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Myster Mask

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Tout ce qui a été posté par Myster Mask

  1. Merci Flo, tes propos confirment la petite vidéo. Je vois bien maintenant comment arriver dans le mode 4. En revanche cela ne répond pas tout à fait à mes questions sur les modes, que je reformule donc fissa afin de me faire mieux comprendre: question 1: Les modes 7 et 9 sont-ils de vrais modes dans lesquels on peut voler ou sont-ce des fonctions qui restent activées après que l'on en soit sorti? question 2: Quel est le setting qui est mémorisé à la déconnection de l'accu en mode 11 et qui est effacé en mode 4? Je vous l'avais bien dit qu'il fallait m'expliquer longtemps... Mais b
  2. Tapapasglop alors.... Mike, you-ouuuuu, remets des piles dans le serveur! Saleté de crise. Ils rognent sur tout maintenant....
  3. J'ai aussi trouvé ça: http://www.kontronik.com/images/stories/produkte/einzelne/Anleitungen/Quickstart_JIVE.pdf décrivant une option mode4+AR à l'étape 8 Heli. Ça n'est évidement pas dans la notice textuelle (il n'y aurait plus de sport)...
  4. Avé tout le monde, j'achète d'occaz un Jive 80HV. Et je cherche à comprendre comment ça se programme. Je poste ici car je n'ai pas trouvé de sujet spécialement dédié au 80HV et je soupçonne fortement au vu de ce sujet que ce soit les mêmes au niveau programmation.... Je précise que je suis bien plus intelligent que la moyenne, je comprends vraiment ultra-rapidement. En revanche j'ai des soucis au niveau communication, il faut donc souvent me dire les choses plusieurs fois, en parlant lentement, avec des mots simples..... J'ai téléchargé (et bien sûr lu) la notice, dont la clarté tra
  5. Juste un test... ....négatif.... Mac OS X 10.8.4 + Safari 6.0.5
  6. Je ne suis pas d'habitude un grand fan de 3D, mais là..... Chapeau l'Artiste! :greetings-clapyellow: Ça vaut autant pour le montage video que pour le vol. La meilleure promo que j'ai vue. :handgestures-thumbupleft:
  7. +1 avec Tanguy Ça me donne la même impression que si une marque de vélos donnait des leçons de morale sur le dopage.... :think: Pondre une réglementation est une réponse un peu facile à un échec d'éducation ou de prise de conscience... C'est forcer quelque chose par voie de loi parce que l'on n'a rien trouvé de mieux... Quasiment un constat d'impuissance, d'incapacité à résoudre un problème. Dans toute population il y a un petit pourcentage de cinglés. La réglementation, c'est bien pour protéger un public innocent d'actes irresponsables. C'est en garde-fous qu'elle est le plus utile
  8. Il y a des tas de choses plus importantes qu'un loisir. Ce fait indiscutable ne doit pas empêcher ceux qui ont la chance de ne pas avoir en ce moment de problème de santé, de ne pas divorcer ou d'être dans la dèche financière, de discuter de leur loisir et de ses activités connexes comme l'approvisionnement en matériel. Nous autres hélicoptéreux faisons beaucoup appel aux boutiques en ligne, et donc aux livreurs. Il est bon d'avoir des retours d'expérience sur les différents services disponibles, afin de pouvoir choisir (quand on le peut). Une erreur, ça peut arriver, et à tout le monde
  9. Avé tout le monde, dans le but d'aider ceux qui se tâtent à trouver des réponses, à faire un choix de machine en connaissance de cause, je tente d'apporter ma petite expérience de jeune ex-débutant. Oui je sais, ceux que j'ai croisé à la coupe JR ou au meeting de Valence d'Agen 2012 où j'ai pulvérisé un T600 vont sourire... Mais on juge avec ce que l'on a... Donc bien que piou-piou, je m'accorde le privilège de ne plus me considérer comme débutant... Le plus important, ce n'est pas la réponse à la question, mais les arguments qui y ont mené. Donc tout d'abord, afin que vous puissiez ju
  10. Tu auras le plaisir (non négligeable) de le monter! :banana-wrench: Le Sylphide de Thomas était à vendre depuis un moment, mais avec un fuselage Super Gracy, solution luxueuse non adaptée à mon niveau... :doh: Quand il l'a proposé sans fuselage.... :animals-chickencatch:
  11. Pour Fabian: Les Sylphide d'occaz, effectivement, ça ne court pas les rues. (les Vibe non plus) Coup de bol, il y en avait justement un à vendre. Je mentirais si je disais que ça n'a pas pesé dans la décision.... En fait, je peux même avouer que c'est la solution à laquelle je n'avais pas pensée et qui s'est présentée d'elle-même... toute cuite.... :whistle: Ce qui fait que ma conclusion ne vaut que pour mon cas.... Surveillez donc les occaz, ça peut aider fortement pour vous décider.
