mat081278
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Tout ce qui a été posté par mat081278
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Le logo, est vraiment une machine à tout faire. On peut lui mettre des pales de 600, 630, et 690 (en changeant le tube pour les 690). C'est une machine qui marche aussi bien en Low rpm (3D soft) qu'en High rpm (3D hard) Le prix est raisonnable, et la conception est sans reproche. Quasiment pas de loctite à utiliser, tout est en nil stop. C'est pas Français mais ça reste Européen. Et surtout si un jour tu casses, ça se passe comme ça chez mikado: http://shop.mikado-heli.de/LOGO-600/Spa ... 741&p=3741 Tu as un plan sur le shop qui d'indique toutes les pièces, fini la galère de la
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Si tu aimes ton protos, regarde aussi du cote de Mikado. Le logo est terrible, tout est dispo en ce et meme en france (ckado.com) et la machine est tout simplement inusable. Et c est vraiment la qualite allemande. Le top quoi. Sans vouloir faire le "moi j ai la plus grosse", sans dec c est quand meme autre chose que compass.
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Tu t emmerdes vraiment pour rien. Des servos HV fonctionnent tout aussi bien life, tu ne verras pas la diff. Et ton servo d ac marchera nickel aussi. Au pire si tu veux etre tranquille tu fous une diode mais normalement pas besoin. M enfin si tu veux vraiment du lipo 2s .... L avantage de la life est aussi je troive de fournir naturellement une tension constante tout au long de sa decharge.
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Fous y une life, les hv et non hv marcheront parfaitement. A++
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Ecoeurant Bravo, Bravo, on se régale.
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Il faut prendre les 2/3, car il faut laisser à l'algorithme de la marge pour jouer avec les gains I et D, qui jouent en fait sur l'asservissement dans le temps =Intégrale tps depuis lequel je suis loin de mon but, D=Dérivate, vitesse à laquelle j'approche du but). P est un gain proportionnel, indépendant du temps. Oui l'oscillation c'est l'oscillation en statio. Après c'est pas à 1 point près, on est d'accord ? Le brain se paramètre comme le disent les concepteurs au feeling. Donc il faut comprendre les grandes notions, et ensuite on règle selon ses envies.
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Oui le P c'est le Gain principal, qui sur l'AC est réglable par la radio. De ce que j'ai compris ça se règle comme suit: 1- Trouver la valeur de P avant que ça oscille fortement. A ce point disons que vous avez trouvez 39. On garde seulement 2/3 soit: 26. 2- On vole, si l'hélico sur par example de grosses marche arrière Dévie, on monte I. Si en revanche en stationnaire, il oscille lentement, on baisse I correspond grosso merdo sur l'AC à la capacité de la machine à suivre un cap). 3- D permet d'adoucir le tout. Si en montant I, l'AC devient trop vif, ou a des rebonds sur les arrêts
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Je sais que mon poto utilises des MKS sur son Logo. Il l'a mis un certain nombre de fois au tas, et jamais de pb avec les servos et pareil, biellettes tordues et tout le tamtam. Je pense que Marcel t'en dira plus, mais je crois que MKS c'est vraiment de la bonne cam, et que tu peux y aller les yeux fermés.
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Il est trop fort ce Marcel . En plus j'aime bien, sur tous les forums (pas que celui ci), il dit rien, il attend que tout le monde s'agite. Et bim, il poste un message qui met tout le monde d'accord.
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Marcel, je n ai pas pris mon kit chez toi, grave erreur ! Comment puis recuperer les pieces d upgrade ? Pas plus inquiet que ca vu mon niveau, mais bon si c gratos, je prends;-)
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Tant que ta precharge est bonne, normalement pas de boom strike. Donc fous y les rondelles et zou. ++
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Très bonne réponse: la comparaison entre une Ferrari et une clio. Cinématiquement, j'ai expliqué un peu en page 1 comment était conçu la tête. Le jeu est donné par le pas de vis dans les bras de pied de pale. Un pas inversé qui donne le jeu nécessaire. C'est effectivement très limite et ne tolère aucun jeu au niveau des dampers (d'ou la vidéo de Bert concernant la précharge de ces même dampers), enfin bon je me répète là. Enfin bon ça vole, et on se régale, et au final c'est bien tout ce qui compte non ? Après il y a assez de machines sur le marché pour tout le monde. En tout cas,
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Sur HeliFreak, j'ai vu qu'il y avait un petit soft a mettre sur une carte SD pour disposer d'un soft maintenance permettant semble t il de faire la calib. Peut être c'est cela que vous utilisez. A++
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Par contre on peut calibrer directement la 8FG avec le menu standard, ou faut installer un truc particulier ?
