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tyio

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Tout ce qui a été posté par tyio

  1. Salut à tous et voila, il est dispo, et apparement, en trois combo l'un comprenant le boitier + gyro un autre avec le boitier + le regulateur et un avec le gyro et le regul a voir sur fast lad çà serait cool si on pouvait mettre le gyro du 611 dessus , çà ferrai un noveau boitier + governor a 130€ en meme temps, c un poil cher
  2. Salut, la mauvaise gestion du pas sur un demi flip, çà devrait qd meme pas tuer le moteur ... car tu passe de 6° de pas cyclique a 6° de pas collectif, c pas la mort .... Essaye sur une serie de tic tac serré (12° d'amplitude de pas collectif et cyclic mini là) si tu tues pas le moteur, c'est que c un probleme d'admission ou autre fait plutot essayer ta machine par un collegue, deja, tu trouveras plus d'amateur
  3. tyio

    Pales F3C pour 90

    Salut, MP Pascal Brianchon, l'an passé au havre, il en avait une pleine boite, plein de model different .. Par contre, bc sont partie alors, peut etre lui reste il ton model qd meme
  4. tyio

    Pales F3C pour 90

    Salut Stephane bizarre, j'ai pas trouvé tes pales 206, çà existe çà ? (en tout cas, c'est plus dans le catalogue) sinon, pour les pales 208R ,sur fastlad , tu as ton bonheur
  5. Salut arf, çà me rapelle mes me*des actuelles et futur avec mon essence.... Si tu as mis un moteur qui marchait bien sur un autre joujou, et que tu as serré, faudrai voir si c'est pas justement une prise d'air dans ton circuit d'admission ? Il chauffe ton moulin ? C'est qd meme pas normal a 1200tours de serrer, par une petite prise d'air .. donc, çà doit etre çà plus autre chose :think:
  6. Salut a tous ! alors apres 2 heures de dremelisage pour enlever ce pu*ain de support de ventillo du moteur (merci align pour une telle piece de merde ), ben j'ai enfin pu voir les roulements.... Ils ont l'air nikel ..... l'avant , une fois le doigt bien enfoncé dedans, et en tournant, on sentirai un petit qq chose.. (comparé a un moteur os50 que j'ai a coté et dont les roulements sont neuf), et l'arriere, ben le neuf de l'os50 semble plus ripant que celui de l'os90.... :doh: Je suis bon pour racheter le support de ventillo et le ventillo, donc, ben je vais prendre des rouleemnts aussi,
  7. Bon, ben çà sent le roulement alors, fait c*er ..... Je redemonte çà demain oui, pour le rodage, sauf que bon, j'ai acheté le jouet pour le CF, et j'avais pas reelement de temps pour voler, alors j'ai roder a l'arache, sans trop chercher a fermer le pointeau -> pas tourné pauvre (c'etait pour vous dire que j'avais pas niqué le moteur )
  8. Salut Merci pour vos reponses j'avais oublié de dire que le moteur a environ....20vols, meme pas fini de roder . Et que bon, c'est vrai que ce qui m'intrigue, c'est le fait d'avoir fait un plein d'un autre carburant; et que le vol d'apres, plus rien qui marche .... Je redemonte çà demain, et je vous dirai
  9. Bonsoir à tous alors voila, je ressort mon Os 91 qui n'a pas tourné depuis 10 mois, de sa retraite pour le CF (tain pour une fois, je m'y prends tot ) mais de ce que je me rappelais de la derniere fois qu'il a tourné, c'etait qu'il avait une m**de.. En effet, en statio F3c, nikel, tourne bien , je dirai meme un peu riche, mais çà le faisait. Mais des que je mettais l'idle up, ben on sentait bien le moteur super pauvre et il prenait des tours... Ca sent la prise d'air çà me direz vous !, ben je suis bien d'accord.. Le probleme, c'est d'où ?. J'avais demonté le moteur de l'helico, et j'
  10. Salut je me fais exactement le meme calcul que toi, mis a part que je n'ai aucun joujou pour l'instant ... j'envisage de prendre des turnigy (des mks noname), mais je me tate entre le brushless (tres bon couple mais vitesse dans les 0.1) ou les HV (couple et vitesse demoniaque).. Mais j'etais tombé sur un poste de Jordan qui disait de preferer les brushless ? Alors on privilegie pas la supra vitesse ? Pour exemple les HV et lesBL Alors moi, je te dirai de prendre les BLS950 donc
  11. Salut ben tu t'embetes qd meme, c'est une piece a 5€ ?? Donc, oit rachat, soit ben un trombone et c'est parti (deja fait ) par contre, si c'est pour une autre utilisation, ben je pense pas que tu en trouves...... ou eb tout cas, pas à un prix descent !
  12. Salut mon club est situé a 10km au sud de fontainebleau, mais va etre delocalisé prochainement a environ 15' au sud de melun, donc, si t'es interessé, MP mais ya plus qu'une piste, alors avec des amis, c'est en mode sauvage aussi, sur un terrain privé, a 25' de melun, a l"ocaz, hesites pas
  13. eheh, merci pour le delais et oui, ben la tete, la cinématique est plus fun, je parle pas de la beauté du bo noaarr anodizé ^^.. mais bon, je viens de voir l'implantation des pushpull, c'est qd meme un trex 700 legerement modifié mais bon, j'attends de voir les tarifs
