cartman

Salut Patrick, je ne pourrais te dire. Il faudrait que je regarde quelle rapport de transmission j ai. Les seules données que j'ai actuellement sont 490kv sous 48v. Il faut absolument que j arrive a récupérer la télémètrie du hobbywing.  Beaucoup de données pratiques. 

Bonjour a tous, les premiers décollages du airwolf se passent bien. Je trouve qu il vibre un peu. Ça se voit niveau dérive queue( ce qui est presque normale vu la souplesse de la dérive et ses points de fixation) mais on voit que ça vibre au niveau des turbines propulsions. Est ce une vitesse de rotor trop faible qui pourrait engendrer ça. Je suis à 60% sur le moteur 850MX 490kv. J ai la télémètrie hobbywing à relier au spirit via son module mais je ne me suis pas encore penché dessus. Je n ai pas non plus le cordon SAT du spirit. Ou peut être simplement l effet de sol 🤔🤷🏻‍♂️

On dirait que tu peux éditer ta courbe de pas. Afin de pouvoir la copier sur une autre de tes conditions. Enfin c est comme ça que je le comprends. 😅 Ou c est uniquement une indication sur la courbe de base 🤷🏻‍♂️

Salut, je suis débutant également mais j essaye de comprendre aussi. Le thr cut radio te coupe la fonction gaz a une valeur prédéfinie . N as tu pas un pourcentage. Pour une coupure totale tu dois être à 0%

Vous pouvez toujours essayer en retirant les pales. Votre inter n est pas affecté à une autre condition? Ou un mixage 

Bonjour, sur votre radio, c est une coupure moteur THR cut ? Ou autorotation hold ? 

Bonsoir a tous 

J ai pour projet de monter la mécanique complète de mon 800 dans le fuselage airwolf. 

pour la longueur de queue par rapport au trou d axe principal et AC je suis tout bon. 

Maintenant d après vous, quel choix serait le plus judicieux?

Le fuselage Roban est un modèle pré assemblé. Auquel est greffé une implantation pour mécanique Roban. Ctp déjà collé.

Nous avons sur la base du ctp" fixation de base" jusqu au haut du fuselage 21cm. Et en centrant le tube dans la queue nous avons approximativement 8cm. 

En mesurant l un et l autre. J ai deux choix possible. Soit je conserve le châssis du 800 et je découpe dans le ctp du fuselage afin d y glisser le châssis complet , ou je dois renforcer l'ensemble de la base ctp par la suite.

Ou je conserve la totalité du ctp collé et donc en même temps faire confiance au collage d origine.( Voir le renforcer au besoin)  et de découper le châssis du 800 afin d y retrouver la hauteur nécessaire. 

Couper, y replacer l embase alu au fond et y prévoir les équerres initialement prévu sur les côtés.

Sur un ancien post airwolf 700, il est précisé un angle de 2,5° de l axe principal, qu en est il? Est ce par rapport à la base de fixation, qui je suppose doit être parallèle aux trains d atterissage. 

J ai donc quelques marges possibles pour y avoir cet axe légèrement incliné vers l avant.

Selon vous quelle serait la meilleure méthode ? 

Salut a tous,

Petit retour du 470, il est maintenant dans son fuselage écureuil. Je pense devoir ajouter du gain a l AC mais dans l ensemble je le trouve stable

Bonjour a tous, y a t il du monde présent ce weekend à Sissone ? 

Ah super merci a toi. J avais pas trouver sur Google 🤷🏻‍♂️. Ça va me faire de la lecture tout ça. Après traduction 😅 oui ça a l air pas mal complet. Autant bien lire et comprendre avant tout 😊

Il y a 14 heures, jmb74 a dit :

oui

Bonjour jmb74, il n' y a pas de notice pour le programmer ? J ai été voir dans la section geolink dans l application mais difficile de traduire réellement 😅

Bonjour a tous, parmis vous y a t il des possesseurs de module geolink ? 

Super ça, tu va pouvoir profiter maintenant 🙂. Moi j apprécie beaucoup cette clé qui prends peu de place et facile pour la programmation des inter etc.

J ai vu qu il y a déjà eu des cas similaires il y a peu de temps et le modos ont fait leur boulot. Mais c fou de voir autant de pollution. J avoue qu il y a peu d activités. Comparé à un forum bateau ou les gens sont plus là a se la mesurer et envoyer chier les petits nouveaux. Ce que j apprécie dans ce forum. C est beaucoup d humilité et d entraide. C sur que c est calme parfois mais très enrichissant lorsqu il y a des nouveaux posts

Ah yes c est le début en effet. Moi jme rapproche de la fin lol. Vers St lo dans la Manche. je posais la question, au cas où tu aurai été proche pour que je découvre club, rencontre entre pilotes etc 😉

Il y a 5 heures, michel decis a dit :

Très bonne nouvelle, on va prévoir le de déplacement depuis la Normandie." Quand on aime on ne compte pas..."

Michel

Salut Michel. Tu es de quel coin en Normandie ? 

Salut. De mémoire c était tout simple et rapide. Il y a une phase de recherche du module. As tu appuyer sur le bouton interne au cul de l adaptateur ? Pour qu il fasse son bindage. Après pour les voies ça sera que les assignations pour les paramètres machines

Salut, Tu as bien choisi sfhss dans la radio ? 

Merci de ton retour Simon, oui plus facile par courroie. Le fait de changer, change quelque chose au comportement ? 

Le 26/05/2020 à 17:27, Simon 500 a dit :

installation d'une tête quadripale (dont vous avez pu suivre le réglage dans un autre fils)

Bonjour Simon,j aurai une question technique. J' ai vu que tu as inverser le sens de la tête AC. Tu as uniquement tourner la tête et te retrouve avec une rotation AC horaire et tringlerie au dessus ou tu as changer le sens de  l'ensemble des éléments ? 

Cordialement

Bonsoir superbe cette maquette !!! Très beau travail. Je suis également 😊

https://youtu.be/k5D-m_NC3qs

il y a 7 minutes, helico33 a dit :

Suivant ton équipement radio, il n'est pas nécessaire de changer de firmwa

Salut hélico 😉, j imagine que c est pas une obligation. Mais le fait de mettre les version plus récente n améliore pas le produit ? Réglages plus avancés ou précis ? 🤔

Je sais pas s il faut l'adaptateur USB pour mettre le firmware a jour. Et passer en v5.2 

Mais avec la notice tu devrais y arriver assez simplement 😉