ton bonheur là : http://www.helipassion.eu/tests/gv1/gv1.htm -
J'ai eu le même tour sur mon 450. J'avais inversé la compensation du roulis dans le réglage initial.
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Bonjour, Les mises à jour sont dispo sur ce site. Pour vous inscrire, il faut entrer le n° de serie de la radio, vous êtes alors averti par mail de chaque nouveau firmware. AirWareTM Change Log Version 3.01 (date de sortie : 19/02/2014) Enabled support for LiIon transmitter battery as an option on the System Settings screen. Enabled support for V-Tail B (electronically swapped ruddervator servos) Added access to the System menu directly from the Function menu. Added the ability to reverse Flap System controls for analog-style inputs (Knob, Left and Right Trimm
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Bonjour Marcel, Je pensais que nous devions configurer les servos au plus haut préconisé de leurs spécifications afin d'obtenir le meilleurs asservissement.
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Bonjour, Les DS610 doivent être configurés à 200 Hz, comme tu peux le constater ici. :clap:
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derive a droite sur montée vertical
JcC a répondu à un(e) sujet de lionel315 dans Gyroscopes d'anti-couple
Bonjour, Il s'agit d'un décalage simple de l'anticouple à la mise de pas, il y a deux pistes évidentes à tester en priorité : Comme l'a dit Marc, s'assurer que le gain est suffisant. Pour se faire, il faut le monter doucement jusqu'à obtenir un frétillement rapide de la queue, puis le rabaisser de 5%. Si cela n'est pas suffisant, il se peut que tu n'es pas assez de tours rotors. Augmente alors légèrement ta courbe de gaz pour redonner de fait, de efficacité à ton anticouple. -
Oui, il te suffit de changer la couronne et le pignon. Les chiffres à la fin des références Align précisent la version ou révision de la pièce en général. Sur mon 700e, j'utilise la version hélicoidale, qui est très bien et apparemment encore plus solide. J'ai jamais eu de soucis.
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Bienvenue :dance:
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Impec. T'as déjà le fuselage ou même choisit le modèle ?
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C'est un projet qui pourrait en intéresser plus d'un. 8) N'hésite pas à nous montrer la suite de ton montage.
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Les rouges sont plus mous que les gris ? Si non, merci pour l'astuce.
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Bonjour, Cette transformation se voit pas mal sur les gasser et fonctionne pour du vol maquette. Par contre, avec un fuselage tu vas largement excéder le kilo supplémentaire. La réduction du tube de queue de 6,5 cm est importante, tu risques pas de voir les deux rotors entrer en contact ? Qu'as tu modifié pour éviter qu'un 600 ou même un 700 oscille à 1100 T/Min ? Certes mon 700e est monté avec des dampers durs mais il refuse de voler correctement sous les 1400 T/ min.
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Bienvenue :dance:
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Je pense que tu devrais tout tester, élément par élément d'autant qu'il s'agit d'une panne que tu reproduits facilement.
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Bonjour, on voit clairement ton récepteur se mettre à clignoter preuve d'une coupure. Il se peut que ta radio ne soit trop près de l'hélico pendant tes tests ce qui peut provoquer des coupures. Si non, branche les servos directement sur le récepteur, un à un pour identifier celui qui cause problème.
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Reste à féliciter Mike