Burny
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Tout ce qui a été posté par Burny
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salut, ça touche à l'arrêt un peu, mais en vol aucun soucis ! problème déjà constaté avec des hugues 500, star ranger aussi de chez héliartist (que j'avais) : http://forum.heli4.com/index.php?showtopic=20656 donc juste faire attention avant de démarrer le rotor, que la barre de bell soit horizontale ! olivier
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salut filou, content de te lire, je te met un MP ! olivier
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ouais bobo la tête, je suis fatigué en ce moment, je comprends pas vite et faut m'expliquer longtemps je viens de te remettre un MP !
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il manque le reverse en fait, en l'utilisant comme ça, j'ai deux trains qui rentrent et un qui sort ou alors il faut utiliser un servo reverser sur un des trois servos ! edit@ j'avais pas vu plus haut, l'inversion de sens marche du coup il me faut trois trucs comme ça si j'ai bien compris
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ça me fait penser, tu es du 63, c'est pas bien loin du 42 un visu au beau jour serait bien, non ? désolé pour le HS olivier
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gladus, ya besoin du PC pour paramétrer d'après ce que j'ai vu ?
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yes !!!!
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WARECK@ je serai intéressé par le système suivant : trains rentrants avec un servo par train (donc trois servos) utilisation d'une seule voie tout ou rien sur le RX réglage individuellement de chaque servo : réglage fin de course de chaque côté (genre ATV), réglage de la vitesse du servo et reverse propre à chaque servo crois tu que c'est faisable ? merci olivier
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salut, ça existe mais je ne sais plus où !! je crois qu'il s'agit de petit potar à insérer comme une rallonge de servo, mais à confirmer ! je crois qu'il existe aussi un module pour pouvoir à partir d'une voie tout ou rien de la radio, de régler les butées mécaniques de chaque servo individuellement (1 servo par train dans mon cas) ça m'intéresse aussi pour mon airwolf qui passe en apprêt normallement demain olivier
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salut rené ! l'idéal est de faire des cycles de charge décharge via un chargeur fait pour ça. moi je le fait régulièrement sur ma T7, j'évite la recharge à chaque session, je le fait dès que je descend en dessous des 9,5 V, et là je fini de la vider avec le chargeur avec pour éléments : décharge à 300 mA, tension mini par éléments 1V soit 8V pour un 9,6 de TX ! ensuite recharge à 400 mA jusqu'à ce que le chargeur coupe de lui même : à ce niveau là depuis 1an 1/2 j'ai un peu plus de 9 heures d'autonomie (compris simu !) si ta batterie fait ça depuis le début, c'est qu'elle a un sérieux
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c'est simple : sur la photo à gauche : parebrise de devant haut et bas sur la photo à droite, les deux ensembles en "L" correspondent chacun au trois vitres latérales les deux petites au milieu correspondent à celle du dessus de fuselage enfin, je le vois comme ça ! olivier
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article 1 : les avions ont toujours tords ! article 2 : dans le cas contraire, se réfèrer à l'article 1 j'avoue avoir une sérieuse colère contre les avionneux
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fais chier pour l'hélico !! l'avion en s'en fou, c'est fait pour ça
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reynald@ les vitres y sont sur le graupner, juste que les coupes n'ont pas été faites !! et le lien que je t'ai donné chez vario, correspond au modèle graupner ! olivier
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des infos sur ce ranger ? neuf jamais monté, vieux et pourri, fuse seul, avec méca ? merci des infos olivier
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ha oui cool !! tu peux donner plus de détails dessus stp ? merci olivier
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Merci ERWIN, cool de ta part je vais faire add to card ++ olivier
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et pour les pièces, tu en trouves encore assez facilemennt ?
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salut, chtite question : j'ai la même mécanique que gigi, sur star ranger, et je recherche un segment neuf pour l'os 61 SF que j'ai dedans, personne n'aurait ça ? sinon, quel moteur as tu sur la tienne de méca gigi ? merci olivier edit@ on dirait aussi un 61 SF, non ?
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salut, et c'est pour y mettre quelle mécanique dedans ? olivier
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salut, perso, j'ai remonté en bourrant de la graisse à roulement, mais je n'ai pas encore revolé ! donc à suivre pour ma part ! olivier
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le mieux, c'est : 1) cherches un club avec des pilotes hélicos confirmés vers chez toi 2) ou cherches sur ce forum, pour savoir s'il n' ya personne qui pourrait t'aider vers chez toi 3) en visu avec des pilotes confirmés, y a que ça pour limiter les conneries, surtout d'un point de vue sécurité ! bon courage à toi olivier
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salut, par contre des s3151 au cyclique d'un 600, c'est pas un peu juste en couple ?
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trop trop cool, t'es un ange tombé du ciel, tu m'as mis la bonne humeur pour la journée comme X-Clone : c'est déjà dans la boiboite (sur CD en plus du disque dur), et l'impression papier va suivre du coup, t'as quartier libre olivier pour mardi MDR merci olivier
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merci pour les liens, j'adore
