Myster Mask
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Tout ce qui a été posté par Myster Mask
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Rien compris non plus, mais qu'est-ce que c'est beau! Ce n'est pas de l'ingénieurie de comptoir! Je ne sais pas comment ça volera, mais mécaniquement c'est un plaisir à admirer.
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Video : ULTRA-POWER MODEL HELIS lift a HUMAN PERSON (aviation world record flight)
Myster Mask a répondu à un(e) sujet de najar80 dans Videos
Waaaaa..... Comment k'ça sert à rien..... Je saluerais bien la performance technique, mais le tapage webomédiatique qu'ils font pour montrer leurs gros biceps ne me donne pas envie de les encourager.... -
Conseil pour alimentation hélico en 4,8V
Myster Mask a répondu à un(e) sujet de ZEN27200 dans Diverses électroniques
D'autres posts sur le sujet: http://www.france-helico.com/index.php/topic/15922-quasar-avec-accu-tampon/?p=188571 -
Controleurs Castle Création vs YGE
Myster Mask a répondu à un(e) sujet de Gilloubell dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
A ben j'comprends que tu sois emmerdé mon gars! C'est toujours comme ça sur ces xxxx de forums. C'est même pour ça qu'on les aime! Chaque modèle a ses particularités, ses points forts et faibles (j'adore les portes ouvertes, elles sont moins douloureuses à enfoncer...). Même à très haut niveau, ils font des choix très différents! Ouais, même eux s'y mettent, regarde Scott Gray, pilote officiel JR, ce n'est pas une bille (ou alors je veux aussi être une bille), je te laisse deviner ce qu'il a mis comme contrôleur sur son Sylphide pour faire sa vidéo de vitesse (réponse sur Youtube -
Controleurs Castle Création vs YGE
Myster Mask a répondu à un(e) sujet de Gilloubell dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
C'est vraiment toujours d'actualité les CC qui allument les barbecues? Je demande parce que j'ai fait le choix d'un ICE100. La raison: complet au niveau des fonctions, il y a tout: soft-start nickel, gouverneur, data log, bail out, tension BEC réglable, etc... Le tout bien documenté et facile à mettre en oeuvre. Et pour l'instant (depuis 2 ans), rien à dire, ça fait ce que je lui demande. J'ai inversé une fois la polarité des batteries par mégarde, avec fonte des cosses et tout le toutim. Et ben ça marche toujours. A part quelques légères et courtes variations de régime dans des phases de -
Dommage.... J'aimais bien.... C'est quoi cette histoire de marché qui s'écroule? Quelle raison à ce changement soudain? La "bulle" des petits bi-rotors amenant un certain nombre de personnes à l'aéromodélisme hélice aurait-elle éclaté?
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C'est en Hollande.... C'est'y'pas encore un peu Schengen???? http://www.euro-rchelicopters.com/en/contact/
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Ah oui, j'ai zappé le facteur FBL..... Tu as raison... comme d'habitude.....
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Si je peux me permettre, Maître, (impertinent que je suis, pardon, Maître) autant pour faire du F3C les pales que tu recommandes sont sûrement très bien (qui suis-je pour oser?), autant pour débuter de 0, la précision des pales en statio ou leur performance en autorotation..... me semblent un critère un poil secondaire. Bref: avoir des pales de compèt pour débuter.... Maître évolue au top niveau national. Je sens comme un courant d'air entre lui et moi (nous si tu veux bien, mon cher Moustik). Moi qui ai commencé il n'y a pas si longtemps, j'ai le privilège d'en avoir des souveni
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Olive, il n'est pas évident de trouver sur le site des marchands le poids des pales. Tu aurais un ou 2 exemples de référence de pales lourdes? J'ai bien celles-ci: http://www.centuryheli.com/products/productdetail.htm?prtnm=CN266001 mais elles sont très difficiles à trouver.... (le stock est à 0 presque partout...)
