lapalebreizh

salut quenvin .......mdr

a la prochaine sur le terrain

nico

mmmm le reversal sur le tictac vers 3.05 mechant et tres rare; dommage qu'il n'est pas la gauche

ah oui; tu lui en a mis des vols au pepere ;je doute que tes servos soient encore en forme

comme tu as une grosse habitude de ton 550 assurement tu sentiras une difference

pense a faire part de ta reaction

a++

bon moi je suis un pilote du dimanche mais je vais te repondre

oui il y en a une...rien que pour le comportement global

l'agrement en 3d pour le 600 est largement augmenté; sur le 700 sensiblement;

desolé pas essayé sur le 550 mais c'est un align et ca ne peut que lui faire du bien

dans le sens ou c'est la meme tete que le 600

si tu as une v2 les 50€ sont justifié sinon tu as les pieds de pales du 600pro a compter en + ;suivant tes finances je comprend bien ta question ;t'as pas envie de te louper

les apports

- precision flagrant

- puissance legerment

-rigidité enormement(pas forcement plaisant suivant le feeling de chacun)

-conso malheureusement quedalle.....

pour moi je penserais de cette facon a ta place

si c'est ta machine principale fonce; si le 550 est ton trainer (comme moi) l'interet est moins fondé

a+++

Au club on a vu un goblin avec 3 palo croix mks cassés net sur une simple touchette au posé.

Avec une tête rigide comme ca, c'est un peu de la folie de mettre des palo alu. Tu risques d'y laisser des servo

oui c'est sure.... je prefere prendre le risque en ttes connaissances de cause

deja vu un palonnier plastique lacher en plein vol ca fait tres mal aussi

je ne crache presque jamais donc....

a++

les neutres je les fait egalement au rx au premontage; c'est generalement la premiere chose que je fais

a eviter avec un ac en 760

c'est vrai que la configue aurait ete sympa

t'as ta source najar ??

rien a voir avec le goblin mais plus avec les servos palonniers utilisés ,les miens sont des quick alu bien epais ....oui meme servo tib

j'avais bien evidement suivis la notice a la lettre :laughing-rolling:

par contre sur ail et pit je les ai mise (laissées) a l'endroit; ca ne gene en rien le bon fonctionnement toutes les voies sont symétriques

je pense que l'info peut etre tres utile

salut a tous

je voulais attirer votre attention a tous sur un petit detail que je viens de remarquer

;au bout de 30vols.....

j'ai ete obligé d'inverser l'entretoise de boule de chappe du servo de profondeur c'est a dire la mettre de l'autre coté du palonnier (coté servo),

afin que l'ensemble passe dans le trou prévu a cet effet

ce n'est pas flagrant au montage et ce n'est pas indiqué dans la notice; l'alerte m' a été donné par un maque de ressource en negatif

a++

salut

te voila dans le grand bain

un boxeur et un zicos en helico de surcroit ami......

*original comme rencontre????

a+ mon lapin

nico

:laughing-rolling: a l'arrache (etonnant ....)

je plaisante.. je mesure ce qui porte /du bout de pied de pale a l'entraxe de pale ca fait 670 pile

l'align fait 690 dans les memes conditions je mesurais les radix de juanito qui sont des 690 car j'ai un doute sur mes align ce sont peut etre des 710

je reviens du terrain

essai a 1500trs

vraiment sympa des sensations nouvelles; mais alors ce gouv store quelle efficacitée ;vraiment impressionnant meme les tic tac lateraux appuyés (pas mitraillés n'exagérons rien) passent comme une fleur

je suis réelement bluffé voir dubitatif sur ce coup la

seul soucis il bip trois fois systematiquement avec mes vols a 1500

lu marcel

tu as peut etre raison a savoir que le gob's a bcp moins besoin d'aller chercher le module qu'un 700dfc pourtant tres proche geometriquement parlant

:laughing-rolling: 670 effectivement (je viens de verifier) je n'avais meme pas remarqué ce detail

je comprend bcp de chose maintenant :laughing-rolling: je m'etonnais de reglages differents(-10%) au 700dfc.... gains differents et angle rate moins prononcés pour un resultat equivalent

ouai un bon billet quand meme

t 'avais la bulle???

tu vas essayer d'autres pales ou tu le remet en sab???

