sucal
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Recherche quelqu'un pour découpe numérique
sucal a répondu à un(e) sujet de Tristan BALEGE dans Discussions Diverses
salut je serai curieu de connaitre les conditions de coupe pour usiner des materiaux composite comme la fibre de carbone. aussi les outils utlisés et surtout les revetement de ceux -ci. merci de l info bye et bon vol jean-francois -
Pb de consommation électrique sur mon Xtreme 90
sucal a répondu à un(e) sujet de sucal dans Diverses électroniques
re salut merci pour les infos. apres verification , les chapes sont encore a roder. j ai eu peur que cette conso ne soit due au bls 451. bye et bon vol jean-francois -
Salut a tous Voici ma config Moteur => os 91 HZ Echappement => hatori 938 Servo cyclique => BLS 451 Gyro => CSM sl 720 Servo anti couple => DS 8900 G Servo des gaz => DS 3400 G Pales principale => radix 690 Pales anti couple => radix 105 Régulateur => revmax Alimentation => B6T align 2 in 1 J ai une surconsommation électrique avec cette config. Apres plusieurs essai le bilan est très claire, je n ai pas d autonomies. Après deux réservoirs consommé avec des vols trè
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salut personne ne repond a cette petite bataille entre marque et pilote. pour une fois qu il y avait des teams pilote francais avec des machines qui sortent de l ordinaire. on ne pourra donc pas comparer les avantages et les defauts de l une et de l autre. vraiment dommage. bye et bon vol j-francois
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Affichage des points des courbes sur l’écran d une T12FG
sucal a répondu à un(e) sujet de sucal dans Radiocommandes Futaba
salut merci de l info pas tres subtile de la part de futaba. il aurrai pu copier sur la T14 pour cette affichage. meme si cette fonction n est pas tres utile. @+ -
Affichage des points des courbes sur l’écran d une T12FG
sucal a posté un sujet dans Radiocommandes Futaba
Salut a tous Deux petites questions sur cette radio. -Est il possible d afficher le pas collectif en degré et non en pourcentage sur la page principale ? (Comme sur une T14) -Est il possible d afficher les gaz par rapport a la courbe des gaz et non par rapport a la position du manche ? Merci à l avance. Bye et bon vol j-François -
salut avec un strombo la distance entre la personne qui effectue la mesure et la machine n a aucune importance. il faut que cette distance prenne en compte le facteur securité. meme a 50 metres la lecture reste possible et en translation aussi. tu vera lors de sont utilisation , tant que ton helico est visible la lecture reste possible. sur le skytach que je possede la lecture est precise a 10 tr/min . je pense que sa repond a ta question. bye et bon vol j-francois
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salut super sympa de voir les differences d opinions sur des machines qui ont des conceptions tres similaire. allez faite nous plaisir les teams pilotes , une petite confrontation en toute amitié pour comparer les machines et les pilotes. plus bas !!! plus bas !!!!!! plus bas !!!!!!!!!!!!!!! et que les meilleurs nous fassent du beau spectacle. au rcmco sa serai de la balle car pas trop loin de chez moi. bye et bon vol jean-francois
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salut sur un precedent post je t ai donné des reglages de base. ceux ci seront adaptés pour du stationnaire comme pour de la translation. il faut aussi un minimum de materiel comme un incidencemetre et un tachymetre. je te redonne le lien clic ici bye et bon vol jean-francois
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salut j ai eu le meme probleme que toi. des durites de mauvaise qualité en etaient la cause le fait de les changer et tout est revenu normal. bye et bon vol j-francois
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Salut Ayant possédé un knight 3d qui a été remplacé par un trex600 et possédant un xtrem 90 Je peu donc faire un petit comparatif entre les deux machines Uniquement au niveau de la mécanique en considérant que la qualité du 90 et 50 de chez rjx soit la même Je donnerais un petit plus chez rjx mais se sont deux machines très équivalentes. Quelques points de comparaison. Le servo d anti est mieux protégé sur le rjx car n étant pas sur la poutre de queue. Le système de fixation du moteur sur le knight ne permet pas de réglage pour aligner avec la cloche d embrayag
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salut j ai fais le premier plien au ralenti avec les 2 pointeaux a 2.5 t. 3 sceances de 10 mins pour commencer et ensuite 30 mins d un trait. un total de 1 heure de fonctionnement au ralenti.(vraiment tres chi......) le 2° plien sera avec les deux pointeaux a 2 tours en alternant statio et ralenti. bye et bon vol jean-francois
