splash!
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Tout ce qui a été posté par splash!
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Help !!!! Problème en vol EC145 classe 500
splash! a répondu à un(e) sujet de Gilloubell dans Maquettes
salut, pour en avoir chier pour mettre au point mon hugues 500 en tête 5 pales je peut déjà affirmer de façons sure que le calcul de la vitesse en bout de pales fonctionne très bien et donne un comportement et une sonorité réaliste au modele j'ai ensuite essayé 4 module fbl (3gx beastx helicommand rigid v2 et nazah) à classer dans la case à éviter pour l'utilisation maquette avec tête multi-pale sont le beastx et le 3gx (il ne digère pas les vibrations et les rotor a basse vitesse ces module sont conçu pour de la voltige ou 3d et donne des mouvement sur l'axe aileron gauche voir profo -
Une nouvelle Gazelle électrique
splash! a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
ne fais pas compliquer Gilbert a développer le fuselage sur une base de trex 600 esp y en a plein en occaz et pour avaoir eut le plaisir de voir son atelier et ces machine en vole ne te prend pas la tete -
Une nouvelle Gazelle électrique
splash! a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
non mais une couche normal il est épais si tu charge trop tu vas avoir des réactions (sa va friser) le principe de l'appret de charge est de diminuer tout les petits défauts en suite il donnera une meilleur accroche a ton mastique de finition -
Une nouvelle Gazelle électrique
splash! a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
ou pour simplifier ton travail en version sans gelcoat ponce ton fuselage fait les plus gros défaut puis applique un après de charge a la lumière du jour repere les défauts mastic les assez large ponce les a la cale une fois cela fait reponce ton fuselage et applique un appret de finition et il sera pret pour la peinture -
Une nouvelle Gazelle électrique
splash! a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
salut pour les défaut il faut un mastic pour fibre sinon décollement et tout les mastic doivent être poncer avec une cale car si tu le fait a la main tes doigt suive les deformation -
bonne construction je suis l'avancement
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franchement ............................................. !!!!!!!!!!!!
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salut mailleur voeux a toi aussi ouais le theme est cool
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bonjour cela est normal lors de l' acquisition des 8 degrés c est pour la stabilisation après avec les travel limit dans le logiciel tu peut reduire les débattement a+
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salut suite et fin ajout des photos du vernis merci pour vos réactions
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salut greg si tu veut donné un effet simpa sur ton helico pour la bouche verni d'abords le vert puis ponce ton vernis au 2000 a l'eau et fait ta déco dessus puis revernis le tout en mat ou satiner ( préfère le mat car ou file du temps le satiner se met a briller) cela donnera de la profondeur au vert pour tes rivet le fait de les peindre et de les vernir ne les fera pas disparaitre au contraire car au finale ce sont des défauts qui ressortiront sous la peinture garde en tête que il reçoivent la même quantité de peinture que les partie plate du fuselage
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deco simple et efficace pas très complexe a réaliser
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je te conseil de faire l inverse soufflerie au plafond aspiration au sol
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pense a la ventillation
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salut aimé un aerographe avec un diffuseur standard même avec une 0.5 mm n'est pas fait pour de la grande surface
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salut renard idéalement il faut peindre à 20 / 25 degrés dans le cas assez fréquent ou vous n'avez pas de cabine vous pouvez aussi pour éviter les poussières sur vos peinture mouillé le sol pour que toute les poussière y reste
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sujet édité !!!
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salut aimé pour répondre a ta question voici le fameux diffuseur qui permet de transformer un airbrush en pistolet basse pression pour moi le tout était vendu ensemble
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Salut à tous !!! merci aux modos de ne pas déplacer ce sujet je sais qu'il traite d'une déco sur canopy mais n'ayant pas de fuselage en ce moment je voulais juste faire partager une méthode à mes amis maquettistes ceci étant écrit voila d’abord bien on prépare le support pour effacer les défaut (mastic colage .... ) puis on fini le ponçage au 320 a sec (grain du papier) puis on met en apprêt (sous couche pour l'accroche de la peinture) pour finir on ponce le tout soit au 2000 papier a l'eau ou au 500 a sec ce qui nous donne ceci voila je vais éclaircir un point sur
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et bien x-clone pour les rotors d’anti couple hors fenestrons on peut ajuster la taille des pales ac exemple pour mon Hugues pinta pales de diamètre 1880 cm j'ai ajuster le ration pour obtenir un régime rotor de 900 tr/min et effectivement je me suis retrouvée avec une vitesse ac de 3600 tr/min ayant une mécanique vario j'ai pu modifier le ratio rotor principale et ac et obtenir une rotation max de 3600 tr/min . L'ac n’était pas assez efficace et ayant atteint les limites mécanique j'ai donc modifier le diamètre de rotor ac en passant de pale de 120 mm à 153 mm et la machine fonct
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j ai pique le poste de gé
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salut si tu modifie la longueur anti couple bin faut surement modifier le diamètre rotor principale en fonction
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oui pour le plotter c est la taille qui compte !! mdr
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tiens dans le même genre
