speedpred
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Tout ce qui a été posté par speedpred
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Salut, Ben je te corrige, c'est les billes roses les plus belles.... Ok A+ Olive
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Salut, 24 ans, la vache, je viens de prendre un coup de massue Bon, ben, je prendrais du champ ! A+ Olive
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Génial, Tu nous refais un film depuis Bordeaux et ce sera nickel ! A+ Olive
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Double commande hélico T10CP-T6EXA
speedpred a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Radiocommandes Futaba
Salut, Pour faire de l'écolage en futaba, la radio élève ne doit pas être en prog hélico. Sur la radio élève: - programme de base avion, aucun mixage activé. - modulation PPM. - réglage des D/R et EXPO pour rendre l'hélico plus doux pour l'élève. - émetteur éteint. Sur la radio maître: - programme de l'hélico école - dans le menu "trainer", on a le choix du passage des voies en OFF, NORM, FUNC, MIX. Il faut prendre FUNC. OFF: la voie n'est pas donnée à l'élève. NORM: quand on donne la voie à l'élève, c'est le prog de la radio élève qui est activé (il faut alors le même prog -
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Oui je sais: roonnn...pisssshhhh....rooonn...pissshhh
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Oui je veux bien, avec plein de dessins pour que je comprenne. Vu la gamelle monumentale que je me suis pris à Gaillac, je pense que mes neurones sont touchés... A+ Olive
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Salut, Ben tu sais, nous les coordonnées GPS... Déjà que le GPS nous trahi, en plus mon copilote n'a qu'un œil (qu'il ferme quand il ronfle!) On aimerai arriver avant le dimanche soir, alors je vais prendre une carte michelin ! Encore une semaine... A+ Olive
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Salut, Surtout ne pas mettre de sac anti feu dans l'hélico, c'est le meilleur moyen pour mettre le feu !!!! Il faut absolument que les accus respirent et soient aérés lors de l'utilisation, car ils chauffent à la décharge. Par contre, le sac est utile quand tu recharges dans l'atelier et que tu ne reste pas à coté pour surveiller A+ Olive
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Salut, Si tu utilise la FF9 Super (je lai vu dans la liste de ton matos), alors tu as oublié de désactiver ton réglage pas max avec les potards (sur le coté de l'émetteur). Cette fonction est vraiment chiante sur la FF9S car elle est activée automatiquement, et si le potard n'est pas centré quand tu fais les réglages mécaniques, tu te retrouves avec un décalage de course sur le pas. A+ Olive
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Re, Tu n'aurais pas une photo de l'ensemble Tête/wash-out/plateau ? Sinon, tu peux aller faire un tour à Saucats le dimanche, il y a des Vario. A+ Olive
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Salut, Sur un vario, le plateau monte quand tu mets du pas. Regarde mieux la notice de montage, tu as surement monté la tête comme un rotor qui tourne à droite, donc tu as mis les pieds de pales à l'envers (tu attaques la commande de pas au bord de fuite de la pale). A+ Olive
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Salut, Euh, les gars faut se mettre au courant des évolutions... Jeanpaulrivoire, il date de quand ton lien BIA ???? Pris directement sur le site de la ffam: CATEGORIES D'AEROMODELES Arrêté du 21 mars 2007 (publié au JO du 3 avril) : sont considérés comme aéromodèles les aéronefs non habités (c.à.d. sans aucune personne à bord) qui évoluent en vue directe de leurs opérateurs. Les aéromodèles sont classées en deux catégories (A et . Catégorie A : aéromodèle motorisé ou non de masse maximale au décollage inférieure à 25 kilogrammes, ou pour les aéronefs à gaz inerte, de masse
