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cgcpx a réagi à m@nu73 dans SIKORSKI H34
Tu rigoles , c'est top !!
Et puis à 50 m du sol et à 200 km/h , on n'y verra pas ...
à plus Fred et encore bravo pour cette magnifique machine.
Manu
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cgcpx a réagi à KTM1290 dans SIKORSKI H34
Salut à tous , bon je me suis pas pris la tête avec le cockpit !!!! le tout est fait dans du carton plume , et j'ai opté pour la solution à gégé : l'aimant !!!
Le pauvre guar qui est dedans à laissé trainé ses grolles dans le X-NOVA !!!!! du coup pilotage auto !!
le tout 76 g , c'est pas top mais ça pèse rien !!!!
A+ KTM
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cgcpx a réagi à Gigi dans SIKORSKI H34
Pour ce qui est des rivets, je pense que je maitrise un peu vu mes différentes expériences sur plusieurs machines.
Ton problème de ne pas pouvoir faire tenir vient tout simplement du fait que tu as vernis et rien n'accroche, c'est aussi le but.
On en reparlera à Divonne mais le mieux je pense qu'il te faudrait rayer le vernis avec de l'éponge ,je sais plus comment cela s'appelle. Par contre sans trop insister pour pas enlever la peinture de sur le rivet et ensuite de faire le vieillissement avec du graphite et un blaireau de barbier.
Autre solution que j'ai utilisé sur mon WS51 que tu connais, j'ai fait avec le badger à contre courant mais c'est très dur de faire régulier.
Voila mes solutions, alors peut-être d'autres personnes ont d'autres idées que les miennes, se serait bien quelles te disent.
Gigi
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cgcpx a réagi à Gigi dans SIKORSKI H34
Oui j'ai prévu de l'amener à Divonne mais il volera pas car j'ai du travail à y faire et j'aurais pas le temps, par contre Olivier veut prendre quelques dimensions du train. On pourra au moins les immortaliser cote à cote.
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cgcpx a réagi à Gigi dans SIKORSKI H34
C'est pas mal Fred, et pour faire beaucoup mieux c'est pas évident du fait que la machine n'est pas très grosse.
J'ai eu aussi le souci pour le mien et je sais que j'avais pas mal galéré qui plus es je devais pas obstruer l'entrée d'air pour mon moteur car le mien est thermique d'où mon tableau en grillage avec les instruments fixés dessus.
Je suis confiant, tu vas trouver quelque chose de sympa.
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cgcpx a réagi à Jepelisa dans Si quelqu'un est équipé, à tout hasard...
Bonjour,
Je possède un tour, un CAP de tourneur ajusteur et suis prêt à t'offrir gratuitement mes services pour usiner tes biellettes ex 700/800 Trex 700 pour qu'elles puissent être filetée ensuite et par tes soins M2.
Je te demande de préciser exactement et précisément le travail à effectuer.
Si OK me donner ton téléphone pour contact.
Cordialement,
Jepelisa
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cgcpx a réagi à Jeanjean dans Si quelqu'un est équipé, à tout hasard...
Un grand merci à Jepelisa pour son coup de main au combien précieux !
7 biellettes ré-usinées pour répondre à mes besoins spécifiques et tout ça en à peine une semaine aller/retour !
C'est grâce à de telles membres que ce forum prends tout son sens ! L'entre aide, sans rien attendre en retour ! Bravo...
Notre société devrait ré intégrer ce genre de valeur, beaucoup de choses iraient mieux.
@+
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cgcpx a réagi à KTM1290 dans SIKORSKI H34
Trois photos d'un montage à blanc du poste de pilotage , encore rien de sur pour l'instant !! un peu en manque d'idées !!!
ktm
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cgcpx a réagi à snowboarder38 dans Blade 230S
Victoire!
Problème identifié garce à Slpash!
Mécanique => OK
Programmation de la DX8 => OK
Calibration des manches .... Pas OK !
P****N sur mes autres machines le problème ne se voyait pas !
Je n'aurais jamais cherché dans cette direction.
Re-calibrations des manches et ohhhh comme ça vole bien maintenant
Vivement les prochains vols
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cgcpx a réagi à m@nu73 dans Echelle 1/6
Salut,
Il me restais le panier à refaire et à mettre en place ; c'est fait !
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cgcpx a réagi à Pisler dans SIKORSKI H34
Que dire de plus ?
Ta machine est SUPERBE..., j'ai hâte de le voir en vol et faire un patrouille avec toi.
Et ce post résumé, avec toutes les caractéristiques et contributions accentue tout l'intérêt et la légitimité de ce forum.
Merci FRED, tu nous as régalé pendant ces 8 mois, va falloir songer au suivant.
Patrick
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cgcpx a réagi à KTM1290 dans SIKORSKI H34
Un grand merci à tous .