  12. Affirmatif! :clap: C'est celui de Totorotor. Pour le Vibe, je suis convaincu que j'en aurai un aussi.... Indispensable d'avoir les 2... pour savoir lequel choisir!!!! :laughing-rolling: Finalement, mon problème de choix n'était qu'un problème d'ordre.... ...et de patience (c'est ça la partie difficile...)
  13. Ah ben voila..... Maintenant, c'est acquis: le Sylphide est aussi polyvalent que ses frangins. Certes pour la 3D il sera peut-être un poil moins à l'aise que ses congénères conçus spécifiquement pour ça, mais c'est le prix à payer pour allier polyvalence et robustesse.... Bon ben pour ceux qui suivent le film "Mais quel JR acheter?", voici le dénouement en ce qui me concerne: choisir, c'est renoncer (temporairement, je me connais ma maladie...), adieu Vibe, adieu Airskipper, ce sera Sylphide d'occasion. C'est l'option qui me paraît la plus raisonnable pour un premier 700. La pilule va
  14. Avé, j'ai eu un problème similaire au tien il y a peu: l'hélico tournait dans un sens, et pratiquement pas dans l'autre, ou alors par à-coups d'1/4 de tour. La mécanique SEMBLAIT bonne. J'ai finalement repéré un léger jeu sur un pied de pales de l'anti-couple. Démontage. Les micro-billes du roulement me sont tombées dans la main....La bague qui les tenait était bouffée, le roulement était foutu. Conclusion la plus probable: avec le jeu et les billes qui se baladaient, le roulement était libre en rotation quand il n'était pas en pression, mais tout bloquait lorsque l'anti-couple tournait
  15. J'utilise depuis peu l'Ultimate RC. C'est une graisse prévue pour pignons des voitures de compétition RC. Sa caractéristique majeure est d'être légère et très adhérente. Après plusieurs vols, elle est toujours là. Elle ne s'éjecte pas de la couronne et n'en fout pas partout. En revanche, je me demande s'il n'y pas effectivement risque que ça colle les poussières et devienne un amalgame à la longue plus abrasif que s'il n'y avait rien....
  16. Et bien il ne me reste qu'à reconnaître mon ignorance, et vous remercie d'avoir corrigé! Il y a même des fois où l'on est content d'avoir tort.
  17. Pour Rafa: Je n'y peux rien, j'étais avec des gens sympas, alors je discutais... et il se peut que j'ai loupé un ou 2 passages.... Plus honnêtement, j'applique le principe de précaution et attends de voir des machines au catalogue avant de chanter (même si j'en ai envie). Il y a encore un petit peu de chemin. Pour le lot je suis content. En étant appelé 6ème ou 7ème, je ne sais plus, j'avais l'impression d'être le seul à ne pas être équipé en radio JR, mais voila chose corrigée, merci JR! :handgestures-thumbupleft:
  18. Pour Fab59: je ne suis pas sûr que l'on parle de la même boutique, car celle à laquelle je fais allusion ne vend pour le moment aucune pièce JR. (impossible donc pour le moment de comparer des tarifs, donc on ne doit pas parler de la même chose) Le mieux est d'être clair: je parle de http://www.frogs-landmark.com. C'est ce que tu avais en tête? Pour l'Airskipper, je fais juste part de mon constat: je n'en ai pas vu à la coupe JR, le modèle E12 est tout juste mentionné dans coin du catalogue 2013, le E8 n'apparaît plus... Ce que je trouve très dommage, car il me semblait que c'était
  19. Bon, pour aider ceux qui comme moi se posent la question du choix de leur prochain achat, voici un petit point sur l'avancée de ma réflexion après la coupe JR... Pour l'Airskipper, c'est confirmé, ça sent le sapin. Sur plus de 20 machines présentes, pas un seul AS. Je ne dis pas que la machine est morte, mais sa faible présence n'envisage rien de bon en terme de support de la part d'autres possesseurs ou de dispo de pièces en Europe. Pour moi, le choix se fait maintenant entre Vibe et Sylphide. Je me disais que le Sylphide était trop haut de gamme pour moi parce que je me manque d'en
  20. La bulle, elle est jolie. Alors si vous cherchez une protection pour moins de 7$ (qui se monte en l'étirant à peine), et pile poil de la couleur de la marque: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=16463
  21. C'était la première fois que je participais à une rencontre de ce type... Et ben MERCI LES GARS! Je n'ose même pas imaginer si la météo avait été bonne... J'pense que j'aurais volé jusqu'à qu'il n'y ait plus de dents sur les pignons. Merci à Rafa, merci à Ludo, au club de Surin, merci aux petites mains qui ont agi dans l'ombre, et j'espère à l'année prochaine! :greetings-clapyellow: :greetings-clapyellow: Au fait, excellente la bande son du Maître. J'ai mis du temps à me convaincre que ce son pouvait être émis par un humain... :sleeping-yellow:
  22. Myster Mask

