steph66

Un peu de travail sur le H34 , tous se goupille bien pour l'instant , la mécanique est très bien tenue par le haut comme par le bas .
Le fait d'avoir raccourci le châssis dans sa hauteur me permet de ne pas faire de découpe pour rentrer l'arbre de rotor , en effet je peu descendre l'arbre par le haut et rentrer la couronne par la porte !
Je suis satisfais de se montage ,qui me donnera la possibilité de mettre un cockpit .
KTM
 

Salut à tous, 
Enfin je revole ! moins d’appréhension  et du coup un pilotage plus fluide , mais il y a encore du boulot !!!!!
Aller, petites photos  

bonsoir a tous
je viens de terminer mon treillis en aluminium  595 g
avec les patins 782 g
rené 
 

Bonjour,
 
Pour revenir à la construction de mon Alouette, voici ci-dessous deux photos des renforts entre le haut du treillis et le train d'atterrissage. L'une est prise sur une Alouette grandeur au musée du Bourget et l'autre est ce que j'ai fait à l'échelle.
 
Le faux amortisseur contient quand même un petit ressort qui apporte la fonction élastique à l'ensemble. Ca ne servira à rien (quoique ...) mais ça me faisait plaisir de l'inclure ...
 
Une fois le faux soufflet peint en noir et le corps à la couleur de l'hélico, ça devrait le faire.
 
@+

Bonjour,
 
Comme j'avais un peu de temps ce matin j'ai placé le récepteur; au plus proche du module flybarless.
 
Du coup, l'accu se trouve assez proche du récepteur; les antennes sont loin et j'ai isolé autant que possible le 22V du 6V; mais c'est quand même pas idéal.
 
J'ai fait un petit support en tôle d'alu pour mettre le velcro; ça isole et éloigne un peu l'accu du récepteur.
 
Philippe
 
 

Bonsoir à tous , une petite photo envoyé de Mr Kirchen Sté SK- Rotorkopf , mes rotors sont en cour de fabrication . KTM
 

Découpe du capo de la Tuyère, juste pour le plaisir et accéder au récepteur.
r.
Pose de la tuyere, je ne suis pas arrivé a faire mieux , mais en vol  ça le fera. 
Maintenant je m attaque au rétro
.  
et au coupe câble et aux antennes. 
  modification des portes 
 

Mise en forme du patin, et Une couche d apprêt.     
Je passe maintenant à la couleur.s'est plutôt pas mal.   
youpi c est plutôt réussi, quand pensez vous?
 
Pose des joints de vitres, par-prise, Pas moins de 90 vis,,  immatriculation.   
 Il y en avait pas assez, je rajoute et le résultat me convient mieux.  
maintenant le plus dur, et toujours le travail effectué Sur photo d HELICO grandeur. 
  
tube laiton de 4 et 2 mm. 
 Et le crochet, pas de photos intermédiaire, j était trop pressé de le mètre en place.

  
Donc pose du crochet, je suis particulièrement fière, car de plus de l avoir réussi il fonction comme un vrai  
     
La suite pour plus tard...
 
 

Ah, je préfère ce poids.
 
Par contre je n'arrive pas à lire le poids sur ta balance, pour moi ça indiquait 3kg250, et pas 250g. A moins que ton plateau fasse 3 kg

Pour finir se week de bricolage , un premier jet d'un couple fait dans une plaque d'isolation thermique !! épaisse , légère et souple juste se qu'il faut pour rigidifier cette partie du fuselage et absorber une partie des vibrations du tube de queue ! la même chose sera faite dans la dernière partie de la queue après le renvoie .
KTM



D'autre photos , l'ensemble rentre avec le revoie puis le dernier tube de queue et la carrosserie .
KTM

oui oui Julien , à bloc des deux côtés .
Support de queue en carbone , tous s'ajuste parfaitement
KTM
 

Salut à tous,
ce jour petite visite chez Franck!
C'est encore plus impressionnant de près:
 
Le contre-moule: Aie! il a bien reçu !


 
Les moules : il y en a de partout !!!! 


 
Les premiers masters:


 
Bonne fin de weekend à tous !
 
