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speedpred

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Tout ce qui a été posté par speedpred

  1. Salut, Attention avec le materiel SANWA de l'époque, le + et le - sont inversés. Donc méfiance sur les prises qui vont au recepteur et sur celle du servo. A+ Olive
  2. Salut, Le poids n'est pas un problème, je me faisais des noeuds au cerveau quand j'ai sorti mon Sylphide à 5,5kg et quand je vois les machines du Championnat d'Europe à 6,4kg... :think: C'est sur qu'avec une couronne de 93 ou 95 dents, tu y mets un HK4035-500 (pignon de 10) en 12S et ça vole. Ou alors avec la même couronne et pignon, un HK4035-630 en 10S. Tu peux mettre une photo du chassis du Genesis, c'est loin tout ça, j'avais vu Rossner et Feil voler avec en 1998... A+ Olive
  3. Salut, Je vais finir par en prendre un pour taper sur les autres, et ce sera Tittrex...on se demande pourquoi :whistle: Je sais pas ce qui me retient.... La peur ? A+ Olive
  4. Tout d'abord, aux membres de la RTSO (qui sont un peu taquins :snooty: ) Tittrex: j'ai retrouvé une pale NHP d'un précédent crash, donc c'est ok j'ai encore un jeu de pales pour le Pred. Cyrille24: souviens toi que je peux t'usiner des pièces pour tes machines. Stef: je peux très bien te crier dans les oreilles pendant l'entrainement. Vous voilà prévenu, aucune moquerie ne sera acceptée sur ce qui va suivre. Le statio s'est très bien passé jusqu'au moment où j'ai perdu la culasse :whistle: un oubli de serrage ? :think: J'ai perdu toutes les vis, là c'est fort :clap: Et voi
  5. Aller, vous êtes pas gentil avec moi mais voilà des photos de mon bijou. Vous avez remarqué, le réservoir est plein, je vais me faire un petit statio dans le jardin. :dance: A+ Olive
  6. A y est, c'est fini... Bonne réception, fais des photos du montage :dance: A+ Olive
  7. Ho c'est pas vrai... Mon dieu donnez moi la force :pray:
  8. Salut, Gros boulot de remise en état ce w-e. Démontage complet de la mécanique, vis par vis, nettoyage de toutes les pièces, une par une, dans de l'eau + savon, puis rinçage. Chaque roulement nettoyé au WD40, au passage, je les ai tous gardés... Puis remontage, il est tout neuf, je vais p'tet lui refaire une déco pour fêter ça. Ce soir, les photos de la bête RTP (ready to plouf). A+ Olive
  9. Bin perso "l'antiparasite" j'ai jamais réussi à le brancher sur une bougie Enya, elle est beaucoup trop grosse. J'ai fini par me fabriquer l'attache comme la photo de Freddo17, mais à l'envers. C'est à dire que je soude mon fil sur la boucle du clip. Je pousse pour brancher et je tire sur le fil pour débrancher. C'est beaucoup plus facile à utiliser comme ça. Bon, depuis, je suis passé à l'électrique et c'est le bonheur !!! A+ Olive
  10. Salut, Tu sais ce que c'est ? (ben non chui con !) Ce sont des clips pour fixer les carrosseries des voitures :dance: Ils se font pas chier pour recycler les accessoires quand même .... Tu trouveras ça dans n'importe quel magasin qui vend de la bagnole. Oui, je sais...je suis trop de la boule :hand: A+ Olive
  11. Salut, Même question que coom, est-ce que le moteur est connecté ? Parce que c'est le moteur qui joue de la flute, c'est pas le contro.... A+ Olive
  12. speedpred

