Classement

Bonsoir , La mécanique est démontée et le plus embêtant pour moi va commencer la peinture !!!!! Un peu d'apprêt pour débuter la suite dans quelque temps si tout va bien @++ Yves

Bonsoir Patrick, C'est très sympa, je me rends compte que je vais beaucoup plus loin que je le pensais au début, alors courage... Merci GéGé c'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd... Comme promis voici une petite vidéo qui a été filmé ce matin par mon fils de 13 ans... J'ai juste fait le montage à la sauvage... Je vous posterai la configuration complète demain. En attendant bon visionnage et bonne soirée. Stephan

Petite quéstion aux ténors de la discipline: Que me conseillerai vous pour faire les charnières des trapes d'accus? Les deux trapes à l'arriere du fuselage, sachant qu'elles s'ouvrent vers le haut et que je comptais les verouiller avec des aimants...

Oups les photos...

Bonjour à toutes et tous, Voici quelques jours je me suis lancé dans l'aventure pour la réalisation d'une semi maquette d'un écureuil AS355N d'origine Thunder tiger. Ayant aqui ce fuselage pour un Raptor 50 modifié en électrique, j'avais réalisé quelques vols avant un incident de controleur qui a précipité ma machine dans un crach... J'ai décidé de le refaire mais en changeant la mécanique du Raptor que je déstine maintenant à un fuselage de Bell 222 de chez Heli-scale... Revenons à nos moutons, voici la livré que j'ai choisi:

Bonsoir Patrick, Je positionnerai les accus directement à l'emplacement prévu sur la mécanique du X50, c'est à dire sous l'axe de rotor, comme j'envisage de faire le poste de pilotage, je vais poser l'accu de réception directement dans le nez. la simulation avec la mécanique m'a confirmer le centrage de la machine. La propulsion et confié à 2 accus 4S 4500mAh soit en 8S. Bonne soirée Amicalement Stephan

Bonsoir, ça avance , pas très vite mais bon ...les pâles sont prêtes..... à plus Manu

Salut Stephan , l'apprêt fait ressortir tous les défauts que l'on ne voit pas mais il faut bien passer par là !!!! J'en suis au même point avec mon Bell 205 , je compatis pour le ponçage @++ Yves

Salut Stéphan, Beau projet, je vais suivre avec intérêt. Pour le cintrage des tubes voilà le lien vers le post sur ma Gazelle que tu évoques plus haut. http://www.france-helico.com/topic/22403-une-nouvelle-gazelle-électrique/?p=274059 Le premier train avait été fait en essayant de plier les tubes chauffés à la lampe à souder. Depuis mon crash j'ai repris ce week-end la fabrication du train. Cette fois ci j'ai mis les tubes au congélateur avant de le plier ça se fait plutôt bien. Bonne continuation Patrick

Salut Stephan pour ton train d'atterrissage essaye de trouver un plombier ,il pourra te réaliser tes cintrages en 10 minutes ,ou alors tu m'envois les plans à l'échelle ,le diamètre de tube et je te le réalise ,ça te coutera le prix du tube et l'envois par la poste , Gé

Bonsoir, Je viens de relancer le montage d'un AS355 sur la base d'un très ancien fuselage ROBBE.....Mais à vrai dire, je manque quelque peu de motivation..... Je vais suivre ton projet en espérant que cela me donnera le boost nécessaire à avancer de mon coté. Bon courage à toi. Patrick

Salut Que Je vois que tu est aussi tombé amoureux de cette bestiole ,pour ma part j'en ai réaliser un sur la base VARIO échelle 1/5.7 équipé d'une mécanique TREX 700 motorisation électrique ,le cout total est d'environ 4000 euros ,pour les pièces d'accastillages il y a aussi http://www.fine-scalemodela.com/16-eurocopter-ec-145.html et https://shop.microhelis.de/EC-135-145-Outer-Parts https://shop.microhelis.de/EC-135-145-Inner-Parts-Cockpit Comme dit Helifan c'est un modèle qui demande une expérience certaine et pas mal de travail voici quelques clichés du mien. et l