raptor90

La modification porte sur l'emplacement de la roue libre. Sur les Whiplash V1 (élec, nitro et gasser), la roue libre a été intégrée au pignon moteur, ou à la cloche d'embrayage.
 
Le problème qui est apparu, essentiellement sur les gasser survitaminés qui sont très coupleux c'est que la roue libre tournait aussi à 15.000 tours/minute ce qui pouvait la faire glisser. Et le couple du moteur gasser finissait de casser la roue libre (pièce à 100e). Moi ça m'a arraché les dents de la couronne 2 fois (la couronne fait pas loin de 15mm d'épaisseur )
 
Devant la morosité ambiante de l'hélico RC, c'est bien que le nouveau Miniature Aircraft ait repris le développement de ses hélicos   Longue vie à MA !

A part matos rc, les autres sites, je ne les consulte pas.

Il y a aussi le bon coin en allant dans ce sens. Mais à part matos rc, je ne regarde que la section PA du forum h4, c'est sûrement psychologique mais de savoir qui vend quoi à travers un forum rassure un peu quand le membre est un habitué.

J'en reviens au cyclisme, je n'achète rien d'occasion si cela ne vient pas d'un des deux forums ou je suis, forum de niche qui plus est.

Je pense que cela a de l'intérêt même si cela existe déjà.

Jul

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Après y avoir rapidement pensée, j'ai peut-être une petite idée pour une plateforme ouverte, reprenant un peu les points que j'ai évoqué...
Partir d'un corps rigide (core) pour garantir la rigidité moteur/rotor/tube d'A/C/servo. C'est le point initial et capital de départ. Pas forcément besoin que ce soit en une seule pièce et que tout soit en alu... Par exemple, le support des servos et du moteur pourrait avoir plusieurs configurations suivant les projets mais ayant une interface commune avec le core.
Ensuite, pour la partie structurelle, revenir à l'équivalent d'un système tubulaire (tubes carbones) et des tiges renforts alu (fixation avec des hub standardisés collés et vis pour les renforts). Les hub pourraient être un plastique renforcé ou standard (impression 3D, moule grande série), disponible en grande quantité. Comme sur des jeux de construction, les faces ouvertes pourraient recevoir des caches "clipsables" au besoin.
Cette solution aurait aussi une alternative avec des faces carbones. (solutions ouvertes finalement à partir d'un noyau central)
La solution tube permettrait une réparation avec du matériel commun et finalement peu cher (et même permettant du bidouillage avec du matos venant du Mr Brico du coin). La légèreté serait le mot d'ordre mais ça demandera une étude de rigidité.
 
Perso, je pense que l'idée open source est jouable. Il y aurait des normes à définir pour cadrer et garantir la compatibilité, laissant le choix d'utilisation de système existant en proposant des solutions d'adaptation sans se ruiner.
En regardant déjà ce qui existe, il y a certains standards liés aux dimensions... Diamètre des arbres, tailles des servos, ...
 
Une autre idée, plus globale et transposable dans tout le monde du modélisme, serait de proposer un portail de design ouvert et participatif, partant de propositions de plateforme initiale (taille/chassie), pouvant autoriser des variantes, automatisant la nomenclature et le catalogue des pièces nécessaires, la possibilité de définir et gérer la doc associée, le tout lié à des catalogues de fournisseurs sur des pièces standards, sur des impressions 3D et sur des commandes spécifiques (découpage flancs carbones, pièces usinées à la demande). Cette plateforme serait aussi ouverte aux constructeurs officiels, pouvant ainsi proposer leur catalogue de pièces pouvant se greffer sur les projets., comme aussi des revendeurs/assembleur pouvant proposer des kits à partir de ce site.
Lié à ce site, un éditeur CAD relativement abordable serait un plus. (ça se fait déjà, il y a des solutions)
Bon là, je pars en live mais c'est un peu un résumé de ce qui peut être possible en terme participatif. Le but de cette idée serait en gros une plate-forme pour le design RC proposant la gestion du design avec des outils adaptés et l'accès aux bibliothèques d'existant.

Pourquoi pas un hélico "open source"?
C'est à dire que les plans seraient publiques, que n'importe qui pourrait faire des flans, un tube de queue, ou autre.
On achèterait sa bécane en pièces détachées. Il suffirait que quelques fabriquent quelques dizaines de flans, etc...
Ce qui permettrait au passage pour les pièces compliquées à fabriquer de se baser sur des pièces détachées du marché (puisqu'après tout rien ne sert de tout ré-inventer).
Un genre d'unix de l'hélico quoi.... pour ceux qui ne connaissent pas unix, faut mettre les mains de dans le cambouis, mais c'est adaptable à souhait....

