lapalebreizh

bonjour a tous

j hesite a franchir le pas pour le 700 du faite que le 3G offre le fbl sans trop se ruiner

cependant 2 ou 3 questions me taraudent l esprit

d'apres vous il faut partir d un menu de programation comme a son habitude; c est a dire ccpm??

le gyro de queue offre t'il les memes perfs que nos gyro actuel???

si je comprend bien l'atv accelere le taux de pirouette a la facon d un gyro de queue??

trop ou pas assez de gain aura quelles consequences lors des 1ERSvessais???

j ai l impression de faire un retour a mes debuts avec mes questions.

sa fait du bien en faite..........

merci de m'eclairer

a+

slt

je voulais savoir si tu avais franchis le pas de la convertion

perso ji pense tres serieusement

salut

pour mettre un 50 faut le batti qui va avec

a++

vu la video la bebete a l air sacrement agile du cyclique et un point qui j ai put remarquer immediatement; le rapport ma l air + qu adapté pour l os

sa sent tres bon tout sa ;reste a voir le prix.......

salut lolo

ouai ptetre bien que j ai loupé quelque chose (surement le delay)

perso je suis au 520+251 maintenant sa m a nettement amelioré la vie......

bon aller fin du hs

pour tout dire sa fait un moment que je me demandais si align allait le faire ;connaissant les loustiques;ils vont nous sortir du pas cher qui fonctionne a merveille ''comme d hab" hormis le gp750 qui ne ma pas convaincus sur les machines superieures au 450

sa doit etre rageant pour les conccurents lol

degainer le paypal les gars sa va faire mal..........va falloir encore se battre avec maman lol.

entierement d accord, je pense m orienter vers un vibe

j aurais put m en payer 2 full options avec tous se que j ai mis dans les align en entretien

tu fais bien d en parler

meme probleme une bulle blanche pourrave au lieu de la jaune y a pas a dire elle est moche

mais comme je l ais acheté au mag du coin et bien il me l a echangé direct contre un autre

du coup je me retrouve avec l helico de flash gordon bleu avec une bulle rouge orage jaune

ahhh nostalgie de la serie qui tue

reultat je v m acheter une bulle canomod (salvate modele 600ex en l occurence)car finalement les pieces en bleues j aime bien

....................

par contre je ne pense pas que l engin fera 5 ans telle le rappy moyen

vive le bling bling...........

salut a tous

bon perso petit retour sur le ds620 j en ai un au gaz et l autre a l ac et bien celui de l ac a carrement pris feu cette aprem au bout de 5 min (il est neuf et regulé a 6v c etait mon prermier statio de rodage)

enfin bref bien degue; du coup je retourne chez futaba avec un bls251

merci ,oh je ne m en fait pas trop pour l amusement

2700 c est bien se que je pensais en 1er lieu

je vous tiens au jus; si tout va bien 1er dos mercredi .....

a++

salut pierrick merci de ta reponse

je possede egalement un logo 400 en flybar je pourrai faire un comparo objectif

pour l article je lorgne sur le protos depuis sa sortis mais les infos glanées si et la ne m ont jms vraiment convaincus etant un helicopteriste avertis et exigeant se dernier a finit de me convaincre

bref je vois que apparement tu passes de la voltige appuyée j en suis au meme stade me manque juste le chaos qui reste laborieux

apres petit calcul avec le moteur scorpion en p15 se dernier developpe un maximal de 3000 trs au rotor (en 6s 30c)

a combien le protos commence a etre a son aise??? 2700 me parait tres raisonnable (mes courbes sont systematiquement en flat) je pensais mettre 80% en idle 2 pour les jours d enervement et 70% en idle 1 pour travailler en souplesse

salut a tous

bravo pour l article en tous cas c est lui qui m a decidé

le miens arrive cette semaine hs225mg moteur scorpion (880kv) contro sjm 60a gy 401 s9257

petite question au passage j ai vu que les pieds de pales font 9mm donc peut on mettre des pales align ou autres en 10 mm j imagine que oui mais bon je prefere savoir avant d en commander

merci

cordialement

salut les gars j ai eu egalement se probleme de dandinement sur mon rappy

pour ma part j ai mis un axe de rotor principal renforcé quick et sa m a reglé mon probleme....

incomprehensible l helico etait neuf ...depuis 7 gallons sans soucis

il me semble que le compresseur joue sur la puissance mais egalement sur le couple a bas regime car travail des les premiers tours

ah les cours de meca sont bien loin lol

http://www.rbinnovations.com/default.asp

j ai trouvé sa

merci rud pour cette premiere impression qui ne m etonne pas en faite

pour le +15 -15 je pense que sa reste tres marketing

Sorry; lapalebreizh mais tu à tout faux, Uniquement chez les bon revendeurs.

pkoi tu dis sa lol???

rudyjd // alors se rappy a volé??

fx models et chez tous les bons revendeurs a++

exact paul oui le ""pepere"" est arrivé en magasin

MMM la daube une très bon plat, comme toutes les jaunes (lapalebreizh) tu mange de la m,,,,,, (M) nous les vieux on aime nous bonne vieux plats, sur tout le TT jamais égalé.

lol connais tu mon age .............

non les tt pro (je parlais du moteur pro50h) nous ont causés bcp de soucis et je suis loin d etre le seul a le penser

le mangeur de m..... vous salut bien bas s etait inutile je me suis mal exprimé

n oubier pas le facteur prix les gars meme si le tt est une daube ...... a 350€ le kit c est le prix d un trex sev2 on ne peut pas demander la lune non plus par contre un se upgradé en ccpm serait une tres bonne option et puis le rappy est extrement fiable mais sa tous le monde le sait deja

a++++

oui se n est pas faux a quand un vrai new rappy

pas de grosse nouveauté c est clair autant upgradé ceux que l on possede deja avec du quick

par contre le h1 moi perso je suis pour et je ne vois pas en quoi tt va mal finir avec se systeme............et entre nous;avant de trouver la limite d un rappy 8O .................. voir la video (efficasse non???)