    jr flybar

    Je ne vole plus exprès pour ça.... La chtouille de le planter avant la coupe.... :auto-swerve:
  23. Myster Mask

    jr flybar

    Je l'ai en version BdB, acheté ici: http://www.shyau.com/product_info.php?products_id=6493 La photo sur le site est trompeuse (il faut bien regarder la référence JR), en vrai ça donne ça: Et c'est bôooooo.... Mon seul engin Flybarless, c'est ma tondeuse.... Promis, je m'y mets bientôt....
  24. Avé tout le monde, je suis très content de mon E8. Maiiiiiis..... aucune machine n'est parfaite, et ça tient parfois aux détails.... Comme devoir monter la bulle avec des vis à serrer avec l'accu branché, je trouvais ça un peu fastidieux. J'ai trouvé ce petit "upgrade" bien pratique qui se monte en 5min avec zéro modification, même pas de ré-alésage des trous de la bulle. (c'est encore plus simple que sur t700 auquel il est pourtant destiné...). Même la couleur (noire) ne dépareille pas. http://www.rcbooya.com/align-700-series.html Part # 7ERQRCM Si les USA c'est trop loin, il y a
  25. Avé tout le monde. Tant que l'on est dans les épinards, est-ce que l'on peut mettre un peu de frein-filet vert autour de l'axe pour aider à éviter le glissement ? (comme JR le préconise pour solidariser pignons et roulements) Un problème d'hélico?.... Un jus d'épinards.... et ré-essaie... :obscene-drinkingbuddies: Si la solution des épinards n'a pas marché, il ne reste plus qu'à sortir la Dremel pour faire un méplat à l'endroit du marquage, percer et goupiller avec un boulot de 12, rajouter de la cyano et de l'araldit, une petite soudure.... et le tour est joué.... Le magnifique
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