Classement

Bonjour Messieurs, Comme vous l'avez compris, le symposium de Passy appartient désormais au passé avec ses belles histoires, ses belles images et ses magnifiques rencontres. Comme je vous l'avais laissé entendre, le club des Red Corsairs (basé à Messery en Haute Savoie) reprend le flambeau et organisera un symposium les 25 et 26 septembre 2016 dans un cadre magnifique. Si jusqu'à présent les Gypaètes de Passy nous avaient permis de voler face à la plus belle des montagne d'Europe, Le Mont Blanc, les Red Corsairs relèvent le défi en vous proposant de voler sur la plus belle e

Bonsoir Gilbert, Très bonne nouvelle, c'est vrai j'ai pu voir le lieu grâce a ce lien, http://www.excenevex.fr/index.php/fr/la-plage c'est vraiment magnifique ,et ma fois tant pis pour le Mont Blanc,on va le remplacer par la Dent D'Oche ! !et bien évidement le Lac ! nouvelle aventure ..décollage sur la plage ....atterrissage ? bon ,pas dans le Lac ! si possible ....je pense que ça va finir comme le "Débarquement " ! C'est vraiment génial de pouvoir continuer cette rencontre avec tous les "anciens " de Passy , et surtout voir arriver de nouveaux pilotes . je va

Heading lock = mode conservateur de cap Selon la radio, - soit les valeurs de gain gyro entre 0 et 50% correspondent au mode 'normal' du gyro, et entre 50 et 100% au mode 'conservateur de cap'. Dans ce cas, entre 0 et 50% tu règles le gain 'normal' à une valeur de 0 à 100%. Attention, le 0 correspond à 100% de gain, le 50 à 0%. Et entre 50 et 100%, tu règles le gain 'conservateur de cap' à une valeur de 0 à 100%. => lire la doc de son gyro - soit les 2 modes sont entre 0 et 100%, mais tu dois paramétrer cela dans la radio En gros c'est la même chose. La méthode n°

Salut , Effectivement la fixation latérale est importante , trois points de fixations , voilà ce que j'ai fait..... à plus ....

Bonsoir à Tous, Grâce au post de bebe : Nouvelle robe ec 135 , je me suis rendu compte d'un erreur importante sur le fuselage: Puis a force, je l'observe maintenant de partout, même dans mon arrière plan de profil: Du coup, je corrige. Et puisque j'ai beaucoup de matière à ajouter, je poursuis au plâtre, ça évite de gaspiller le mastic : Ensuite, j'ai continué le masticage: Je ne connaissais pas du tout le mastic ALU et les autres aussi d'ailleurs, mais qu'est-ce que c'est doux et lisse une fois poncé, par contre c'est super chaud à

Quelques prises de vue des fixation supérieur du 550 sur le fuselage de 600 . Pour pouvoir régler et voir les angles qui me fallait , j'ai opté pour des fixation sur rotules . boule de 6 et vis de 4 .

Bon aller une vidéo mais sans montage !

Bonjour à tous, @Julien: Merci mais tu peux aussi tenter le coup (finalement ce n'est pas tant de boulot que ça! (dit-il ! ) Sinon, douce suite: Début du "masticage" des zones bien dures et sans bulles: Puis ponçage de la zone: Ensuite, - Dé bullage des zones problématiques: découpe des bulles puis fibrage de la zones (désolé j'ai pas de photos pour illustrer) - Remise en place de résine et durcisseur sur les zones encore souples: OK après 8 heures de séchage. Entre-temps, ma merveilleuse épouse a demandé à sa boite de me plier quelques tubes inox di