Burny
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Tout ce qui a été posté par Burny
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en tout cas rené, ton ranger est magnifique
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arf, pas cool ! donc simu pour toi et convalescence pour ta CB olivier
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effectivement, 5 heures c'est trop peu pour un 2500 Nimh, je te conseille de faire des cycles charges/décharges de temps en temps ! moi je le fait avec mes 2400 nimh depuis 1an1/2 et ma radio (t7 aussi) tient 09h30 entre simu et vols réels, je ne vois donc pas l'intérêt d'acheter une lipo dans mon cas ! l'alarme sur la mienne est à 8,4 V olivier
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merci olivier
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bonjour à tous, je recherche la notice de montage de cette mécanique, une Heim ! http://img130.imageshack.us/img130/2730/dscf0001d.jpg en pdf, ou format papier, les deux me vont bien merci olivier
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salut, perso je suis en futaba T7, c'est très bien, mais le soucis, c'est le coût des récepteurs ! si plusieurs modèles, mieux vaut la spectrum, car gain d'argent important sur l'ensemble des récepteurs, et en plus ce sont de très bonne radios les spectrum ! olivier
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+1 après réflexion, t'as pas tord agadoo !
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salut, je pense que je n'avais pas bien graissé comme il faut (à peine sur le tube qui rentre dedans), j'ai tout nettoyé et regraissé à fond, ça tourne bien rond pour l'instant ! je vais secouer le 600 samedi si dame météo le permet, on verra bien
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@@ Renaissance d' un Lockheed 286H @@
Burny a répondu à un(e) sujet de andre83740 dans Vintages, HeliOldies.
on n'est pas vieux, mais les années passent la preuve c'est que nos femmes nous prennent pour des gamins mon premier gyro, c'est le fp g 154 futaba sur un concept 30 que de souvenirs on ne parlait pas de HL à cette époque, ni de 3D d'ailleurs 8) -
@@ Renaissance d' un Lockheed 286H @@
Burny a répondu à un(e) sujet de andre83740 dans Vintages, HeliOldies.
bah moi, en 1987 (mes débuts) je faisais un peu d'avion, mais je vis un magnifique ranger heim avec cette mécanique championne du monde à l'époque !! j'en suis tombé amoureux, et là ma passion pour les hélicos a commencée ! pas les moyens de m'acheter ça, j'ai restauré un mini boy schlüter avec os 40 fsr abc (d'avion) en 1996 j'ai trouvé ce lockeed, je l'ai pris à l'époque juste pour la méca en me disant qu'un jour je la metterai dans un ranger je viens de trouver ce ranger, que je devrai avoir la semaine prochaine je réalise un rêve d'ado, 23 ans plus tard, mais dans cet hé -
@@ Renaissance d' un Lockheed 286H @@
Burny a répondu à un(e) sujet de andre83740 dans Vintages, HeliOldies.
re, bon je viens d'avoir 4 MP, donc je pense qu'il y en aura bien un sur les 4 qui me prendra mon fuse gratos donc pour les autres plus de MP svp ! je ferai des tofs ce WE que je vous mettrai en mail (donnez moi vos mails par MP) par contre je ne sais encore pas auquel je le filerai parce que je souhaite le revoir un jour ici restauré ! -
@@ Renaissance d' un Lockheed 286H @@
Burny a répondu à un(e) sujet de andre83740 dans Vintages, HeliOldies.
salut, j'ai ce fuselage, mais perso je n'ai pas trop envie de le remettre en état !! si ça intéresse quelqu'un, je le vends le prix des frais de ports ! ou gratos à prendre sur place ! ++ olivier -
et je crois avoir lu quelque part, que ça rend un peu plus rigide l'amortissement aussi !
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salut à tous ! moi je recherche un fuselage de bell jet ranger pour mécanique heim (celle qui a la culasse carrée de rapportée et qui sert aussi à la fixation de la mécanique !) ! mais difficile à trouver savez vous si les fuses vario d'aujourd'hui peuvent recevoir ce genre de méca ? je suis amoureux de cette mécanique, que j'ai depuis plus de 20 ans, elle est montée sur un lockeed 286h, mais je n'aime pas du tout ce fuselage ! je ne sais pas trop quoi faire du coup : acheter un fuse neuf vario et adapter, trouver un fuse complet avec méca (mais le prix grimpe forcément), .... s
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Mousse valise pour récepteur radio
Burny a répondu à un(e) sujet de Helimax dans Diverses électroniques
salut, ça va pas répondre à ta question, mais moi j'ai fait comme ça : http://img403.imageshack.us/img403/816/dscf0009bis.jpg j'ai donc utilisé la boite en polystyrène de la radio ! -
disons que vu le nombre de 600 qui volent, ne serait -ce qu'en france, je pense qu'il y en a surement un paquet qui n'ont pas ou plus ce problème ! la question est de savoir ou il se situe ce problème ! montage (graissage)? utilisation ? etc ... les 600 sont des machines pour la 3D, donc il y a surement un truc que je n'ai pas fait comme il faut
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bah moi non plus, pas de prob avec la votige légère, mais ça commence avec les tic tocks plus ou moins bien maitrisés ! j'ai tout démonté, vérifié et regraissé avec de la graisse à roulement, on verra bien ..... j'avais pas trop graissé jusqu'à maintenant (vraiment à peine) !
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j'utilise les pales align : http://www.fxmodelrc.com/products/h60184t-pales-600mm-carbone-align
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merci de ces retours, est-ce que le fait d'avoir des paliers plastiques peut avoir une incidence sur ça ? car j'ai remarqué en démontant, que les trois roulements ne sont plus bien alignés comme au départ !
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bonjour, voilà mon soucis, n'ayant rien trouvé sur ce sujet ! il y a trois semaines, j'ai constaté que la roue libre d'autorotation était bloquée (et difficile à extraire de l'axe principal), cela fesait un an et demi que je volais avec, donc pas d'affolement, je la change par une neuve (le bloc complet) ! ce matin, un peu d'entretien (vu la météo), et rebelote la roue libre bloquée j'ai fait 10 vols avec entre noël et jour de l'an, c'est à dire pas boucoup quand même ! à savoir que j'ai attaqué il y a un mois, à faire les tic tock latéraux et verticaux. d'où cela peut il venir
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chute T700N dans l'eau....une idée pour le retrouver?
Burny a répondu à un sujet dans Discussions Diverses
et ça reste de la pêche à l'align comme dit par je ne sais plus qui -
salut T14MZ
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perso, j'ai compris du départ : manche des gaz à fond en bas ! enfin bon, je ne suis pas bernard pivot non plus
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salut, moi la mernoelle je l'ai sur le dos toute l'année bah oui mon épouse s'appelle noëlle................ la fatigue sans doute .......
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salut, moi je rejoins beber, franchement ça ne me donne vraiment pas envie de voler en ce moment, dès qu'on descend à 0, mes hélicos deviennent des marmottes ! mais l'essentiel est dans le plaisir qu'on prend ...