Bonjour tout le monde, les derniers posts me pousse à réagir.
 
Ne parlons plus des sifflements inutiles, des fausses identités utilisées par les plus courageux.
 
Jusqu'à l'arrivé de ce sujet, je me sentais fier, heureux de faire partie de cette communauté.
Dieu seul sait les moments rêvés à m'émerveiller autour de cet hobby, qui pour moi était un aboutissement dans le monde du modèle réduit.
 
A ce jour, j'ai une grosse pensée pour les modérateurs qui s'investissent beaucoup et font un gros boulot dans l'ombre avec le mérite qu'ils en retirent, des critiques, que des critiques.
 
Mon interrogation du moment:
Vous vous rendez compte que ce qui vous à le plus gêné , c'est le changement de plateforme !
Vous manipulez des machines qui demandent une dextérité peu commune, la plupart du temps vous réglez de l'élèctronique avec des manuels en anglais et votre gros problème est le bouleversement dans vos habitudes?
Est ce là cette magnifique qualité humaine, ça qualité d'adaptation... vous avez été stressé!
 
Bien cordialement, Alain.
 
PS: liste pour réflexion, Capacité d'écoute,Capacité de dialogue,Compréhension,Tolérance,Gentillesse, générosité,Honneté, Sincérité,Courage...

Voici le petit dernier

bonjour
 
 
jais un vbar  silverline 5.3 qui traine, je voudrais m en servir mais je voudrais savoir si le beastx v3 est meilleur, peut on faire un comparatif
 
et ou peut on trouver le logiciel de réglage
 
 
cordialement

Mon Whiplash elec marche bien.
 
Et je viens d'acheter un Whiplash nitro 
 
Y avait un bruit sur le nitro, roulement sans doute. Pour éliminer une partie du problème j'ai échangé les tubes de queue et AC. Et mis le nitro par terre, le pignon d'AC (donc celui de l'elec) n'était pas correctement fixé dans les trous de l'axe d'AC et ça a fini en autorot en toupie ... Je suis bon pour les pales tube torque haubans. Sinon ça a revolé juste après en y remontant sa queue d'origine.

Salut
 
Comme j'ai donné la méthode pour la voir je m'en explique. Pierredm a eut la politesse de m'envoyer un MP pour me donner son avis, voilà ma reponse.
 
"
J'ai longtemps hésité avant de poster.
Roman j'avais plusieurs fois discuté avec lui
La photo ce n'est pas moi qui l'est publié, d'ailleurs je ne l'ai pas publié sur FH, j'ai juste donné une indication....Jamais je ne publierai cette photo.
Cependant, quand j'entends des raisonnements à la con, je me dis que comme les spots de la sécurité routière pour certains ils seraient temps d'ouvrir les yeux. Alors si le décés de Roman est une vacherie; si jamais certains font plus attention maintenant, comme moi qui est pris un coup derrière les oreilles, d'autant plus en étant papa maintenant....alors je me dis c'est toujours ça...
 
Crois moi j'ai pas posté à la légère et je ne veux en aucun cas offencer la famille.
 
J'espere que tu saisis ma démarche.
 
Norbert
 
"
 
En aucun cas je ne fais du voyeurisme.....mais à l'IRCHA, un mec a pris un hélico dans le dos, y'a pas longtemps un top pilote a perdu le controle de sa machine, et quand je dis top c un top...encore meilleur que Dadou....alors bon! On n'est pas à l'abris de la panne mécanique. Après c'est sure, je rejoins une réflexion que j'avais lu de je ne sais plus qui, on est plus en securité avec des démo de pilotes chevronnés que les piltoes du week end qui collent les reservoirs, ça c'est vrai!
Cependant je ne pense pas à la perte de contrôle, mais plus à la panne mécanique. Personnellement j'ai failli prendre un hélico dans la tronche car mon module FBL s'est arreté de fonctionner en vol, le capteur s'est arrêté!!! (confirmé par le SAV).....( avant la question c'etait un C..Y-7..., enfin vous avez compris!)
Je ne crie pas à la sauvegarde, les gens sont libres, mais juste faites gaffe...
Et si on fait un peu de politique de bas étage comme nos politiciens actuels, si vous ne mettez pas la ceinture et que vous avez un accident de voiture, c'est pour votre gueule, du moins si vous y "restez", si non c'est à nous tous de payer....
 
Fly safe but have fun!!!!
 
Edit: au fait je n'ai pas cherché la photo mais elle circule aux US et donc on m'a rebasculé l'info.