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Salut Je te donne ma méthode Pour une courbe pas/gaz en 5 points Pour la courbe de pas Le point 3 a 0° d incidence Le 4 a 4° Le 5 a 8° Le 1 et 2 -4 et -2 par exemple Pour le courbe de gaz. Il faut être réglé de cette façon pour que cela fonctionne mais avec un os 50 hyper. Commence par programmé une courbe de gaz 0 25 50 75 100% Ensuite avec le manche des gaz au milieu le repère du boisseau doit être au milieu aussi. Le trim des gaz doit être au mini avant de faire les limites de course. Tu règle la limite max et min de façon a ce que le boissea
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Comment installer un 9650 au gaz
sucal a répondu à un(e) sujet de fisheye dans Align T-rex 600 Nitro
salut une autre solution. une commande numerique et une plaque d alu. le resultat en image. bye et bon vol -
Salut Je ne suis pas un possesseur de matos avec une turbine. Au club nous avons un membre qui lui en possède. S était une pht3 montée sur un koala. Il a tout vendu a cause de plusieurs coupures de turbine (Fail safe). Il n a pas pu déterminer d ou venait le problème. Bye et bon vol
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Salut a tous Le premier plein de rodage est consommé. Rien n’a signalé au niveau mécanique. Sinon la consommation électrique me semble très importante avec la configuration que j ai installé. Un accu chargé a plein (8.4v) après 1 heure d utilisation je le contrôle a 7.6v et cela sans sollicité la machine car rodage au ralenti. Toutes les diodes vertes étaient éteintes. Pour info les deux pointeaux étaient ouvert a 2.5 tours. (Bien gras le bébé). Bye et bon vol j-francois
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re salut j ai refais la photo. maintenant le rotor est visible sur 3 pages. voir plus haut bye j-francois
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Salut a tous Voici les réglages des biellettes du rotor de ma machine. J obtiens une course de +16° -15° d incidences. La photo est prise avec l incidence des pales a 0°. Les cotes d origine sont entre parenthèses. En définitive je suis très près des cotes d origines. Le rodage est pour bientôt la machine est presque prête. Mais avec se temps s est pas gagné. Au détenteur de cette merveille. Quelle courbe de pas avez-vous programmés ? (+9°, -9°) (+10°, -10°) ? Quel incidence avez-vous donnez au plateau ? (7°, 8°, 9°) ? Bye et bon vol j-François timonerie rotor.ppt
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Salut a tous Je n’ajoute pas de photo au quelques remarques que j ai à faire car se ne sont pas de réel problème et elles sont déjà connues. Le moteur et le pot sont montés et je suis au montage de l’électronique. Voici les points que je tiens à signaler mais sa ne gâche pas la beauté de la machine. 1-qualité des vis M2 très moyenne. 2-perçage du tube de queue au niveau de l anti couple a reprendre. 3-collage des roulements sur le torque difficile à réaliser du fait d un excès de jeu entre la bague en plastique du roulement et le tube.la concentricité est à bien surveiller.
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Salut Jérôme Si ont pouvaient se rencontrer au terrain d avanton je pourrais te venir en aide. Je possède également un t 600 et la pcm9x2 était mon ancienne radio. De plus j ai le matos pour mesurer les tours rotor en vol.(sky tach) Les chiffres annoncé plus haut sont presque les mêmes que ceux que j utilise. 1500 statio 1600 idl 1 1900 idl 2 Bye et bon vol
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salut jean-mi passage a la maquette s est super. il faudra que tu me la montre ta bete une fois montée. pour ma part je passe au 90. bon courage (sympa l aprem a ton terrain)
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Salut a tous Petit point sur l’avancement du montage. J ai commencé dimanche vers 16 heures et arrêté mardi en début d après midi. Beaucoup de chose à dire et je ferai un résumé un peu plus tard. Mon enthousiasme s est émoussé au fil du montage pour obtenir un montage correct. Pour info Toute la tête est montée définitive ainsi que l anti couple et le tube de queue. Ce qui concerne le châssis je suis au pré-montage. CAD que aucune pièce est monté au frein filet. Bye et bon vol
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Salut a tous Merci Bruno pour la photo. Je vois que tu as réglé les leviers du wash-out et celui des pieds de pale comme sur la notice. Je ferai le montage de la même façon. Je serai curieux de voir les réactions de la machine avec des réglages au niveau de ses leviers avec un rapport maximum. Sa doit être démoniaque vu que les réglages d origine sont déjà très réactif Bye et bon vol
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salut coco 83 une petite photo de ta machine avec son fuso sa serai sympa. bye et bon vol