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freddo17

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Tout ce qui a été posté par freddo17

  1. OK DJEDJE, je te remercie le résumé de la situation. J'investirais certainement dans cette petite bébête car effectivement j'avais pas mal reluqué le SGP Reactor X mais assez cher tout de même, si celui ci fait la même chose, alors il faut foncer ! Merci pour l'info. A+FRED
  2. Salut , merci beaucoup pour cette photo, c'est vraiment sympa de ta part. Je pense faire la même installation, à moins que ça te dérange , le droit à l'exclusivité existe. A+FRED
  3. Salut, merci pour vos réponses, elles sont rassurantes car je pourrais ainsi passer en 2.4 ghz plus tard lorsque je changerais ma PCM 10 X pour sa grande soeur la DSM 12X. Quelqu'un d'entre vous pourrait me faire passer une photo de l'installation de son module récepteur et de ces dites petites antennes sur son T600 N PRO. Merci d'avance. A+FRED.
  4. Salut, je pose cette question car mon TREX 600 N PRO a pas mal de carbone tout de même, et j'ai pu lire sur quelques revues qu'ils ne préconisent absolument pas ce type de fréquence pour éviter les perturbations émises par ces matériaux. Est ce uniquement commercial et ainsi finir de vendre les stocks de 41 et 72 mhz ( je suis en 72 mhz) ? N'en ayant pas beaucoup vu en 2.4 ghz depuis mes débuts avec cet hélico, je voulais avoir des réponses franches de la part de certains apprentis testeurs qui le possèdent et qui n'ont jamais eu de souci ou ceux qui en ont eu bien évidemment. Je v
  5. Salut, à lire tout ce que vous dites, c'est un produit à avoir absolument alors ? C'est juste pour savoir car je m'équipe petit à petit pour mon prochain hélico classe 90, j'ai déjà trois DS 8717, il me faudra un régulo de tension ainsi qu'un système de régulateur de tour moteur "glow" et un ensemble de gestion de l'anticouple ( gyro+servo ou autre ). MERCI. A+FRED
  6. Salut, c'est donc 800 £ ttc ( 1020€ ttc + port ), je n'avais pas bien vu la fin du message. Je ne savais pas si on avait le droit ou pas de faire des copier / coller d'annonce commerciale,apparemment oui ! Je le saurais pour la prochaine fois. Merci et A+ FRED
  7. Ils annoncent juste des "précommandes" possibles pour la modique somme au final de 1020 € ou 800 livres sterling, c'est comme on veut. C'est peut être même hors taxe en fait soit il faut rajouter 180€ ( vat à 17.5% ). Je ne connais pas vraiment cette marque, effectivement le concept a l'air sympa, mais qu'a t'elle de vraiment impressionnante en comparaison de la concurrence d'extrême orient ( KASAMA SRIMOK90 par exemple ) annoncé pour environ 920€ ou celle british de l'AVRO 90 pour environ 1150€ ttc livré ? Si quelqu'un a des infos, je suis preneur SVP car je commence à lorgner pour u
  8. Salut, très intéressé par cette histoire de colorant, j'ai appelé directement un technicien de chez Meccamo cet aprem pour savoir si ils en vendaient à part pour pouvoir choisir ma propre couleur car mon STRATOS AIR 15% est jaune fluo et limite visible en vol. Résultat des courses--> Il m'a vivement déconseillé d'en mettre un car chez eux, il est intégré par chimie à la molécule et il risquerait d'y avoir séparation de celui ci avec l'ajout d'un autre produit et donc de modifier cette molécule ayant des résultats médiocres en finalité, donc je vais l'écouter car il avait l'air d'en co
  9. Salut , vu qu'il fait un temps pourri en nos contrées ( super les vacances prévues pour profiter pleinement de l'hélico ) et que je n'avais pas pris le temps de vérifier toutes les infos affluents dans ces derniers posts "réglage moteur Align ou OS", je viens de faire le test en pinçant la durite et tout est conforme à la description faite dans ces posts, c'est franchement rassurant. Effectivement, une fois la durite complètement pincée, le régime ne bouge pas pendant deux secondes puis accélére franchement pendant 9 secondes pour caler net. C'est nickel donc, dans ce cas là on ne tou
  10. Salut et Merci pour cette info. Il ne me reste plus qu'à trouver un collègue de terrain qui possède une autre JR, ça va être difficile car je crois bien que je suis le seul du secteur à en avoir une, mais en cherchant bien !!!. Pour ce qui est du cordon les raccordant entre elles, le cordon DSC fourni avec la mienne est sensé être OK pour toutes les JR, tout au moins une PCM 9X OU DSM 12x ? Merci de confirmer pour le cordon SVP. Merci et A+ FRED.
  11. Bonjour à tous, je possède une JR PCM 10X HELI et je voulais savoir si il était possible de bénéficier d'un écolage avec cette radio pour se lancer dans les translations lentes dans un premier temps. Si oui : - quelles radio sont compatibles ? - quel matériel supplémentaire faut il ? - possibilités éventuelles de se mettre en relation téléphonique pour des compléments d'infos en live ( grâce à la téléphonie illimitée bien entendu ). Je vous remercie tous pour votre compréhension. A+FRED
  12. freddo17

    Trex 600 N et afpd ?

    Salut, c'est à croire !! Y a quoi comme simu vraiment "génial" de réalisme avec un T 600N intégré ? SVP Merci. A+FRED
  13. freddo17

    Trex 600 N et afpd ?

