Classement

Bonjour à toutes et tous, je tiens ici à vous faire partager le plaisir que j'ai eu à concevoir , puis réaliser cette Semi Maquette d'un hélico qui me tenais à cœur. L'histoire a commencé avec la découverte de cette maquette lors du sympo Héli Colibris, en deux exemplaires ! alors que je n'en avais jamais vu.... Il s'agit des H34 de Gilbert Escalier (gris) et de Michel Sallé (Marine) Je me suis interessé , et Gilbert m'a dit que c'est lui et son Fils Kévin qui fabriquaient ce fuselage , de très belle facture, il faut le dire... (www.helirc12.com/fuselages ) Suite à un changeme

Hello les amis!!! Voilà!! enfin fini mon solo pro 290 en Air-Glaciers!! pas mal de boulot, mais un résultat pas mal au final!! Encore un ou deux détails à faire!! A bientôt. Jacky

Suite de l'esclavagisme: Photos de la modelisation du cockpit de mon Agusta 109 prete a l'impression. Merci Kylian!!!!!

J'ai fait un essai sur une chute de fibre, ça a l'air de tenir, avec une couche d'apprêt au préalable. Les travaux de ce matin. Une autre expérience de mise en relief avec du "vénilia" pour lettrage. Et les ouvertures pour les deux ESC. Patrick

Bonsoir, j'en ai fini avec la tuyère, ce n'est pas parfait, surtout le coude en dessous qui est un peu trop loin du bord du fuselage, mais ça ira quand même. Dans l'ordre des opérations on a : 1/ collage des éléments entre eux (impression 3d faite par patrick) 2/ petit ponçage et dégraissage de l'ensemble 3/ primaire d'accrochage plastique (j'ai fait des essais avant sur les pièces que je ne me sers pas), puis mastic, ponçage, re primaire, etc ... 4/ passage à l'aérographe de la peinture Alclad 115 (fer inox) 5/ passage à l'aérographe de la peinture Alclad 121 (f

Merci à tous pour vos commentaires et encouragements! Quelques photos en Vol, Bientôt je vous posterais quelques photos de l'intérieur , accus en place.... tout dans le nez!! OLivier

Bon aller ! je peinds!!!! cette fois je n'utilise plus les bombes Motip, qui m'ont causé trop de soucis par le passé, coulures +++ , bulles au séchage craquelures... reponçage , re coulure... STOP ! J'ai basculé sur des bombes "basse pression" utilisées par les tagueurs et grapheurs .... Pour faire des coulures, il faut vraiment s'endormir au même endroit! et un pouvoir couvrant +++ Sans parler du prix.... 3,80 euros la bombe de 400 ml.. la motip est à plus de 15 euros et ne couvre rien... Le seul hic, c'est que je n'ai pas trouvé la teinte recherchée... Qu'à cela ne

----Le fuselage--- comme déjà dit, le fuselage livré était de très belles qualité, renforts carbone autour des futures découpes , le gel coat de bel aspect , nécessitant très peu de masticage... les découpes ont été faites ,et la confection du train d’atterrissage confiée à une personne très très compétente en soudure brasage et cintrage.... comme dans tout le reste d'ailleurs!! (il se reconnaîtra...je le remercie vivement ici pour ce travail que j'aurais été incapable de réaliser!) Il est à noter que le train est suspendu.... le top !! et du meilleur effet au décollage roulé!