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Ah, un coriace.... alors je continue.... En taille 600, tu peux quasiment tout monter de 6S à quasiment 12S (12S, ça fait épais), moyennant l'adaptation du kv et les pignons. La config 6S marche très bien sur quasiment tous les 600. Sur les derniers T-rex je ne sais pas, mais sur un ancien T-rex600 (enfin, ma bouse HK recopiant ce dernier), un 6S 5000mAh rentrait bien. La config 6S est bien parce que plus tard, tu passeras au 700, qui sont presque tous en 12S, et 2x6S=12S -> réutilisation des accus. Mais pour avoir un peu d'autonomie, il faut du 5000mAh, alors avant de choisir la m
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Ouais, Olive, j'pense que t'as raison... T'es trop vieux. Ça c'est pour avoir traité mon Sylphide de traîne-la-bite... Et pis d'abord, s'il vibre en translat', c'est pas lui, c'est moi qui flippe aux manches... Bon, avec tout ça, le Moustik, on devrait avoir réussi à bien l'embrumer, on ne devrait pas le revoir avant un moment....
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Ah! J'ai trouvé 1 ou 2 arguments pour t'aider à maturer ton choix BdB/FBL. Vu que tout le monde a l'air d'accord pour dire qu'en compèt il n'y a pas de vrai écart, il faut bien trouver d'autres discriminants que "ben les constructeurs proposent de plus en plus du FBL" (je te rappelle au passage que leur but, c'est de prendre nos sous, que les systèmes et servos FBL sont plus chers, et qu'en cas de cachou, ils sont en première ligne, en prise directe) Il est vrai qu'il se dit que l'avenir, le progrès, c'est le FBL. Ça semble être un choix de facilité (voir de glandeur, mais comme je ne
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+1 Tiens-nous au courant quand tu auras décidé... Voir mieux: poste une photo! Ça nous fera plaisir (en tout cas à moi).
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J'aime bien aussi le point de vue de Steph66. Ça tient la route! La nuance, c'est que ton objectif n'est pas la course de vitesse, mais le concours de créneau. Pour ça, la 206 suffit.... Et ma différence par rapport à lui: et ben si je dois passer des heures à m'entraîner au créneau, plutôt que la 206, je préfère la mégane climatisée, plus comfortable et plus polyvalente.... J'ai un McpX, ses qualités pédagogiques ne se discutent même pas. Mais à faire voler, ce n'est pas le même plaisir.... L'ascension de la montagne peut procurer autant de plaisir que la vue au sommet! Pov' Moustik
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J'ai parfois quelques défauts d'expression.... Que mes propos soient bien compris: je ne prêche pas de faire de l'apprentissage avec une machine dédiée compétition, mais plutôt l'inverse: utiliser une belle machine de début pour faire du f3c. Ce que je dis juste, c'est que l'on n'est pas gagnant à prendre une machine de basse qualité. L'exemple de Stef l'illustre très bien: on peut faire du f3c avec (presque) n'importe quelle machine au prix de quelques modifs assez mineures. Une machine de "début" classique telle que Raptor, T600, et bien d'autres, feront très bien faire l'af
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Moi j'aime bien l'approche... Il y a tellement de choix, c'est si difficile de trouver sa voie... Ben là ça permet de ne pas s'éparpiller, d'acheter 12 machines pour les revendre les unes après les autres.... Bien sûr tu auras des changements de voie (elec/nitro, FB/FBL, marque de radio, d'hélico, etc....) au fur et à mesure que tes "goûts" vont s'affiner. Et puis il arrive qu'on se trompe sur ses propres goûts. Mais je trouve bien d'avoir un objectif pour converger, plutôt que de diverger de façon brouillonne en voulant courir plusieurs lièvres à la fois.
