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boulanger

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Tout ce qui a été posté par boulanger

  1. Pour faire suite a mon projet du lama Vario t-rex 700 air Zermatt inspiré par la machine de JMB77, je crée ce post. Je prends le temps de fabriquer quelques accessoires pour ressembler a l'original. Comme JMB74, achat d'une tête tripale et anti couple tripale Align qui rajoute pas mal de poids du coup ( environ 8 kgs). Le comportement en vol est le même quand by-pales, vol cool maquette.
  2. bonjour Claude 80. je rajoute, pour armer le moteur, il faut savoir dans quelle mode sur la radio 1/2/3 ou 4. En mode 1 :les 2 sticks radio en bas exterieur. En mode 3(je vol comme ça):les 2 sticks en bas vers l'interieur. En espèrent t'avoir aider. Cordialement.
  3. Bonjour a tous. Je vous fait part de l'avancement de mon projet en bipale, la tête tripale est encore dans sa boite. Petite vidéo après un mois et demi d'attente cause météo exécrable. J'ai logé les 2 lipo sous le châssis pour ne pas avoir a bricoler dans le cockpit, ainsi le centrage est pas mal avec un poids de 7.4 kg. Je vais me familiarise avec cette machine car je volais avec un t-rex 500 et ce n'ai pas du tous la même chose et j'ai voulu avoir les même lipo pour les 2 hélicos 6S 3300mAh en parallèle sur le lama qui me donne environ 6 minutes d'autonomie. 1er v
  4. Bonjour jmb74. Merci encore de prendre du temps pour me répondre, j'apprécies beaucoup.
  5. Bonjour a tous. Pour le montage de mes pales Hélitec sur la tête tripale Align c'est bon. Maintenant je ne vois pas comment sur le plateau cyclique la partie inférieur est maintenue en rotation vu que vous avez ôter le guide, avec les 3 biellettes inférieur monter sur rotules? D'avance merci pour vos explications.
  6. Bonjour helico 33 Pour faire suite a vos recommandation, j'ai installé des douilles 7/5 sur mes 3 pales car je ne savait pas que la pale pivotait sur son axe au translation, comme ça je suis en vis de M5 d'origine tète ALIGN avec les rondelles qui vont bien. Pour la tête starflex, j'y insèrerais une douille 5/4 car la vis est en M4. J'apprécies beaucoup les conseilles et j'en prends bonne note. Cordialement.
  7. boulanger

    Inflation Vario ?

