bou83
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Salut ,le 124 a la même taille que le 123 , c'est la forme du fuso qui donne cette impression . Les batteries tu les trouve sur Hobbyking en 600mAh a un prix raisonnable et expédiées de l' EU . Yves
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Bonsoir, pour le XK K123 pas de problème , c'est un excellent moyen d'apprentissage et de maintien des réflexes , mais attention en intérieur il faut quand même du dégagement . Tu peux réduire les débattements et mettre de l'expo mais attention aux bibelots !!!!!! De plus tu peux trés bien voler en extérieur même avec du vent . C'est un hélico résistant aux chocs mais il n'aime pas trop les surfaces dures . Pour la radio d'origine tu peux utiliser le mode 1 ou 2 sans difficulté particulière ( une programmation à la mise en route et un coup de tournevis pour régler les manches ) . Pour une radi
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Bonjour , le train rentrant est celui de scaleflying ; https://scaleflying.de/Roban-Scalerumpf/600/Ersatzteile/
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Bonsoir , ce ne sont pas quelques grammes que tu rajouteras qui vont modifier le comportement général de l'hélico ( à condition de ne pas charger la réparation !!! ) . De toute manière il faudra contrôler le centrage de la machine avant de la mettre en l'air . @++
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Bonjour à tous , La peinture est terminée ( ou presque ) , des reprises à faire suite au montage de la mécanique . Je ne suis pas assez attentif !!! Un peu déçu du résultat ( il ne faut pas regarder de trop près ) Beaucoup de temps passer sur le train rétractable pour essayer de le fiabiliser ( je croise les doigts !!!) Reste les essais à venir . @++ Yves
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Bonjour , avec une barre de Bell , tu corrige avec les trims mais par contre jamais ( ou presque ) avec un module flybarless .
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Bonjour , tu pourrai peut être évoluer plus facilement avec un petit helico style HK K110 ou HK K123 . Ca vole pratiquement comme un grand et c'est trés résistant . J'en possède un et je me m'amuse toujours avec , aussi bien dans le garage qu'en extérieur même lorsqu'il y a du vent . @++
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Bonsoir sgtpoulpy , Si tes réglages correspondent à ceux de la notice , tu devrai décoller autour de la mi course du manche des gaz . Align te donne une fourchette pour les gaz en mode général flight que tu peux exploiter , sinon joue un peu sur le pas , c'est en fonction de ton ressenti . Bons vols
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Sur mon 450 , j'ai des servos SAVOX SH 0257 MG . Yves
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Joyeux Noël et bon bout d'an à tous. Yves
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Vraiment désolé pour toi , comme tu dit on sait que ça peut arriver mais ça fout les boules quand on sait pas pourquoi . Bon courage pour la suite .
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Bonjour à tous , Les réparations du fuselage avancent doucement , on n'est pas pressé !!! @++ Yves
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Bonjour à tous , Ce matin nouvel essai après réparation grossière du fuselage . Eh ben tout va bien , pas de vibration , et l'hélico est bien équilibré sur son axe . Donc , en jouant sur la mécanique et pas sur le neutre du BeastX , on arrive à changer l'assiette de l'hélico . Juste deux points de fixation à l'avant et une mousse épaisse à l'arrière sur le tube de queue . Maintenant , démontage de la mécanique et réparation du fuselage pour rendre une deuxième jeunesse à se fuselage . @++ Yves
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Bonsoir tout le monde , Cet aprem essai au plus facile , comme l'a dit hotelbravo13 , j'ai joué sur la longueur des tringles , 2 tours sur celles de devant . C'est presque bien mais un peu trop , l'hélico part en avant . Reprise du réglage à 1 tour et là catastrophe le train d'atterrissage me lâche du côté droit à la mise des gaz , je vous laisse imaginer la suite . Pas mal de boulot pour la remise en état , mais je crois que le problème est pratiquement résolu . A bientôt pour de nouveaux essais . @++ Yves
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Bonsoir , Merci pour vos avis , je vais voir avec une fixation haute . Je vous tiens au courant de mes recherches . @++ Yves
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Le module est un BeastX V3 , et je n'ai aucun moyen de contrôle .
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Bonjour Aimé, Pas de fixation sur le haut du chassis et aucune vibration !!! Essai en vol aujourd'hui tout est ok , sauf en statio il part sur le c_l , et là je ne comprends pas la raison car en trainer c'est nickel et l'équilibrage avec le fuselage est impeccable .Si quelqu'un à une idée je suis preneur . @++ Yves
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Bonjour , La mécanique a trouvée sa place , plus qu'à faire les essais en vol . @++
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Changement d'emetteur et calibration des gaz
bou83 replied to snake's topic in Radiocommandes Futaba
Effectivement , la butée mécanique va définir la valeur électronique de la longueur d'impulsion . Tu ne peux pas avoir exactement les mêmes valeurs d'un émetteur à un autre . @++ -
Changement d'emetteur et calibration des gaz
bou83 replied to snake's topic in Radiocommandes Futaba
Je pense qu'il faut le faire car tu peux avoir des petites différences sur les butées des potars . @++ Yves -
Bonsoir , super challenge que je vais suivre avec intérêt . Gorgio n'a pas vraiment tort dans ses propos , mais il faut aller au bout de ses rêves . Bon courage . Yves
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Je crois que j'en ai un dans les tiroirs , au cas ou ça t'intéresse . @++
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Bonjour , Une petite avancée entre des gros travaux à la maison . Rebouchage des grosses découpes , mise en place des trains et couples de renfort . @++ Yves
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Salut , j'ai coudé du tube alu de 16 en faisant un gabarit en bois et en chauffant prudemment . Evidemment il faut prévoir plus de longueur de manière à pouvoir bien le manipuler . Yves
