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Gigi

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Tout ce qui a été posté par Gigi

  1. Pas mal non, félicitations tout de même, ou as tu dégoté se fuseau ?
  2. Effectivement l'échappement habille un peu plus et le bruit est nettement amélioré. Petit bémol : le pilote se repose encore dans l'atelier.........
  3. Salut les Gazellistes, Nous on y était............n est-ce pas Burny ?
  4. Alors les Gazellistes, on se le prévoit se statio à plusieurs à Vizille ?
  5. Salut les Gazellistes, je vois que certains chôment pas . Patrick ton vol est super et je dirais même laisse la aller seule dans les virages sans la provoquer et sa ligne sera des plus fluide. Pour Burny c'est clair que sans l'échappement sa fait du bruit mais sa vole.
  6. Met de l'huile ou de la graisse et t'auras droit à un coup de plus..........
  7. Salut les amis, Je vois que sa avance, Patrick moi qui suis pas trop pour les militaires , j'aime bien cette déco qui plus es pas trop dure à réaliser car personne pourra te contredire si le noir dépasse ou pas du camouflage. Pour toi Olive je vois que l'idée des pieds de pales Trex fait son chemin, rassure toi j'ai pas de royalties dessus mais l'important est que cela fonctionne à moindre frais. Tout sera Ok pour le statio. de la chartreuse, j'aime bien l'ambiance la bas.
  8. Re Patrick, Passe pas de suite à la déco ,mais fiabilise tes doigts en vidant quelques batteries et en faisant de petites translations. Je parle en connaissance de cause , après c'est plus du hard rock mais de l'engourdissement et du tétanisme total au point de ne plus pouvoir rien faire.
  9. Bravo Patrick, Gégé m'en avait touché 1 mot c'est après-midi et il me tardait de voir la vidéo . J'étais confiant pour toi car les essais de Régusse étaient plus que encouragent. La persistance et la volonté de vouloir mener se projet au bout à payée . Place maintenant à la déco et sur se point, tu nous bas tous et tu n'as rien à nous prouver. Dans l'attente de boire 1 verre pour fêter c'est événement au cours d'un prochain sympo , à la Chartreuse peut-être ? Encore Bravo.
  10. Connaissant bien la machine et pour cause, cela me laisse sans voie. Bravo Patrick.
  11. Patrick, tu nous régale avec tes créations, il me tarde de voir à Régusse. Comme dit Gégé: très beau travail.
  12. La mienne fait 6.3kg avec le plein et les pales. Si tu peux en gratter un peu c'est toujours ca. Gigi
  13. Salut Patrick, Maintenant que tu as super bien réalisé les sièges et le tableau de bord, il te faut les refaire en tôle d'offset tu devrais pouvoir gagner une centaine de grammes pour le même effet. Magnifique tout de même.
  14. Beau boulot ,cela me fait penser quelque chose de similaire......
  15. Se sera pour le printemps j'espère, tout dépendra de mon envie. l'activité a repris dernièrement avec les journées courtes de l'hiver , les choses ont l'air de s'empiler correctement (pourvu que sa dure) . Tu sais Patrick, partir d'une feuille blanche c'est pas évident mais c'est cela qui donne du piquant au modélisme .
  16. Du super boulot que tu as fait la Patrick, je commence à regretter d'avoir essuyé les plâtres , elles sont toutes de plus en plus belles.
  17. Gigi

    Vario

    Toutes mes félicitations à Nicos . Je suis convaincu qu'il saura mener de main de maitre cette nouvelle affaire comme Rc-Aéropassion dont il est le fer de lance. Quant à William, je pense pas qu'il jette l'éponge sur le modélisme d' hélicoptère , on aura encore surement le plaisir à le retrouver sur les terrains. Bon vent à Nicolas.
  18. Merci de vos retours, je retiens l'idée de Nesa pour laquelle le joint S figure en 7mm. Je vais les contacter et m'en faire livrer pour les essais, je pense d'avance que se sera concluent. Pour répondre à PDULOUP ,certes il faut de la patience pour ajuster la vitre ,cela se joue à quelques dixièmes pour que cela tienne ,il faut à l'aide d'une cale à poncer amener la vitre à la bonne cote et une foie monté cela tien tout seul. Attention cela marche très mal sur un morceau de plexi plat contrairement à ce que tout le monde pense . Il faut impérativement qu'il est la forme du fuselage (qu'i
  19. La photo que j'ai jointe sur mon post est celle du joint en coupe. Il est caoutchouc souple et est vendu au mètre par Weymuller ou Vario. Le joint permet de fixer les vitrages sur la carrosserie comme sur la photo de mon Hugues tout comme les vitres de la célèbre 2CV
  20. Merci KTM1290, Pduloup a raison il ne s'agit pas d'un joint spi mais d'un joint S qui sert à fixer des vitrages sur nos machines. Effectivement c'est dans l'automobile que je compte trouver se genre de joint, mais jusqu'à maintenant tous ce que j'ai pu voir sont beaucoup trop large c'est pourquoi à la question posée j'ai demandé 5mm ou 6mm maximum. Cela peut être aussi utilisé dans d'autres domaines auxquels on pense moins.
  21. Bonjours à tous, Je recherche désespérément du joint S pour un nouveau projet . Il y a le Vario que je connais mais aussi le Kavan , malheureusement ils ne font que 3mm de large pour une fente de 0,5 d'un coté et 0,7 de l'autre comme sur la photo. En fait , je cherche la même chose mais en 5mm pour des fentes proportionnelles à la largeur. Si l'un d'entre vous connait un fournisseur ou un fabricant de se type d'article même s'il est légèrement différent, je m'adapterais. je suis preneur de l'adresse ou du lien internet.
  22. Salut les amis, Patrick, super content pour toi tu tiens le bon bout. Moi de mon coté je viens de finir de remonter la mienne.(il y avait pas mal de boulot tout de même). Après analyses et suivant les annotations de certains qui ont vu ce qui c'était passé à Passy, il s'agirait bien d'un parasite du à mon ventilo bricolé et rajouté sur le variateur alors que se dernier chauffe ,mais normalement . (erreur de jeunesse ou pensant à tort bien faire) Il me reste à peaufiner quelques réglages mais les premiers essais sont concluent, quelques images .
  23. Gigi

    Uni-Expert Embrayage

    Bonsoir, il doit m'en rester encore quelque-unes, dés demain je te tiens au parfum.
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