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Mouais. Les petites machines sont loin d'être plus faciles que les autres. De part leur taille on ne peut pas s'éloigner beaucoup et donc prendre des marges. On touche le sol plus souvent. Prévoir de planter souvent et donc prendre une machine peu chère à crasher (il est vrai que le mcpx est excellent dans ce domaine) est une stratégie qui en vaut largement une autre. Elle me semble toutefois plus adaptée à celui qui est attirée vers la 3D plutôt que le pilotage de précision. Pédagogiquement, je suis d'accord: simu pour se faite les doigts et double-commande pour prende en mains la mac
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Waoo... Effectivement, tu as déjà bien maturé le sujet.... On va pt'être arrêter de te causer comme à un p'tit nouveau alors.... Je pense que dans ton état d'avancement, personne ne saurait te dire "C'est ÇA qu'il te faut!". Aussi vais-je me contenter de te faire part de petite expérience. Tu en tireras les conclusions qui s'appliquent à ton cas perso. J'ai commencé avec du low-cost électrique (HK600), et acheté une demi-douzaine de packs en me disant qu'avec ça, je volerai aussi longtemps que je voudrais lors d'une séance. Ce fut une erreur. Je n'ai jamais réussi à vider tous mes p
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Pour commencer il y a un tas de machines qui conviennent très bien. Et celle qui conviendra le mieux sera celle l'occasion que tu trouveras dans le club près de chez toi, qui ne sera pas chère, sera vendue généralement avec un lot de pièces de rechange, et sur laquelle le futur ex-proprio pourra te filer des conseils de réglage.... En plus tu seras moins accroché aux manches à flipper comme une bête de planter un truc représentant plusieurs mois d'économie. Sans compter que tu pourras le revendre éventuellement plus tard, minimisant l'impact financier. Sinon, il y a matos-rc.com... Plein
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Conseil pour alimentation hélico en 4,8V
Myster Mask a répondu à un(e) sujet de ZEN27200 dans Diverses électroniques
Et ben comme ça tu as plusieurs types de solution (comme d'habitude sur un forum). A toi de te faire ton idée. Chacun sa route, chacun son chemin.... Bon choix! -
Conseil pour alimentation hélico en 4,8V
Myster Mask a répondu à un(e) sujet de ZEN27200 dans Diverses électroniques
http://www.flashrc.com/a2pro/4471-m_bic_simple_alimentation_10a_a2pro.html http://www.a2pro-online.com/module-de-double-alimentation-recepteur.html J'en ai utilisés dans le passé, ça marche très bien. Attention: cela protège les circuits d'un appel de courant (dans le cas où la tension du Nimh n'égale pas celle du régulateur), mais cela ne permet plus de conserver le nimh de secours chargé. Bons vols. -
Ouach, quel bestiau.... J'entends déjà ma carte bleue chanter "allo maman boboooo..."
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Conseil pour alimentation hélico en 4,8V
Myster Mask a répondu à un(e) sujet de ZEN27200 dans Diverses électroniques
Pour Emmanuel (Esoub): Dans les faits, et sous condition de vérifier que le Nimh est déjà chargé à au moins 5V, ça marche bien. (sources de tension indentiques à 0,1~0,2V près). Je n'ai rien inventé, n'ai fait que recopier ce que j'ai vu sur des machines de concours qui tournent depuis des années. Il n'en reste pas moins que dans la théorie pure, tu as absolument raison. Pour Daniel: je n'ai pas de BeastX (moi-y-en-a-voler-FlyBar), je ne peux pas te renseigner sur l'entrée SYS. Le plus simple est de faire le test: branche le nimh sur le BeastX, et vois si ton Rx est alimenté, si tes se -
Conseil pour alimentation hélico en 4,8V
Myster Mask a répondu à un(e) sujet de ZEN27200 dans Diverses électroniques
Ah ben si tu es en 6V, un Life est très bien. Il n'y a pas 1 bonne solution et des mauvaises. En caricaturant un poil, on pourrait même dire que l'on peut mettre n'importe quoi. Il suffit de mettre des diodes pour abaisser la tension de l'élément le plus élevé. A une époque, on ne trouvait pas de servos d'anti-couple en 6V. Align fournissait dans ses combos un step-down (qui n'est qu'un montage de diodes) pour abaisser l'alimentation du servo d'anti-couple vers 5,2V (tension d'un Nimh) alors que les servos du cyclique étaient alimentés par un régulateur en 6V. LE gros avantage du nimh