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Bonjour,

Ce Week-End mon contrôleur YGE 120 HV tout neuf à apparement brulé sur un changement de régime de très bas régime (100 tr/min) à très haut régime (2200 tr/min).

En voici les photos:

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Je suis vraiment déçu et je ne sais pas quoi faire, vu le prix du contrôleur, j'ai du mal à m'en remettre.

Cela vous est-il déjà arrivé? Y-a-t'il une guarantie? il a 1 mois.

Merci beaucoup

Stephane.

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Salut

J'avais fait 2 tests avant pour être sure de mon coup:

- Test 1, suggéré par Flippo: si le controleur n'arme pas à la mise sous tension c'est bien une consigne et donc pas un démarrage soft start. Il ne s'armait pas.

- Test 2:

- Départ arrêté, en throttle cut jusqu'à idle 1: 14 secondes.

- Départ depuis position autorot 10%: le rotor ne s'arretait pas complètement (déjà une preuve que j'étais pas en soft start, il tournait je dirais dans les 100-200 tr/min) jusqu'à idle 1: 3 à 4 secondes.

Donc avec tout ça, le rotor devait redémarrer plein pot!

Après, je ne sais pas par quel mauvais sort, admettons que ça ait merdé, pourquoi le controleur a crame au démarrage si le rotor force au lieu de se mettre en sécurité ?

Merci les gars!

A+ Stephane

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salut,

c'est peut être un peu hors sujet, mais j'avais entendu dire que le soft start sur les YGE 120 n'était pas des plus soft ??? est ce vrai, ou pas ???

parce que je monte un YGE 120 LV sur ma gazelle, et j'aimerai bien que ce soit vraiment très soft, démarrage comme avec les align par exemple, des avis la dessus ??

merci

BB

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