 

J 'avance doucement , voici les fixations supérieurs !
Amicalement à tous KTM

Salaud STEPH  !!!!!
je ne tenterais plus de raze motte sur l'eau ....................
J'ai voulu épater !!!!!!!!!!! je m'en suis mordu les doigts
Fred
Notez pour moi un H34 ET HU1N aquarium !!! mdr
Fred
T'a intérêt le gégé sinon ............................ a LA BAIL

Affaire à suivre, vous allez mieux comprendre par la suite avec les posts suivants.
Sinon, pour les news et l'avancement, on n'arrête plus notre Franck !!!!

Voyez par vous-même :





 
Je vais voir tout ça de plus près samedi matin, et franchement j'ai HÂTE!!!!
Je trépigne d'impatience! JE N'EN PEUX PLUS !!!!

Y aura-t-il d'autres démonstrations d'helicos amphibies ? Je note la date

Bonjour
J’ai monté un fuselage Hugues HELIARTIST MD500E Police blue 700 , acheté chez RCHC
La mécanique est un T-REX 700 nitro converti en électrique
Le moteur est un Align 800 MX, en 12S, controleur Castle Création 120A HV
La tête est une pentapale de chez Scaleflying en Allemagne (HSM 5-Blade Rotorhead), avec des pales Helitec 5 pales maquette Profil S 680mm Grises de chez Heliscale
Le gyro est un Futaba CGY750
J’ai du faire une vingtaine de vols, trés agréables
Pour répondre à Olimis83, j’ai monté les tirants sur le tube de queue, tube alu, (le plus long)
J’ai changé l’encrage des tirants sur le chassis et fabriqué une pièce de fixation sur le tube
Je n’ai pas collé la queue sur le reste du fuselage. Sur cette version elle est séparée du fuseau. Elle est ajustée avec un couple en plastique sur le tube de queue
J’ai également changé le rapport d’entrainement d’anticouple d’origine, pour tourner un peu plus vite, avec des palettes plus grandes
La mécanique est fixée en bas, en 4 points sur la platine bois collée dans le fuselage, avec des calles pour avoir la bonne hauteur. Elle n’est pas fixée sur sa hauteur, mais viens se caler dans le haut du couple arrière,   avec des tampons en mousse dure
J’ai également renforcé les jambes de train, en résinant du tissu carbone, sur l’intérieur
La fixation intérieure de ces jambes a été également modifié, en remplaçant les vis bois, par des vis de 3 métrique, avec écrous prisonniers à l’intérieur de la platine (pas facile, mais réussi !!)
Je dois démonter, je pourrai faire éventuellement des photos si vous êtes intéressé
 
Georges

Non, jamais utilisé le logiciel, hormis pour faire la mise à jour du firmware.

Non, jamais utilisé le logiciel, hormis pour faire la mise à jour du firmware.

Roulette de queue en place , je continue la rigidification du châssis par un treillis en tube alu !
KTM

Super Intéressant ,si seulement je pouvais faire pareil perdre 35 % de mon poids avec de la mousse ,j'ai bien essayé avec la mousse de Bière mais aucuns résultats .
 
Gé&gé
 
 

Bonsoir à tous , quelques vue de mes trains roulant , ils sont fait en laiton , facile à travailler et à souder , les bras sont en PVC , tube et rond plein avec des ressorts tarés pour 6.5 kg !
Bon vol à tous Fred

Deux HP  ,il faut que démonte ton module sons et ton récepteur sur l'Alouette 3 pour que tu puisse remonter tout cela ,en attendant ton LAMA à pris un peu de poids RAC tripales

Bonjour à tous,
voici un petit peu l'avancement du projet, normalement livraison pour Noël, mais je n'en voudrais pas au père Noël s'il est un peu en retard (on verra ! )
 
Reponçage intégral suite au mauvaises applications de ma part (bien sûr ):

 
masticage au pistolet:



 
Reponçage:


 
Peinture et lustrage :
 


 
Application de la cire de démoulage :

 
Et voilà pour le moment ! 
Tout ceci fait par un pro, Merci à lui (il se reconnaîtra !!!)
 

A la base c'est un regroupement de planeuristes volant régulièrement à la pente qui se sont soulevés contre la loi française. Je me considère comme aéromodéliste de plaine quand je vole au dessus des champs 
 
La loi française interdit quasi tous les spots de vol de pente sans mettre en place des bazars électroniques. Ca touche en premier les planeuristes. Mais ils ne sont pas sectaires 
 
Vas donc remplir leur enquête au lieu de raler sur le nom 

MDR !!!! j'ai la vague impression que le PLOUFF vas me coller à la peau !!