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C'est violent comme demi-tour. Es-tu vraiment sûr du sens de compensation de l'anticouple ? As-tu testé le sens de compensation quand le nez de l'hélico part à droite ou à gauche ? Le contrôleur Hobbywing n'a pas un soft start très doux. Ce n'est pas ce qui résoudra ton problème.

Bonjour Aux USA, il semble que ce module fbl soit bien apprécié. Ci-joint un post d'Helifreak dont le sujet initial était la baisse d'attractivité du module Vbar et qui a dérivé sur le combo Radiomaster - Nexus : Is VBar still dominant? - HeliFreak et un autre forum consacré à l'open source : OpenTX Radios - HeliFreak En résumé, matériel très performant, prix beaucoup moins élevés que tous les autres concurrents, mais en contrepartie gros travail de configuration à cause de l'open-source.

Bonjour C'est bizarre car soit le module fonctionne correctement, soit il fonctionne en mode dégradé sans sauvetage, soit il ne fonctionne plus du tout et rien ne démarre. Durant la phase d'initialisation, les 3 accéléromètres sont testés. Si l'un des accéléromètres est hors d'usage, par exemple suite à un crash, cela est indiqué par les mouvements du plateau cyclique. A la mise sous tension, pendant la phase d'initialisation, le plateau cyclique se déplacera verticalement 12 fois au lieu de 4, indiquant un défaut. Dans le cas, le brain fonctionne encore en mode dégradé mais sans le

Bonjour Sans vouloir dévaloriser le beastx, il n'est pas certain qu'il apporte une grande amélioration par rapport au brain. Les 4 modules suivants : beastx, brain, spirit, vbar ont des performances équivalentes. Les différences sont plutôt sur l'interface de configuration des modules.

Beau vol. Félicitations ! La réalisation du fuselage sera beaucoup moins complexe que la conception de la mécanique. Bravo

Bonjour Aucune hésitation entre un Castle et un YGE. Le YGE est beaucoup plus fiable, et régule à la perfection. Cordialement JM

Bonjou Pour imiter le profil des jambes de train du Hughes 500 grandeur, les jambes de train des maquettes sont trop souples par manque de matière. Le problème est amplifié par la longueur et l'inclinaison des jambes de train. Le défaut n'est pas facile à corriger, et quelque soit la méthode, ça sera visible. Les solutions : - remplacer les jambes de train d'origine par de solides lames récupérées sur des trains d'autres types d'hélico, mais les points d'attache à l'intérieur du fuselage et sur les patins ne sont pas faciles à réaliser, et ça ne sera de toute façon pas

Excellents conseils de Patrick. Les connexions électriques sont le point faible de nos montages. Il faut proscrire les bidouillages. Les connecteurs XT90 sont les plus faciles à souder. A défaut, le mieux est de trouver un collègue qui puisse le faire. Une petite astuce : enficher provisoirement un connecteur de genre opposé dans le connecteur à souder pour dissiper la chaleur et éviter de faire fondre les pattes de maintien des fiches métalliques.

Félicitations, Patrick. Bon montage. Vivement les photos. JM

Belle stabilité en vol. Félicitations pour ta persévérance.

Une réalisation que je n'aurais jamais pu mener à bien sans les conseils et l'implication de Gégé 👍

Bonjour Nanar La doc du 120A pourrait-elle te renseigner suffisamment : https://www.topmodel.fr/goodsdoc/218P80AV4_time_1495814087.pdf JM

Bonjour Encore en stock ici : Tail Pitch Assembly - MSH Proto 480 : MSH51032-1 - Midland Helicopters (modelhelicopters.co.uk)

Si les roulements sont bloqués dans les porte-pales, il serait plus prudent de changer les porte-pales, surtout vu le faible prix de ces pièces. Comme nous en avions déjà discuté, le problème d'oscillation lente du logo est presque toujours du à un problème mécanique au niveau de l'ac. C'est le point faible de cette machine. Soignes le montage de cet ensemble. Suis bien le conseil de hotelbravo13 concernant le positionnement des rondelles. Un tout petit peu de graisse dans le roulement à cage serait le bienvenu. Penses à positionner le roulement à cage du bon coté, de façon à ce que la gr

Bonjour Le logo est réputé pour ses caractéristiques de vol assez placides, sauf réglages de 3D hard. Ce que je confirme volontiers. Avec un brain, mes premiers vols étaient parfaits et très calmes... Le problème vient probablement de la configuration du Beastx. Je ne peux malheureusement pas t'aider plus car je ne connais ni le Beastx ni la Futaba. Attends les conseils des pros du Beastx. JM