    Bonjour a vous tous les passionnés. Pour faire court expérience avec commande Vario france ,colis qui n'arrive pas pas ,pas de suivi colis ,soit disant livrer avec signature et jours qui passent avec envoi mail, téléphone etc. Bon pièces reçu 1 mois plus tard 2 malheureux sachets de chapes a 100 euros. Je me suis dit, on va faire la même avec vario Allemagne avec quelques bricoles, articles moins chères et reçu 10 jours plus tard avec suivi colis, chercher l'erreur. Cordialement.
  8. Bonjour jmb74. Encore merci de votre retour d'info, je suis en futaba et j'ai placé le récepteur sous la platine devant le moteur avec les antennes orienter a 90° a l'horizontale sous la banquette triplace du cockpit, j'espère que c'est bon? J'ai fais l'acquisition d'une tête tripale en diametre 10 avec pales asymétriques de 700 mais pour ce qui est de l'axe rotor je cherche quelqu'un qui pourrais me faire cela a la demande au niveau cotes. Cordialement. Bonjour a vous. Avis de connaisseurs montage pales, voila ma question. Je suis entrain de monter une tête tripale Align av
  9. Bonsoir JMB74 Je reviens vers vous pour savoir ou vous avez installer le récepteur ainsi que l'orientation des antennes pour ne pas avoir de soucis radio. Une photo de l'avancement de mon projet en attente d'une tête tripale et de son dôme. Cordialement.
  10. Bonsoir jmb74 Je vous remercie de m'avoir répondu très rapidement, avec toutes ces info je vais avancer. La tête tripale et l'anti couple vont être acheter chez Helistore car Rotordisc n'en a pas. Pour les pales hélitech par contre je suis preneur du site pour me les procurer. Cordialement.
  11. Bonjour a tous Alors Là, je suis admiratif devant le souci du détail de ce LAMA air Zermatt et je j'ai en profiter pour poser plein de questions car je suis entrain de faire le même modèle. Je suis un grand admirateur de la flotte AIR ZERMATT, ascension du Cervin en solo a 24 ans, j'en ais 62(coté nostalgie). Je vois que vous avez monter un dôme sur le rotor, provient il de chez VARIO qui ce monte sur châssis Trex 700? l'axe est il toujours en diamètre 12 mm et est il rallonger? Quelle lipo en parallèle sont installées, pour moi 2X3300mA 6S.Votre cordon d'alimentation en Y est
  12. Bonjour a tous Problème rencontrer sur module installer, écart de tension entre le H1 et mesure voltage réel résultat le H1 passe en tension basse et retour RTH alors que la batterie est a 60%( il y a plus de 1 volt d'écart). Pour ma pars, je suis passé au H2 et la c'est de la balle sur 2 machines t-rex 500 maquette.
  13. En espérant avoir une édition 2026 pour être des votre et découvrir votre club.
  14. Bonjour a tous. Sur un T-Rex 500 esp, pas de problème, ça vole pas mal. vol HI.mp4
  15. Effectivement ce site est une arnaque demande de dont au moment de payer .J'ai porter plainte on verra la suite.
  16. bonsoir a vous J'ai réalisé des vols d'essai avec un trex 500 esp et j' avoue que c'est un sacré truc ce H1. Blérovert ma bien rendu service ,paramétrage nickel avec les vidéos qui vont bien . Seul soucis pour armer la mise en route car je suis en mode 3(gaucher)et là j'ai cherché un bon moment. Tous disent de descendre les manches en bas vers l'extérieur mais pour le mode 3 c'est en bas les manches a l'intérieur. Ensuite direction le terrain (club de Villeparisis)aprèm ensoleillé, pas un pète de vent . Décollage de la bête super stable en stationnaire avec la rad
  17. bonsoir a tous je vient de recevoir ce fameux module H1 de chez fly wyng après 2 mois d'attente. je commence a étudier le câblage pour une installation sur un trex 500 avec radio futaba. j'ai suivi les tutos sur youtube et info de blerovert qui au passage son de grande utilité mais ,il y a un mais car je sèche sur l'alimentation du boitier H1 car sur la doc de câblage ont peux voir qu'il peux être alimenter de 2 a 6S(8.4 V a 25.2 V) alors que sur l'emballage le module H1 admet une tension de 5 V a 8.4 V d'où ma question . D'avance merci pour vos commentaires que je ne man
  18. Bonjour a tous Merci a tous pour l'intérêt du module fly wing h1 qui pourrais me rendre la vie de pilote😁 plus facile. J'ai donc fait une commande chez banggood, on verra bien si c'est efficace sur mon trex 500 quadripale. Merci a helico33 pour les infos, la vidéo est super explicite (bluerovert= blerovert). je vous tiendraient au courant de la suite de mets essais (vol, sensation aux manches, etc). Au plaisir de vous lire.
  19. bonjour a tous je souhaiterais avoir votre avis sur le module de stabilisation H1 que j'ai découvert en me baladant sur You tube .Ca a l'air sympa ce système, cela ressemble un peu a l'helicommand de chez robbe. je voudrais installer ce module mais je voudrais savoir si cela est compatible avec une tête quadripale . D'avance merci pour vos commentaires. module H1.jfif
  20. boulanger

    trex 500 air zermatt

    bonsoir je vous remerci de m'avoir répondu rapidement,effectivement avec un moteur de 1600kv cela devrais le faire. je me suis penché sur le scorpion HK 3226-1600 qui me semble correct,un équivalent du moteur align d'origine BL500MX. Je me permet GéGé, je suis allé au sympo de divonnes les bains au mois de mai et j'ai rêvé 2 jours devant de telles machines,c'était magique de voir le degré de finition. j'espère pouvoir un jour refaire une visite sur un sympo hélico pour en tirer un maximum de renseignements comme la discussion que j'ai eu avec gilbert escalier au sujet du ch
  21. bonsoir a tous Une première pour moi,je souhaiterais avoir votre avis sur ma configue car sur e calc une valeur me chagrine un peux. base trex 500 esp fuselage EC135 AIR ZERMATT masse tout compris 2950 gr lipo 6S gen ace 3300mA contrôleur align 70A moteur Scorpion HKIII-4020-1100 rapport 162/12 diamètre rotor 990mm tête rotor quadripales pales maquette 425mm helitec grise profil de pale asymétrique pas maxi +10° vitesse maxi 1700trs/mn e Calc me sort une température moteur de l'ordre de 85°. J'ai beau changer que
  22. Tu as aussi 123 roulements qui est interressant comme site
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