Classement

Pour répondre à Domin67 J'ai bien compris la question et c'est pour cela que je dis qu'il faudrait aussi que les supports de pales soient inversés, avec toujours la cde coté bord d'attaque de la pale. Sinon, comme le dit Daniel (cde coté bord de fuite) il faut effectivement "inverser" le sens des servos; dans ce cas le plateau cyclique descend pour mettre du pas. Patrick

Bonsoir, le sens de rotation préféré du rotor anticouple est quand la pale du bas avance. La pale monte dans le flux d'air du rotor principal ce qui lui donne plus d'efficacité. Pour être maquette, il faut parfois déplacer le rotor anticouple de droite à gauche ou l'inverse. Dans ce cas, un premier problème viendra de la commande de pas d'anticouple. Déjà elle sera au-dessus du boitier, en plus, tu auras moins de débattement dans le sens du couple. Ca demandera un peu d'ingéniosité. Si il faut inverser le sens de rotation du rotor anticouple, attention avec une transmissio

Bonjour à tous, J'ai pu faire quelques essais la semaine dernière mais pas de vidéo ... Des trucs vraiment bizarre, une boulette qui m'a permis d'éprouver le chassis/train et le passage à la tête tri-pales. Je n'ai pas fait de nouvelles pièces. Tout d'abord j'ai voulu tester l'hélico dehors mais il y avait beaucoup de vent. Ce qui était curieux, c'est que hélico au sol, je voyais le disque rotor basculer comme soufflé par le vent ! Normalement c'est l'hélico qui part mais comme c'est la première fois que j'ai des pales aussi souples et grandes (400mm), j'ai été

Bonsoir Domi, Y'a plein de questions dans ton post; essayons de les "éclaircir" l'une après l'autre: 1°) Oui, pour inverser le sens de rotation d'un moteur brusless, il "suffit" d'inverser 2 fils (sur certains contrôleurs, on peut aussi inverser le sens de rotation.......Ca peut faciliter les choses suivant le cas. Est-ce que de ce fait le rotor AC tournera en sens inverse ? réponse = oui s'il y a transmission rigide entre le rotor principal et la transmission AC. Réponse: non s'il ya un moteur AC spécifique (rare mais ça existe!). Dans les 2 cas, attention à la roue libre