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nanar

Hugues 500E Roban 800/Superscale

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Gégé quand tu parles de résistance, que ce soit dos ou ventre, les contraintes ne sont pas les mêmes ?

Ou bien les forces exercées pour passer de l'un à l'autre qui pourraient poser soucis ?

J'ai longtemps hésité à prendre ce modèle mais ayant vu et touché sa ptite sœur en taille 450. Cette dernière avait pas mal de jeu au niveau du washout et ne m'inspirait plus confiance.

Peut être ai-je tord !?

Envoyé avec mes doigts

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a mon point de vue cette tète je l'ai vue en réel sur un EC 145 600 et je la trouve un peu légère pour envisager des loopings ou tonneaux avec une machine d'environ 10 kg  et comme tu le dit il y a pas mal jeu e ces inversions de contraintes importantes  lors de ces figures et nez me semble pas très raisonnable  avec ce modèle de tète si c'est bien de celle-ci qu'il s'agit  ,mais cela reste que mon avis .

 

Gégé


L'hélicoptère ,le plus beau ventilateur que l'homme a inventé

gégé

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Bonsoir a tous................

 

Après une vingtaine de vols avec le Hugues 500/800 Roban, et une ultime mise au point avec mon motoriste  Gégé , on a déniché le meilleur rendement possible avec une consommation vraiment très faible ,ce qui me permets de faire des vols entre 8 a 9 minutes ! au régime de 1260T/m.Seule modif effectué ,changement de place du contrôleur qui  avait tendance a chauffer,car pris entre deux cloisons !maintenant plus de problème .il respire ! ! :mrgreen:

Machine très agréable ,et un visu en vol fantastique ...........je ne peux que conseiller cette gamme de produit .

 

@+ Nanar

IMG_1254.JPG


Lama Electrique 2m /  Gazelle Vario version électrique 2.3m / Trainer Raptor E700 Electrique /Drone Mavic mini /Agusta AW139 Vario électrique /...............

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Eh oui Cyril .......y a pas que les Nanas qui mettent leur ventre a l'air ! ! ! :wub:  

c'est pas que ça chauffais énormément ,mais vu l'endroit qui normalement est prévu (derrière les sièges arrières) il aurai fallu rajouter un ventilateur..............chose que je préfère éviter ,d'ou le déplacer ,comme j'ai fais a maintes reprises  sur des maquettes,a savoir faire une découpe au fond du fuso  et faire un support en Alu pour que le contrôleur soit juste a fleur .............

Je te rassure ,absolument pas visible ni en statique ni en vol ,mais par contre super efficace.:rolleyes:

 

nanar


Lama Electrique 2m /  Gazelle Vario version électrique 2.3m / Trainer Raptor E700 Electrique /Drone Mavic mini /Agusta AW139 Vario électrique /...............

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Bonjour,

J'ai suivi le montage de votre MD 500 avec un très grand intérêt et je me pose mille questions sur le choix de l'électronique, pour cela, serait il possible de savoir si le CASTLE  est plus fiable qu'un YGE et pourquoi le choix de ce moteur.   

 

jod30

 

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bonjour,

je viens de finir le montage de ce md 500 roban et j'ai un gros probleme d'anticouple

anti couple en butée mecanique suffit a peine à contrer le couple rotor donc impossible de tourner 

à gauche.

j'ai l'anti couple d'origine avec 4 pales.

si vous connaissez ce materiel merci d'avance

marco

20200725_144455.jpg

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peut ètre les RPM rotor  trop lents ou alors servo AC pas suffisamment puissant ,quel nombre de tour rotor principal ?


L'hélicoptère ,le plus beau ventilateur que l'homme a inventé

gégé

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merci je vais regarder et essayer ce matin d'augmenter le nombres de tours.

pour le servos d'anticouple je pense qu'il est assez puissant ,en fait je ne me suis

pas embeté j'ai acheté  un trex 700x et j'ai recuperé le moteur, le controleur, le beastx,

et les 4 servos.

