Classement

Salut Fred, Donc tu vois c'est pas compliqué,faire du vol "Maquette" même Gégé y arrive....a peu près ! !.........aller une petite photo de l' AS350 que je suis en train de monter ,il est prêt a vernir .. Amicalement Nanar

Bonsoir Nanar , c'est très beau se que tu fais , je zoom sur tes photos et il n'y a pas grand chose à redire !! et c'est pour cela que je te disais que je pense que tu largement capable de faire une maquette peu répandue !! des AS , BO , LAMA , tous le monde en fait !!! je ne veux pas dire que c'est simple !!! je veux juste te dire tu es un grand de la construction , peu être bon pilote , je ne sais pas !!!!!! j'ai vaguement vue un AS poser les patins sur un chalet enneigé !!! Mon plaisir serait de te voir attaquer un challenge ! un hélico pas commun ! je suis sur que les membres de FH sont d

Et pendant ce temps là , le Fred .....à bloc ! ! et puis comme y a pas assez de boulot , il refait les lignes de panneaux ..... et en apprêt !

bonjour a tous . je n'avance plus tres vite,mais bon !toujours autan de plaisir à vous lire sur vos post. petites photos ,bouchon et projecteur avant. A+ Aimé. PS:petite question,concernant le bavarian demon3x .Pour des raisons de place restreinte ça m'arangerai bien, de pouvoir le positionner verticalement,donc parrallèle à l'axe rotor,juste à l'avant au dessus du pignon du moteur electrique,sur une plaque alu positionné verticalement.Sur la derniere photo,là ou on voit les fils des servos! A vos avis;possibilité ou pas conseillé. Merci.

C'est vrai qu'un h160 d'airbus, c'est pas très répondu!! A voir si ça te plairait? Encore moins un h160 heliswiss

Aller Nanar c'est vrais ,les Alouettes et autres c'est bon pour nous autres pour toi tu ne peux te contenter de cela ,je trouve qu'un beau Chinock t'irait parfaitement ,2 rotors de 2.20 mètres et hop "ça c'est fait" ou alors un "Kmax " et hop "ça c'est refait" ou alors un EC 145 T2 "ça c'est pas encore fait" il faudrait demander à Karina de t'envoyer une cellule d'EC 145 avec une queue d'EC 135 et je suis sure que tu nous ferais un bel oiseau ,voilà c'est pas la peine de réfléchir c'est tout simple , je te donne de beaux projets ..... Amicalement Gé&gé

Bonsoir Fred.......bon c'est quoi ce délire ! ! ou vais je trouver un kit d'un H160...a par chez Airbus,et encore ils n'ont que deux protos ! sérieusement je suis entrain de chercher grave........mais franchement j'ai du mal a me décider,par contre je veux rester dans une taille de....2 a 2.50m .J'ai passé des heures a étudier différents projets,comme le Jet Ranger XL.....,l'Airwolff vario .....Augusta 139..........Schweitzer 300C..... bon les amis si vous avez des idées ............a vos crayons ! Amicalement Nanar

Perso, je trouve que t'assures, comme toujours ! Bravo Fred ! Bon nombre d'entre-nous sont incapable de faire 1/4 de ce que tu as fait pour la lily !!! ou alors j'ai pas compris la plaisanterie

Salut Julien Je ne sais pas car j''ai oublier d'en parler à Edmond à Divonne ,je lui demanderais à l'occasion ,quand je reviendrais de vacances . si cela peux se faire je vous passerais ses coordonnées et vous verrez avec lui directement

Bonjour Les servos MKS sont compatibles avec les palonniers de servos Futaba. J'ai monté des MKS HBL950 sur mon Protos Max, en utilisant les adaptateurs fournis dans le kit. Cordialement JM

salut Julien l'axe de Manu est un axe maison usiné par un copain voici le plan ,c'est très pratique cra tu peux le recouper comme tu veux . Gé&gé

Hoooooooooooooooooo !!!!!!!!!!!!! M@nu qu'es tu fou !!!!! j'ai pas fini moi !!!!!

Les roulements céramiques présentent un intérêt si on dépasse 20 ou 30000 trm et/ou si on dépasse 300° en fonctionnement normal. Sorti des réacteurs, on ne rencontre jamais ces conditions dans notre loisir. Si les roulements sont correctement montés et lubrifiés, il n'y a aucune chance qu'on vienne à bout de la durée de vie d'un roulement à billes acier dans une utilisation maquette. L'autre inconvénient des roulements céramique, c'est qu'on est forcé d'utiliser de la visserie titane avec, sinon, ça fait pas assez hightech.