je n'ai pas encore essayé mais apparement les radix fbl 690 vont bien dixit juanito sur son 700 dfc

l'histoire de la petite cerise ....on ni passe tous malheureusement

malgré nos differents communs ca me fait ch..r pour toi

gros degats visiblement???

a++

6 ans + de 40 helicos ..... et alors?? on s'en fout... moderer quoi???

seulement tu inverses la compensation d'ac et le sens de rotation pour moi c'est une grosse faute de securité et encore une fois de l'incompetence;la derive ni est pour rien

ne met pas ton erreur sur le compte du goblin voila tout

fin pour moi.

jma91

c'est marqué dans la fiche technique

SAB Goblin 700 est fourni en kit, ce qui nécessite une construction complète de la mécanique et de toute l'électronique. Le kit est conçu uniquement pour des pilotes tres expérimentés

source francaise

http://www.helidigital.com/shop/helicos ... n-700.html

constructeur

http://www.goblin-helicopter.com/shop/p ... s_id=22161

de plus ayant une ecole de pilotage et d'aide technique; des pilotes j'en vois passer et pas qu'un peu;cet heli n'est pas fait pour le debutant

cependant debattons sur les points susceptibles a l'amélioration....

par contre partir en vrille sur des theories repressives ne servent (a mon sens)a rien; hormis user ton temps et ton clavier.

constructif et conscis afin d'etre lu et compris

:laughing-rolling: ²jl

je peux pas dire le contraire d'ici a venir mettre un champion du monde sur le tapis :laughing-rolling:

bref garde ton torque l'ami de tte facons en cas de crash ta courroie il y a de forte chance qu'elle soit rappée petée ou je ne sais quoi encore; au final tu ni trouveras que peux d'avantages en vol ; l'entretien est fastidieu surtout sur les align ou la courroie est en elastique de slip

a++

jma91

c'est marqué dans la fiche technique

SAB Goblin 700 est fourni en kit, ce qui nécessite une construction complète de la mécanique et de toute l'électronique. Le kit est conçu uniquement pour des pilotes tres expérimentés

source francaise

http://www.helidigital.com/shop/helicos ... n-700.html

constructeur

http://www.goblin-helicopter.com/shop/p ... s_id=22161

de plus ayant une ecole de pilotage et d'aide technique; des pilotes j'en vois passer et pas qu'un peu;cet heli n'est pas fait pour le debutant

roto""Cela me rappelle les autorot en rappy 50. Certains rappy perdaient des tours rapidement alors que d'autres fonctionnaient superbement bien""

pas faux ca

le rappy malgré la courroie plane plutot pas mal

ARRFFF oui

l'interet de la courroie ne m'a jamais parlé franchement ;un goblin sans bulle c'est ultra moche ....

tu debats mais tu as deja perdu; tu t'attaques au goblin mon cher pitou....mais ca tu le sais deja....lol

bref je ne veux pas rentrer dans un enieme debat inutile mais sache que tu as entierment raison de mon point de vu

satané goblin tout de meme; il sait faire parler de lui

pour finir les qualitées de vol de cet engin ont de quoi eveiller les sens courroie ou pas

a++

nous en parlons ici

viewtopic.php?f=349&t=45720

perso je suis ok avec toi pitou

enfin tu fais quand meme un peu long

le goblin consomme et pas qu un peu avec une geometrie et un poid equivalent a un t700e (dfc) que nous connaissons bien la conso perd 30sec hormis le fait des courroies difficile d'accorder une autre explication

comparatif ,,,??? le dit goblin innove le kasama aussi il est vrai;le reste se copie et se ressemble

le "gob's" bouscule ;moi le 1er

un t700e fait aussi bien??? la reponse est oui; a t il la meme saveur clairement non

la derive fragile...soyons honnete ;n'importe quoi ;ne pas le confier a l'incompetent....

lol flippo

non mais force est de reconnaitre que ca fonctionne..

a savoir que le monsieur a aussi un module fbl copterx et la machine est un rav 90

marcel a peut etre mis un pignon plus gros car le mien devellope un gros rendement a partir de 92% et la il devient vraiment mechant (trop pour moi en tout cas)

bien evidement je l'ai correctement calibré pour les limites gaz et le gouv store a ete fait a 100%