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j'ai augmenté les tours cela fonctionne mais c'est très instable

et je trouve que cela tourne très vite pour une maquette.

je n'ai rien pour mesurer à la maison mais je regarderais au 

terrain il y en a qui ont ce genre de materiel pour voir les tours à distance.

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La bonne question si j'ai bien compris c'est est ce que le moteur du 700 est compatible avec le montage ROBAN (KV 700 MX et KV demandé pour la mécanique ROBAN) et aussi est que tu est en 10S ou 12S  ou tout simplement qu'avec la tète 5 pales il semble que ça tourne vite et c'est bien normal si tu avais une tète bipales ou tripales ça donne l'effet de tourner moins vite ,l'instabilité peut aussi venir d'un mauvais réglage des Dual rates et Expos ,ce qu'il y a de sure c'est que tu n'avais pas suffisamment de tours

 

Edited by policarpo

L'hélicoptère ,le plus beau ventilateur que l'homme a inventé

gégé

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j'ai encore augmenté les tours et cela commence à aller pas trop mal.

par contre l'autonomie à pris un sacré coup.

j'ai diminué aussi toutes les courses servos. 

merci à tous ceux qui ont pris de leur temps pour m'aider.

pour repondre à la question le moteur c'est 850mx      490kv/4535.

je suis en 12s,   

controleur rce-bl 130A

servo anti couple ds825M

servo plateau        ds 820M

microbeast plus.

 

https://drive.google.com/file/d/1Lo4YCN37QTGWHMTskJIfFeYCMbL6BVam/view?usp=sharing

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bonsoir marco,

 

je peux te confirmer les dires de Gégé, effectivement tu n'avais certainement pas suffisamment de tours, par contre ton moteur n'est pas adapté ......a savoir  le Kv de 490 est parfait ,mais le 850MX est bien trop puissant pour ta machine , et ,il est connu comme très gourmand en énergie et chauffe énormément........j'ai monté plusieurs Roban ,et pour ma part un moteur dans la série des 700 suffit amplement.Autre remarque ,très très peut de débattements et rajoute une dose d'expo.....c'est quand même une tête "5 pales" et tu verra ça vole tout seul ! ! 

 

Amicalement

 

Nanar

 

 


Lama Electrique 2m /  Gazelle Vario version électrique 2.3m / Trainer Raptor E700 Electrique /Drone Mavic mini /Agusta AW139 Vario électrique /...............

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Bonjour à tous , je m'introduit dans ce poste , car effectivement il faut mettre des tours rotor pour que l'ac soit efficace .

Cela à toujours été le problème chez Roban , c'est de sortir un ratio d'ac tellement faible ( 4.68 ) qu'il faut monter le rotor dans les tours .

Pour un 5 pales dommage de tourner aussi vite !! donc de bouffer sa batterie en 4mn ! d'autant plus que plus on monte les tours plus le moteur est dans ces limites et on fini par ne plus avoir le bon kv .

Il existe un kit chez roban pour avoir un meilleur ratio AC , mais cela n'augmente pas de beaucoup le rendement .40X32 soit 4.87

Pour ma part je fais une modif qui est simple : il existe chez Roban au détail deux pignons AC : 40d et 30d .

Une simple modification par des trous houblons de la fixation de la poutre de queue sur le châssis permet de faire se montage et d'avoir un ratio de 5.18 .

Cette modif sur le châssis permettra de faire un bon entre dent .

Soit pour résumer , un roban de 10kl en pinta et quadri peu tourner à 1200 rpm sans souci et voler 8mn .

mécanique roban :

premier étage  78 : 22 /  3.54

deuxième étage 78 : 20  / 3.90

ratio finale  3.54 x 3.90  /  13.8

ratio AC   3.90 x 1.33  /  5.18        ( 40d et 30d )

KTM

 

 


SIKORSKY H34   BELL 412  ALOUETTE II  PHT2

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Salut,

 

sur on hugues qui est bien plus modeste en classe 500, our ne pas augmenter mes tours rotors et donc avoir que 2 min de batt, j'ai passer mon anti couple en pales de 600, j'ai pu réduire mon régime, conserver une autonomie correct (5 minutes) et garder un AC largement efficace.

 

A++

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