Classement

Bonsoir, Bon ,ça avance sur les détails . Il faut évidemment un temps non négligeable de recherche sur le net . Et, plus encore ,je pense qu'en maquette avion, il y a très souvent des détails qui sont différents, absents, d'un modèle sujet à l'autre suivant la destination et les besoins de tel ou tel propriétaire . Ah ,si j'avais fait une Gazelle ,j'ai la chance d'avoir d'en avoir une grandeur à coté de chez moi . Reste à continuer sur le berceau , phare , et pas le plus "jouissif" : les rivets . Jean-Claude

Magnifique ce BK 117 ,les détails sont de grande qualité Bravo JC ,pour les tuyères de mon EC j'ai utilisé de clinquant que j'ai chauffé et collé sur les tubes pvc de chez vario c'est nickel Gé&gé

Il était magnifique gégé !! faut le refaire !! Fred

Merci Fredo ,Allez encore une petite pour la route et bon courage pour les rivets Gé&gé

Bonsoir, Merci à tous . Gégé ,je vais reprendre ta solution tuyères ,elles sont superbes et pas que ça . J'ai du clinquant ,j'ai le chalumeau ,c'est pas beau la vie ... Maintenant , c'est recherche évoqué avec Antoine, implantation rivets .Pas simple , faudra sortir la loupe ,puissance xxxl. Jean Claude

Pour les tuyères, faire le tour d'un supermarché pour trouver les bombes de déodorant qui ont le bon diamètre. On les vide, on les coupe en biais à la Dremel, et on les passe au chalumeau ou à la lampe à souder pour virer la peinture en insistant sur l'extrémité pour bleuir un peu et avoir une couleur naturelle. Un truc en impression 3D sera bien trop épais. Celles de mon EC145 sont un peu chiffonnées, mais c'est le frottement de ma cuisse lors du transport au point de décollage. Elles datent de 2005 et ont donc de la bouteille.

Je ne connais pas et je n'ai rien contre ce shop, mais ma question peut se résumer à : quelle valeur ajoutée en dehors de pousser des boites? Il n'est d'ailleurs pas le seul. Après une période "fête du slip", beaucoup de business se professionnalisent et cela conduit à des concentrations. Ils faut que les revendeurs aient une plus value pour les clients et un intérêt pour le constructeur : volume ou autre. Si on prend par exemple le cas de SudioSport, ils sont centre SAV Officiel DJI en France: on peut parier que cela leur apporte du business et que DJI réfléchira à deux fois avan

Je dirais de garder ton blade jusqu'a ce que tu puisse passer a plus grand et changer ainsi de marque et de catégorie dés que ton budget le permettra. Perso au bout de 30 lipos de birotor et une quarantaine sur le pas fixe j'avais le tour et les limites des machines, je suis passé au 450 tout en continuant le simu bien sur.

Ben sachant que je suis étudiant pour l'instant je ne gagne pas assez pour me racheter un hélicoptère dès maintenant Je préfère bien maîtriser celui la et tout..Avant de passer à autre chose

Merci de tout tes conseils !! Alors je vais me motiver et continuer en agilité Oui c'est ce que je voulais faire au début , mais malheureusement je n'ai pas eu le temps de penser à couper totalement le moteur avec le bouton Ça me rappel mon ancien hélicoptère qui était dede la même marque Effectivement il n'est pas cher et il est bien ! Mais maintenant que j'ai le blade je ne vais pas changer encore.. Mais merci à toi !