Classement

Bonsoir quadeur 06 , a quand une belle vidéo de tes vols ???? KTM

mais attention au style de pilotage BRUNO2 d'ailleurs c quoi ton style : doux/calme ou extreme? le simul tue le coté impro et sensas...les vols ou on répéte des choregraphie pré-reglé en simul sont triste. j'aime pas ça! j'en voit qui on un niveau de malade mais des vols à dormir debout

Je conseille de ne pas se lancer dans trop de nouvelles figures à la fois, ça mélange les neurones (moins chez les jeunes que chez les vieux ) et au final ça ne donne rien de bon. Donne-toi des objectifs atteignables, par exemple l'hurricane, et en seconde figure commence le vol dos. Attention, le vol dos est long à apprendre. Tu dois y réapprendre tout ce que tu as fait en vol ventre. Fais-tu du vol ventre marche arrière ? Ca doit passer avant le vol dos.

Bonjour cela paraît inconcevable de passer de 2200 à 2600 tr/mn. c'est presque 20% d'augmentation de régime. Au bruit, la différence se sent largement.400 tr/mn change une machine. Es tu sûr de cette accélération aussi importante? Tu l'as constaté à l'oreille et dans les réactions? Comment as tu mesuré tes tours? télémétrie? compteur effet hall? Optique? Un étalonnage foireux ou un paramètre caché qui déconne? Je pense qu'il y a plus de chance de ce coté que reellement une augmentation du régime....