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Gigi

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Tout ce qui a été posté par Gigi

  1. Salut à Tous, Je reprends le post après une semaine de déplacement et la, surprise. Une si facile solution que même avec une scie à chantourner on peu réaliser. Au passage, chapeau bas à papi Lafourcade que je connais de longue date et qui nous a toujours agréablement surpris dans ses réalisations ou ses innovations. J'adhère pleinement à cette idée d'une simplicité exemplaire comme je les aime et qui prouve qu'en se grattant un t'en soit peu la tête on arrive à toujours trouver une solution sans avoir recours aux facilités du commerce qui elles répondent pas forcément au besoin. Encore sup
  2. Salut Nico, C'est vrai, j'avais pensé faire quelque chose dans se sens, mais pour le vendre, il faut que se soit irréprochable. La bricole cela me connait mais toujours avec des bout de si de la, de la récup.(plusieurs articles dans les revues spécialisées ont traités ses genres de sujet de mes réalisations). Pour l'anecdote, cette pièce a été réalisée avec des brins d'antenne qui se brasent très facilement et qui sont très fin donc très léger, la partie centrale est un couvercle de boite, voila tout simplement et en 2.4 plus besoin de se genre de pièce . L'exemple de cette pièce est à l'im
  3. Bonsoir Laurent Les vis viennes de chez Cergy-vis, sur la photo c'était juste pour une présentation, maintenant j'ai monté des vis à tête bombée http://www.cergy-vis.fr/vis-a-six-pans-creux/tete-bombee-hexagonale-creuse/tbhc-acier-10-9-zingue-blanc-iso-7380.html En ce qui concerne les écrous,http://www.bricovis.fr/2014/accueil.php, se sont des écrous pointe enfoncé et collés dans une plaquette de CTP, elle même collés sur le fenestron à l'intérieur bien sur. Pas évident mais avec un peu de patience on y arrive. En passant par le trou arrière du fuselage avant de fixer la poignée pour les 2 q
  4. Pardon, j'avais oublié de vous mettre le schéma de branchement de la double alim avec le branchement sur la prise MPX. Il en est de même avec l'accu de la turbine si ce n'est qu'il faut insérer l'inter.
  5. Je suis de ceux qui ne connaissant pas et je me suis posé les mêmes questions pour équiper mon petit Lama PHT2 .J'ai suivi les conseils d'André qui a la même et de quelques autres sur les terrains. La place sous le plancher de cette machine est très réduite et d'enlever l'intérieur pour sortir les batterie afin de les charger me gênait énormément et du reste pas très bon pour les connections. J'ai aussi suivant ses conseils, monté un inter entre l' ECU et la prise de charge pour éviter les fuites. Je suis en LIPO 2S 2200 avec double alim EMCOTECH pour la réception et le module éclairage et
  6. Si je peux me permettre 2 petites remarques s'il est encore temps sur ton dessins qui est du reste, est super. - C'est d'avoir pour chasser les grammes non négligeables à cette distance 2 tubes en Ø 6mm et seulement 1 en Ø 8mm pour passer les fils. La deuxième raison à cela est d'avoir le moins de trainée possible de l'air dans le tunnel. - Les 3 pates de fixations doivent tenir par une seule vis sur chaque car amplement suffisant. La aussi 2 raisons : les grammes, la facilité de mise en œuvre car difficile à visser sur la machine. Je joint cette photo qui sera plus parlante.
  7. Vous êtes tous super et c'est comme cela que j'entend le vrai modélisme, par de la recherche, de la persévérance, de la personnalisation et surtout l'aide apportée par l'intermédiaire de se super site. Il reste encore tout plein de choses à inventer et à faire partager et comme je me plais de ressasser: (nul n'est prophète dans son pays et a toujours besoin de quelque chose ou de quelqu'un d'autre). Je vous souhaite à tous, ainsi qu'a vos familles mes meilleurs vœux. A l'année prochaine pour encore et toujours plus d'échanges sur FH. Gigi
  8. Gigi

    Ah-1 Cobra Electrique

    A cette vitesse la Greg, tu vas pouvoir nous réaliser 4 ou 5 machines pour la saison. Bravo et super réalisation.
  9. Chapeau bas pour cette simulation, le 3D va encore plus loin que ce que je pouvais imaginer. C'est juste super pour analyser des pièces, faut il encore savoir s'en servir? Je prends note.
  10. Je suis aussi de l'avis de Mike et Fredo ,je rappelle qu'en pointe le fenestron tourne à 14000 tr/mn et même si son Ø n'est pas important la poussée est pas anodine. Pour ceux qui sont intéressés, je vous fais part de quelques photos rares de fenestron de la Gazelle grandeur, celle-là ne vole plus mais cela donne une idée sur les dimensions particulières de la machine.
  11. Le moteur est bien le Turnigy 3530/14 1100KV avec un axe de 5mm que je fais tourner en 4S . Ce qui est peut-être déroutant pour vous : j'ai tourné l'axe de façons à le faire sortir de l'autre coté comme sur la photo.
  12. Gigi

    Joyeuses Fêtes à tous

    Merci à tous, A mon tour de vous souhaiter de très joyeuses fêtes de fin d'année et plein de bonnes choses pour la nouvelle.
  13. La réalisation et le montage en images de mon fenestron. C'est clair que l'idée de Patrick est super, facile et rapide à reproduire. Il faut tout de même au préalable la tester en configuration car le fenestron va tourner à 14000 tr/mn et il faut impérativement que se soit rigide.
  14. Ce qu'a fait Patrick est vraiment super en 3D, c'est exactement ce que j'ai fait avec du tube d'antenne que j'ai brasé sur le support du moteur et fixé à l'intérieur du tunnel par 3 petites vis en ayant au préalable collé les écrous noyés sur une planchette de CTP. Le tube dans l'axe du fuselage est de Ø 8 pour permettre le passage des fils quant aux 2 autres, ils sont de Ø 6 .Les redresseurs de flux sont en tôle 3/10 d'offset collés à la Loctite ,c'est suffisant car pas d'effort et les tubes permettes d'avoir un profil. Je rappelle au passage qu'il faut éviter de charger à l'arrière du fusela
  15. Gigi

    Ah-1 Cobra Electrique

    Salut Greg, on va pouvoir faire la course
  16. Gigi

    Rencontre Hélicoptères RC de PASSY Mont Blanc

    jusqu’à

    Salut les amis ,à bientôt.
  17. Mes meilleurs vœux également à tous les passionnés. Passez d'excellentes fêtes et au plaisir de se revoir dans les sympos 2014. Gigi
  18. Bonsoir à tous C'est avec grand intérêt que je suis se post .J'ai réalisé l'année passée master et moule d'un fuselage maquette Westland-Wessex pour adapter se genre de mécanique. http://www.france-helico.com/index.php?/topic/18485-westland-wessex-pour-trex700-turbine/ Actuellement une personne à déjà monté se fuselage avec une mécanique Trex 700 équipé de la Wren ,le choix est judicieux car pas beaucoup d'offres. Pensant aussi en monter un, mais quelque peu indécis sur le choix des mécaniques ,cette opportunité du Raptor 90 m'ouvre les yeux.
  19. Gigi

    Détails arrière.

    Depuis l’album : Constructions 100% perso

  20. Gigi

    Passage rapide.

    Depuis l’album : Constructions 100% perso

  21. Gigi

    H34 ou HSS.

    Depuis l’album : Constructions 100% perso

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