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Voilà une info qu'elle est bonne. Moi je me sers de la radio au simu, je sais c pas bien, mais mince, je vais pas acheter 40 radios non plus. Donc si un jour ça déconne, je sais qu'on doit pouvoir se débrouiller avec un peu de délicatesse et quelques 10aine d'euros. Nox ou Max, quand vous aurez fait la modif ça serait cool de nous faire un retour.
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Surdimensionnement moteur pour classe 600
mat081278 a répondu à un(e) sujet de Emaurin84 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Il y a aussi un pilote de la JRT qui avait monté un 560kv 4025 un truc du style sur son 600 EFL. Enfin un moteur plutôt dédié au 700. Bein à Baillargues, alors qu'on galéré tous à remonter ce fichu vent, lui je peux vous dire qu'il y avait no problemo et de mémoire il utilisait pas des accus TP. -
Surdimensionnement moteur pour classe 600
mat081278 a répondu à un(e) sujet de Emaurin84 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Moi, j'ai mis un 700MX 470KV sur mon Logo 6003D. Il vole en Turnigy 4000, et franchement j'en suis super content. Après j'ai pas un niveau de fou non plus, mais ça tabasse bien comme il faut. -
Maxime, tu as déjà essayé de recalibrer le potard ? j'imagine que oui mais bon on sait jamais.
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La flexion sur la tête du Gob est assurée pas un pas de vis un peu lâche. C'est limite, mais ça semble fonctionner. Il faut bien graisser le pas de vis afin que cette fonction "rotule" fonctionne. Ceci dit, ces têtes DFC, c'est vraiment limite, limite. On le voit bien dans la vidéo de Bert, nous expliquant qu'aucun jeu sur les Dumpers ne peut être toléré, d'ou l'ajout de rondelles afin de mettre en precharge les dumpers au besoin. Moi ça a été nécessaire dès le 10ème vol, un truc du style. On est donc bien aux limites, mais ça marche à condition d'être vraiment vigilant avant chaque vo
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En fouillant dans le fichier .inf du driver du brain, j'ai vu qu'il avait besoin du fichier MDMCPQ.INF. Vu que j'ai un windows tout pourri tournant sous mac, j'avais pas ce fichier. Je l'ai pris sur la toile. Et tout marche nickel.
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Bonjour, j'ai essayé d'installer le nouveau firmware (le 35), j'ai d'abord mis à jour le soft, puis le firmware, tout s'est bien passé. Mais maintenant windows XP refuse d'installer le driver. avec l'erreur suivante: "Une section d'installation de service dans ce fichier INF n'est pas valide". Bizarre, si Thomas passe par là.
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Meme constat ici. En plus il a un gov integre. Et un developpeur qui est sur nos forums. Un module concu par et pour les modelistes. C pas la peine d hesiter 107 ans, c un tres bon module.
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[BRAIN : MISE A JOUR] Software 1.0.004 et Firmware 1.0.033
mat081278 a répondu à un(e) sujet de Otatiaro dans MSH Brain
Ouf j'ai bien fait d'attendre un peu avant de faire la maj du firmware. -
[BRAIN : MISE A JOUR] Software 1.0.004 et Firmware 1.0.033
mat081278 a répondu à un(e) sujet de Otatiaro dans MSH Brain
Nickel les nouvelles infos pour chaque paramètre. Je crois qu'en plus vous préparez une petite feuille de route afin de bien paramètrer sa machine. Vraiment le top ce module avec son régulateur de régime et c'est vraiment chouette de voir que vous continuez à le faire évoluer. Je pense qu'avec ces nouvelles explications (et la feuille de route) cela sera un "must have", enfin moi je l'ai définitivement adopté. -
Franchement, depuis que j'ai gouté au Brain, j'aurai du mal à revenir en arrière. Après tout ça est une histoire de gout je sais bien, mais moi j'adore. De plus d'avoir le module FBL qui fait le Gov, je pense que c'est pas une mauvaise chose.