Voici un descriptif du SIKORSKY H34 KING PIN
Fuselage : Gilbert Escalier
Mécanique Trex 700 nitro convertie élec
rotor de tête Rotorkoph : entraxe 145 mm
rotor de queue Rotorkoph : entraxe 85 mm
Pales de tête Hélitech profil S : 740 mm
Pales AC Hélitech profil S : 115 mm
Moteur X- NOVA 4025 2Y 830KV 8P
Contrôleur : Hobbywing platinium V4 120A
Module de stabilisation :Bavarian 3X
Servo de tête : Savox SC 1258 TG
Servo d'AC : Savox SH 1290 MG
Reception :Futaba
Unité de sonorisation : Bénédini
Ampli 4x40 w : Bénédini
Boitier fumigène pulsé : Bénédini
Batterie de propultion : 6S 6200MAH 35C
Batterie de sonorisation et artifice : 3S 2100 MAH
Technique
Diamètre rotor de tête : 1625 mm
Diamètre rotor de queue : 315mm
Couronne : 164 d
Pignon :15 d
Ratio : 10.93
Régime moteur : 12242 tr/m
Régime rotor : 1120 tr/m
Traction statique : 10400 g
Vitesse boue de pale : 352 km/h
Poids en ordre de vol 7950 g
Remerciements
A gilbert Escalier pour son suivi sur cet hélico
A Franck dit Splach , pour tous ses calculs de ratio vitesse poids ect et dans les choix de motorisation
A Gérard Policarpo , dit gégé , sans lui pas de sono ni de chichon ! une belle journée !!
A Patrick dit Pisler , qui a bossé dur pour sortir le tableau de bord en 3D et toutes ses photos qui ont bien aidées
A Olivier Maugeard , pilote de jet et qui a participé au projet Stikers
A la société Aéromodel plein gaz qui à pu me fournir les fichiers son et fumigène
J'espère ne pas avoir oublier trop de monde , c'est le savoir et la gentillesse de chacun qui a permis à se Sikorsky de prendre la voie des airs .
8 mois de travail , de réflection , d'interrogation , de joie et de défaite , mais il est bien né !
Un dernier merci a toute cette équipe , et surtout de belle rencontre en sympo .
Fred
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cgcpx a reçu une réaction de KTM1290 dans SIKORSKI H34
Ben mon Fred, je vais rien dire de plus, ils ont tous dit et je suis d'accord avec tous !
Bravo! Bravo! Bravo!
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cgcpx a réagi à KTM1290 dans SIKORSKI H34
Bonsoir à tous , un petit trous météo et c'est parti pour une rafale de photos !!
Un plaisir , j'ai hâte de pouvoir le faire voler au club !
ktm
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cgcpx a reçu une réaction de m@nu73 dans Echelle 1/6
C'est Bien! Tu t'es délié les doigts !!!
C'est mieux et plus souple que ce week-end!
Faut continuer d'y aller doucement mais sûrement
Bonne continuation à toi mon Manu
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cgcpx a reçu une réaction de m@nu73 dans Echelle 1/6
Ça c'est cool Manu, Mais moi ça m'ennui un peu car ça veut dire que tu va la garder
TANT MIEUX !!! Bravo
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cgcpx a reçu une réaction de m@nu73 dans Echelle 1/6
Ça veut dire aussi que la prochaine fois, tu passeras plus près du drone
Si tu arrives à te refaire plaisir CA c'est le principale.
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cgcpx a réagi à JC28 dans Emplacement rotor d'anti-couple et Construction BK117
Bonjour à tous,
Voici l'avancement peinture . Peinture Cromax imron ,couleurs RAL auto . Peinture que j'ai trouvé de très bonne qualité ( le peintre ,ma pomme, l' est moins en ce domaine!) . Encore quelques petits détails et je passe à la seconde partie : montage de la mécanique .
Je joint également quelques photos de mon modèle ,bien que vous connaissez surement la livrée Médicopter .
Jean-Claude
Excusez-moi pour la trop grande taille des photos ,j'arrive plus à réduire .
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cgcpx a réagi à m@nu73 dans Echelle 1/6
Salut à tous,
J'essaye de voler dès la météo le permet, petit vol du soir.....
Et je ne suis plus à 0.5 m ou 1 m du sol !!!
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cgcpx a réagi à Jeanjean dans Un INCONTOURNABLE pour la simulation réelle
Salut le forum,
Comme nous avons tous ici le même virus, et ceci est d'autant plus vrai pour ceux d'entre nous qui sont plus particulièrement orienté maquette, voici un simulateur type aviation réelle à ne pas manquer : DCS.
La particularité de ce simulateur est que tout l'environnement de base (map, décor...) est gratuit et simplement téléchargeable ici: https://www.digitalcombatsimulator.com/en/products/world/
L'idée de génie est d'offrir à l'utilisateur la possibilité d'orienter ce simulateur soit vers des modèles Hélicos, soit vers des Avions.
En fait, chaque appareil est un "Module" qui vient s'intégrer dans l'environnement (moteur du jeu) afin de pouvoir le rendre pilotable. Pour les connaisseurs, FSX reste loin derrière, et même Xplane10 n'est selon moi pas au niveau.
Alors bien sûre, tout cela a un coût (en moyenne comptez 50 $ par module) mais franchement, cela vaut le coût !!!
Modèle ultra détaillés, panel 100% fonctionnel, procédure de fonctionnement du modèle réel, dynamique de vol véritablement simulation, mode apprentissage.
Pour l'heure, il existe à ma connaissance 4 modèles (par ordre de préférence):
- Gazelle SA 342 (49,99 $)
- Mi8 MTV2 (49,99 $)
- Huey UH-1H (49,99 $)
- Black Shark (39,99 $)
Sincèrement, si vous avez un PC un peu musclé quand même (faut être franc), allez y les yeux fermé, c'est que du bonheur !
Je ne parlerais pas ici des modules Avions, mais il y a des perles aussi !!!
Allez, voici quand même :
@+