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Chui pas raciste, mais l'Eagle 3, on l'a jamais vu, on sait pas d'où y vient, ce qu'il fait dans la vie. Bref, je m'en méfie de cette machine... Comme quoi la psychologie en concours, ça y fait ! Mais comme je suis un Jedi et que tu n'es encore qu'un padawan (putain mais comment ça s'écrit?), ben je suis zen... A+ Olive
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Salut, Alors Thomas, bricolo et bricolette étaient de sortie et ont bossé sur ta machine ? Tu ranges tout proprement et tu envoies la purée dimanche à PAU ? Ou alors tu prends ton Eagle pour essayer de m'enfumer ? Content que ça marche pour toi, de mon coté je suis prêt à faire commande du moteur et du contro pour le Sylphide, mais comme on ne peux pas recharger sur les terrains pour les prochains concours, j'attends un peu avant de me lancer... A dimanche Olive
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Oh les enc... petits chenapans... Je pouvais pas faire les inters, il faut tout démonter pièce par pièce pour un décapage, puis le passer dans le bain. Mais ça biche au soleil !!!! A+ Olive
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Je sais pas si vous avez été sages, mais bon... Je pense vraiment faire dorer la tête du Sylphide A+ Olive
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Salut, Pour charger ton accu, il te faut au minimum 12,6 x 5 = 63 W de puissance de charge. La plupart des petits chargeurs jusqu'à 5 ou 6S font du 50W en charge, ce qui est bien trop peu. Il va falloir monter en gamme avec des chargeurs - équilibreurs qui font 150W et tu seras peinard pour un moment. Après pour les marques, il y a de tout. Perso, mon chargeur vient de chez HK, 300W pour 10S. A+ Olive
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Salut, Oh la vache, ça va pas être triste. Ca fait 10ans que j'ai pas vu Phil87, préparez le champagne !!!!! A+ Olive
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Salut, Si vous êtes sages, ce soir je ferai une photo de ma T10 bling bling, tellement qu'elle est belle, tellement qu'elle est en or... Je vais peut-être faire dorer la tête rotor du Sylphide aussi, ça fera la totale. A+ Olive
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Merde, z'êtes pas couchés ??? Cyrille, t'as trouvé les gaz sur ton freya ? Thominou, ca y est, tu dépasses 1500 trs avec ton mixer ? Pierrickou, t'es trop gentil, ça cache quelque chose .... On est vraiment une équipe de bras cassés A+ Olive
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Salut, Bon, j'ai craqué...encore...mais c'est pas ma faute 8) Je viens de recevoir un kit de conversion K&S ref 2733. C'est magnifique, et surtout plus léger que le châssis thermique. Comme ce kit ne devait pas être dispo avant mi mai, donc à la maison vers fin mai, j'ai vendu mon moteur Scorpion HK4035-500 à Totorotor pour finir son Freya. Mais quel couillon je fais maintenant ! De toute façon, le Sylphide me plait bien en thermique, alors je vais faire les premiers concours en Nitro et je modifierai en Nuclear fin juin, histoire de me battre en électrique avec Totorotor da
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Salut, Qui aurait l'adresse du jeune qui se met à l'eau pour récupérer la machine ? J'ai du boulot pour lui !!!! A+ Olive
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Salut, Avec Stef, on prend le "forfait journée": - café - discussion avec mesdames (mauvaises langues sur les vols de leurs chéris) - apéro - café - bronzage avec mesdames (carrément langues de vipères sur les vols de leurs chéris) - débriefing de la journée Comment ça, on a oublié de voler ??? Ah faut faire ça aussi ??? Moi, je suis timide, mais Stef ira chatouiller les touffes (là je ne parle plus des madames, mais du gazon !) A+ Olive
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Salut, Ben, perso, je ne règle pas mes moteurs avec un thermomètre, alors j'aurais du mal à te dire à quelle température il monte. Mais sur mon Pred, effectivement le moteur est très chaud, il tourne très fort, trop fort diront certains, mais je n'ai jamais eu de baisse de puissance donc je continue comme ça. J'ai 2100 trs en voltige, et ça arrache. A+ Olive