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juanito

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  1. juanito

  2. MKS bls 980 bruyant

    Sur tous les MKS que j'ai du démonter , les vis de fixations à l'arrière cassent… les miens ne sont fermé que par deux vis et aucun bruit suspect. ( il y à les 2 vis noir du dessus qui maintiennent également le boitier ) . Pour moi rien d'anormal également.
  3. revendeurs GAUI

    on en trouve ici et c'est en france: http://www.rc-helicopters-cars.fr/ Il dois surement y en avoir d'autres. Bon w end
  4. Bonjour d'un nouvel ancien...

    salut, rebienvenue La discipline n'à pas évolué tans que çà de mon point de vue , toujours très peu de pratiquant et encore moins de pilote 3D. Techniquement ,le Flybarless à pris le déçu et les modules 3 axes sont tous fiables . Les servos deviennent eux aussi HightVoltage mais ce n'est pas une évolution essentielle. Voilà, finalement rien de très "bandant" mais quand on aime çà .
  5. CGY750 V1.4

    qu'est ce que tu ne comprend pas?
  6. vol rodage du N5C

    C'est le premier vol du moteur?
  7. moteur align 91 h s'écroule en idleup 1

    Lorsque tu branche le servo en direct sur la voie 3 , est ce que le carburateur va bien de 0 à 100% en ouverture sur une courbe de gaz de 0 à 100%?
  8. moteur align 91 h s'écroule en idleup 1

    L'ensemble à déjà volé sans problème? Ou tu viens de le monter?
  9. Equipement HV

    Le bls 251 n'était pas censé fonctionné sous 6V et pourtant ils ne m'ont jamais fait défauts. Les ds610 c'est pareil.
  10. Equipement HV

    Si tu passe en tous Futaba ( récepteur et CGY750 , tu résous également tes problèmes : Le cgy750 supporte le HV et possède également un très bon régulateur. Le tout en S bus avec un 6203SB. Le DS610 en HV ne pose pas de problème.
  11. Help, CGY750 avec Tete Multipale

    Je pense que la V1,4 à été pensé dans ce sens :simplifier encore le module. Bon vol
  12. UPDATE: Version 1.40 released for the Futaba CGY750

    Pas pressé de faire la MAJ , la V1,31 marche parfaitement bien .
  13. Help, CGY750 avec Tete Multipale

    Non tu as raison La compensation est bien là et heureusement Ce que je veux dire c'est qu'en mode AVCS , c'est comme à l'anti couple en conservateur de cap c'est à dire verrouillé.
  14. Help, CGY750 avec Tete Multipale

    Je ne connais pas le monde de la maquette mais il serait dommage de ne pas profiter du mode avcs même sur le cyclique.
  15. Help, CGY750 avec Tete Multipale

    Tous les réglages mécaniques ce font dans le modules : neutre des servos , course maxi au cyclique et pas etc etc. Mode normal tu es sans assistance . c'est çà que tu veux? ou l'inverse ( mode avcs )

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