    Pied de pale carbone

    Salut, Il me semble que SITAR avait sorti une mécanique carbone avec une tête entièrement en carbone dans les années 90, et c'était pour une classe 60. Je pense que Daniele Graber volait sur cette mécanique avec un fuselage Speedy. Comme quoi, ça marche, mais faut pas taper, sinon faut tout jeter. A+ Olive
  13. Ok, je te fais ça au retour du boulot. Je te poste le support demain. A+ Olive
  14. Salut, Bon ça, c'est fait... Je peux encore enlever de la matière pour alléger un peu le support. A+ Olive
  15. Salut, La couronne de 72 dents n'est pas une bonne base pour monter le genesis en electrique. Je viens de faire le calcul, même avec un moteur de 400kv et un pignon de 10 (donc réduc de 7.2), le rotor va tourner beaucoup trop vite (2500 trs) ou alors baisser à mort le % du régulateur et c'est pas bon du tout. Il faut garder un pignon de 10 dents sur le moteur (sinon il n'y aura plus beaucoup de matière pour tenir les dents !!) En 12S, il faudrait trouver un moteur de 310kv pour tourner à 1900trs. En 10S, un moteur de 370kv. Tu ne peux pas adapter une couronne de 95 dents ? Ce ser
  16. Salut, http://www.easy-heli.com/?page=boutique ... e&&limite= A+ Olive
  17. Salut, C'est possible, mp. A+ Olive
  18. Salut, L'inscription coute 35€. C'est 70€ si on envoie le dossier après les dates prévues, c'est fait pour inciter les participants à rendre les dossiers à l'heure, et laisse encore quelques jours avec une possibilité de s'inscrire (certes plus chère). Ce système à toujours existé pour les championnats de france. Je vais encore me répéter, où sont les posts où les personnes intéressées pour participer à ce CF posent des questions ? Il n'y en a pas ? Bon, alors chacun savait ce qu'il avait à faire... Mais qu'est ce qui se passe cette année ????? :think: A+ Olive
  19. Et alors ? Il ne me connait pas non plus... Et tourner 7 fois ma langue dans la bouche ne m'empêchera pas d'écrire :think: Je suis désolé, quand on peut écrire des posts sur FH, on peut aussi consulter le site fédéral pour se renseigner. J'attends toujours les posts ou il y a les tonnes de questions sur le CF auxquelles personne ne répond car on est tous des méchants compétiteurs qui veulent garder ça rien que pour nous...pff... A+ Olive
  20. Effectivement, vu comme ça, je vais te prendre pour un débile. Les concours sont inscrits sur le site de la Fédé, à moins que les clubs organisateur ne veuillent pas avoir de participants. De plus, à chaque concours qui se fait dans le Sud Ouest, on fait un post pour avertir la communauté. Maintenant, si les autres organisateurs ne se donnent pas la peine... Donc, comme il n'y a pas de préselection nécessaire cette année (puisque c'est une nouvelle discipline) tu n'as pas jugé utile d'en faire un ?????? Pourquoi pas. Ha oui, autre chose, puisque tu as prisle temps d'exprimer des
  21. Salut, Sur un plateau 120°, le servo de longitudinal a deux fois plus de course que les servos de latéral (quand on actionne la profondeur uniquement) Tu n'a jamais remarqué ça lors des réglages de ta mécanique avant l'installation du module ? Ben t'es passé à coté A+ Olive
  22. Salut, La participation à un championnat de france est une démarche personnelle, et donc, on se doit de s'y interresser un minimum si on veut y aller. Cette démarche ne se fait pas la veille du CF mais quelques mois avant, lorsque l'on participe aux concours de qualification (patrickdup, il y a un nombre de concours minimum à faire sur l'année n-1 pour particper au CF, ce sont des qualifications). Le fait de n'avoir que 15 jours pour s'inscrire ou de cloturer ces inscription 1 mois avant le CF ne doit pas poser de problème. Ce que veut dire Rotoboy, c'est que lors des concours, nous
  23. Salut, La RTSO aura des glaçons, putain ça va bien... Il me tarde le CF les gars, je vous dis pas :dance: A+ Olive
  24. speedpred

    tete de rotor

    Salut, Avec l'entretoise, ça fait 4mm. Sans l'entretoise, ça fait 5mm. C'est comme ça sur plein de marques de pales... A+ Olive
  25. speedpred

    Championnat Europe F3C

    Salut, Il y aura peut-être des infos sur le site de la fédé roumaine: http://www.frmd.ro/ Le CE se déroule en Transylvanie, c'est le pays de DRACULA, j'ai conseillé à Fred de prendre des gousses d'ail et de l'eau bénite :dance: Bonne chance à toute l'équipe. A+ Olive
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