  14. tain, pas con çà merci :clap:
  15. ah ben j'allais vous poster l'image ^^ wé, çà peut etre utile.. surtout si comme moi, on a trop chauffer une des deans lors de la soudure ce qui fait que c ultra dur a retirer . Par contre, effectivement, c juste une coque, çà ne tiens pas le dean par la partie "connection"... donc, ben çà peut glisser (sauf si c en caoutchou super mou et bien tenu ?) J'attends tes commentaires Tib²
  16. Salut ! Wahh, merci beaucoup pour ta news . J'attendais l'outrage 90 moi, mais bon, commence a me gaver d'attendre. .. Et qd je vois le prix qu'il sort le Vision . L'AC , clair qu'ils se sont pas embeté , j'ai le meme a la maison, mais bon, pas besoin d'avoir la cinematique alambiqué de l'outrage pour que çà vole bien ... Et la tete est belle , plus belle que l'outrage meme (sauf le washout, mais bon, en FBL, çà se remarque plus trop j'attends sa sortie et d'autre image de l'implantation radio
  17. wé, çà doit servir a proteger contre l'arrachement, mais mon pote, il l'utilise pas comme çà
  18. Salut j'ai un ami qui en utilise. Normalement, çà sert pour savoir si la batterie est pleine ou vide (pour pas te gourrer, et c'est pour çà que yen a des rouges et des noirs). Mais lui, les utilises pour s'assurer de ne pas avoir de court circuit pdt le transport
  19. ben moi je dis, enorme, bravo :clap: :clap: :clap: et apres, on se la ramene dans un beau post, bien ecris, bien redigé, et derriere :violin:
  20. Salut, en meme temps, comparer un cf et un tournoi, c'est pas evident. Votre truc est super cool car ya des lots pour participant, ambiance pas relou, pas cher , plusieurs manches etc. Ce qui fait que c'est normal que çà attire du monde (car sinon, çà serait la fin... ^^). Le CF, c'est bc moins marrant coté extra.. C'est que le premier qui repart avec qq chose, le titre, et les autres, ben;..... C'est pour çà que moi, je trouve pas çà comparable... On ne peut pas comparer un titre national avec des concours regionnaux etc. Apres, dire que ce sont les figures, ben why not, mais là, çà va
  21. Clair, sympa le schema pour la temperature, le top serait de trouver le max de chez max, car ya un point de dilatation (et de non retour) des metaux a ne pas depasser.. 85° en point moteur , si t'as pareil ailleur, c top, sinon, ben dilatation, prise d'air etc etc Le fuel flow, c'est le debit d'essence admit, regit donc par l'ouverture des differentes valves le schema est assez genial donc, car il resume le ° de control des differentes valves. En lignage bas, et de 0 a environ 75% d'ouverture, on utilise d'abord dans les 45% puis çà descend, le CP. Ca permet de se dire qu'a 100% d
  22. Salut ben moi perso, j'ai tout modifier au fur et a mesure du rodage, en meme temps, mais selon les symptomes -çà callais tout de suite a 2 tours aux PI et PP, ben j'ai mis 1.5 PI et 1.75PI -a peine posé sur le landing spot, çà callais... Je ferme legerement le CP Apres, ben je fais qq statio F3C a faible regime, je pose, et je coupais tt de suite les gaz.. Apres 20sec, je voulais redemarré, mais çà coupais net a l'engorgement... trop riche, je commence a refermer le PI Ca fait 3 semaines que j'ai pas retouché, mais il est vrai qu'apres, faut y mettre plus de tour . Je suis a 18
  23. Aie, c'est sur que dans ton cas Sylvere, c'est pas de chance... mais c'est là qu'il faut voir avec la FFAM je pense ... Apres, ya un reglement pour tout ... Et un forum avec un texte qui tourne depuis le mois de Juin "inscription du CF 2010"..... Mais clairement, c'est dommage de ne pas voir tt le monde En revanche, pour ceux qui disent qu'ils ont pas le niveau du CF, perso moi l'an passé, je suis venu en serie 2 sans avoir fait un seul vol de serie, et depuis cette date, je n'ai fait que 6 vols en tout et pour tout alors... C'est juste pour le fun, et s'obliger a sortir un peu la tete du
  24. Salut ben on a deja eu deux semaines de plus que l'an passé pour s'inscrire Je ne sais pas combien de personnes voulaient s'inscrire, mais n'ont pas vu la deadline, mais on ne les voit pas gueuler... Moi, si je n'avais pas su que yavais l'inscription et que je l'avais dans l'os, j'aurai gueulé . Donc, ya t'il bc de gens qui voulait s'inscrire en plus ? On retrouve en F3C les habitué des differents concours. Et en F3N, ben par rapport a l'an passé, il en manque qq un, d'autre arrive. D'autre qui ne s'etait pas donné la peine de se deplacer l'an passé (pour x ou y raison, ce n'est p
  25. tyio

    OUTRAGE velocity 90

    Salut BricoBrac je ne m'insurges pas du prix, car oui, faut bien qu'il y en ai qui vive . Mais l'outrage 50 n'a pas pour theorie 1$=1€... mais bon, j'attends de voir le vrai prix :doh: sinon, la notice est sympa, ce que j'aime bien, c'est le washout sur roulement, c'est une bonne idée (que j'avais eu ^^). Par contre, faudrai voir si ya un systeme de ratrapage de jeu ou si tu changes cash les roulements ?
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