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steph66 a réagi à helitoftere dans Dandinement latéral
Merci Steph66.
Je viens de faire un essai avec les servo de mon velocity et le dandinement a presque entièrement disparu.
Le changement est radicale, la machine est beaucoup plus stable malgré que les servo soient moins coupleux que les précédents.
Il ne me reste plus qu'à investir dans des brushless pour supprimer définitivement ce phénomène.
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steph66 a reçu une réaction de Buzzz dans Helimasters 2014 : bravo à Dunkan Bossion, notre champion du monde :)
L'info vient de tomber : Dunkan BOSSION vainqueur de l'Heli Masters 2014
Un Français, champion du monde ! devant les deux américains Kyle DAHL et Jamie ROBERTSON.
La Classe !!!!
Félicitations Dadou !
(j'ose imaginer la fierté de toute la petite famille: jacques le papa, son frère John.)
YESSSSSSSS!
http://www.france-helico.com/uploads/
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steph66 a reçu une réaction de ESSOR dans Helimasters 2014 : bravo à Dunkan Bossion, notre champion du monde :)
L'info vient de tomber : Dunkan BOSSION vainqueur de l'Heli Masters 2014
Un Français, champion du monde ! devant les deux américains Kyle DAHL et Jamie ROBERTSON.
La Classe !!!!
Félicitation Dadou ! j'ose imaginer la fierté de toute la petite famille: jacques le papa, son frère John.
YESSSSSSSS!
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steph66 a reçu une réaction de tanguy dans Otez moi d'un doute ??
Tanguy, faut ajouter une précision à ta méthode : faire tourner le rotor principal de manière à avoir les pales d'AC verticales une en haut, et un en bas.
Bon une fois qu'on a sa méthode qui marche, faut pas en changer
Il y a tellement de cas particuliers. Ta méthode a sa limite : Serge (un copain )
Car mon copain Serge quand il met le manche d'AC à gauche, c'est pour faire tourner la queue vers la gauche et le nez vers la droite
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steph66 a reçu une réaction de Aveclalangue dans Pin gorge du segment
wiwi,
si le pin est bien en place, quand tu positionnes le segment, "l'encoche" ne peut pas aller ailleurs qu'au niveau du pin, sinon tu ne peux pas glisser le piston dans la chemise, le segment n'entrant pas parfaitement dans la gorge du piston.
Donc non, on ne peut pas enfoncer le pin parce que le segment est mal positionné
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steph66 a reçu une réaction de myblood dans Assault 700 DFC ?
Des infos tirées de H4
http://forum.heli4.com/viewtopic.php?f=227&t=54588&p=10146172&hilit=+assault#p10146172
Fais gaffe en le mettant en l'air ...
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steph66 a reçu une réaction de ESSOR dans Rotor live 2014
C'est bien Antoine et Flippo à coté de Bert ?
Sacré parcours pour Antoine ! :)
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steph66 a reçu une réaction de sylvère dans Set manœuvres 3D Cup 2014
Merci Sylvère
J'espère que ça a pas été trop galère à négocier. Comme tu l'écris sur la page en lien, c'était nécessaire d'avoir ces figures de base pour les vieux Ultimate et les débutants Advanced
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steph66 a reçu une réaction de najar80 dans 3D Cup 2014
C'était 38 ou 39 ans xapi
Merci encore une fois pour ton travail d'organisateur Sylvère
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steph66 a reçu une réaction de Blinderrrrr dans Faire voler un hélico à Paris ?
Il y a plus près : le site de St Nom la Bretèche, 20km de la porte de St Cloud. Grands champs au calme. Ca sent juste un peu le purin suivant la direction du vent
Super site => Coucou des Yvelines
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steph66 a reçu une réaction de Fredoc dans 4525 broute avec un YGE 160 [RESOLU]
J'avais aussi penser à la roue libre, mais le bruit est franchement bizarre ...
Si le contro ne chauffe pas, j'essaierai bien un timing à 12° avant de commander une roue libre.
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steph66 a reçu une réaction de raptor90 dans Whiplash GAS
Mon Whiplash elec marche bien.
Et je viens d'acheter un Whiplash nitro
Y avait un bruit sur le nitro, roulement sans doute. Pour éliminer une partie du problème j'ai échangé les tubes de queue et AC. Et mis le nitro par terre, le pignon d'AC (donc celui de l'elec) n'était pas correctement fixé dans les trous de l'axe d'AC et ça a fini en autorot en toupie ... Je suis bon pour les pales tube torque haubans. Sinon ça a revolé juste après en y remontant sa queue d'origine.