    Salut, j'ai appelé directement la boite IKARUS qui conçoit le logiciel pour savoir si ils comptaient s'occuper de nos 600 nitro et ils m'ont répondu que ce n'était pas encore à l'étude . WAIT AND SEE !! A+FRED
  14. Salut, perso, mon align 50 H est réglé à 1 tour 1/2 pour le PP et la vis de richesse / ralenti (CP) à 15h00. En ce qui concerne la température, il est à moins de 85° lorsque je crâme un plein en statio en mettant les gaz de temps en temps pour décrasser la bête. Mais cela doit dépendre des moteurs, je ne suis pas un pro mais je pense que le carburant y fait pour beaucoup la dedans, c'est mon avis. Perso--> meccamo stratos 15% en remplacement du labema en 15% et aucun souci de temp pour les deux. Courage pour tes réglages. A+FRED
  15. Salut à tous, suite aux infos glanées sur quelques réponses que l'on m'a donné à ce propos, j'ai fais un graph qui permet par lecture directe de voir de suite la correspondance entre la valeur de sensibilité désirée au niveau du gyroscope GY 401 et celle à mettre au niveau du programme de l'émetteur en code 44 pour la JR PCM 10 X HELI , en ce qui concerne les autres radio, je ne sais pas comment elles fonctionnent,désolé. Si ça peut en aider certains. A+FRED
  16. Salut à tous, je viens d'acheter un hypérion EOS 1210 i d'occasion et comme il appartenait à un modéliste allemand, la notice est uniquement en allemand. Quelqu'un l'aurait il en français ou en anglais au moins ? Je ne trouve aucun lien sur le net qui y amène. MERCI d'avance. A+ FRED
  17. Salut à tous, et plus particulièrement aux possesseurs d'une JR PCM 10 X, d'un T600 N PRO si possible équipé d'un GY401, ça ce serait le conseiller au top du top mais je suis à l'écoute des autres aussi bien évidemment et vous remercie d'avance. Je me suis appliqué sur mon statio dimanche matin avec un "vent quasi nul" pour profiter du moment et chouffer le comportement de la machine, lorsque l'hélico est bien stable, le tube de queue n'est pas figé à un cap précis et se met à osciller légèrement, c'est loin d'être impilotable mais si on veut quelquechose de nickel, que faut il faire po
  18. Salut, je te remercie bien pour cette réponse extra rapide, je vais pouvoir aller me coucher l'esprit tranquille et me faire un petit fichier excel à glisser dans la valise pour éviter toute connerie monumentale. MERCI. A+FRED.
  19. Salut à tous, voilà le topo, j'ai une PCM 10 X avec le module EMI+REC en synthèse de fréquence,jusque là rien d'extraordinaire,tout fonctionne nickel. Au niveau de l'émetteur on peut coder les canaux de 11 à 60 avec deux roues codeuses, une marquée x1 et l'autre x10 . Sachant qu'en France nous sommes autorisés à travailler du canal 21 à 35 soit 72.210 à 72.490 MHZ, je voulais avoir une confirmation au niveau de la position de l'index sur chaque roue codeuse pour chacune de ces dites fréquences car j'ai le doute à chaque fois qu'il me faut la changer. Dites moi si je me plante car j
  20. freddo17

    c'est du grand mendes!!!

    Salut, c'est vraiment génial de pouvoir en arriver à ce genre de qualité de finition, un rêve d'enfant! A+FRED
  21. Salut, Pour ce qui est de l'achat du boitier d'allumage, voici le lien ( vendeur nickel/ 145€ ): http://www.mueller-modellbau-technik.de/ Il me semble avoir payé 7 ou 8 € de port via la poste. Ensuite pour l'adaptation de la bague alu supportant les deux aimants ainsi que le support du capteur à effet hall, le moteur est passé entre les mains expertes d'un ajusteur, un collègue d'Eulboyington qui travaille au magasin E17 de La Rochelle, il suffit de taper E17 dans google (il est référencé). Tu appelles et tu demandes Olivier, il est super sympa et très technique, il connait ce p
  22. Salut, sympa la trouvaille, avec un seul plein il permet de voler 45 minutes , valeurs annoncées par le constructeur , c'est pas mal tout de même, vu le prix de l'essence et celui de notre nitro mais le gros hic , c'est plutôt le prix de la machine , sans électronique ---> 2030 €. Je crois que toutes les bourses ne pourront pas se le payer. A+FRED
  23. Salut, Je confirme qu'au début, le mien se noyait rapidement aussi, après ça s'est calmé. A+FRED
  24. Salut, Pour ce qui est du réglage de ton pointeau principal pour faire un bon rodage, tu fermes le PP en le tournant dans le sens horaire jusqu'au blocage ( pas comme un mulet bien entendu) ensuite tu peux redesserrer celui ci de 2 tours complets. Ca te permet de gaver le moteur sans aucun souci de chauffe, surtout quand tu vas commencer à taquiner plus de 50 % d'ouverture de ton carbu. Ensuite pour la vis de richesse/ralenti ( avec la bague en bronze) tu peux la laisser comme elle t'a été livrée sans problème, ça fonctionne correctement et ça évitera au moteur d'être trop sec dans le
  25. Salut à tous , j'ai contacté les carburants Meccamo ce jour pour avoir quelques infos techniques sur mon nouveau carburant -->STRATOS 15% ( un technicien fort sympathique m'a dit que son indice de lubrification correspondait en fait à un carburant possédant 18% d'huile de synthèse, comme le labema M17 15% et il ne faut pas s'inquiéter car il fume moins que ce dernier ). A ce propos, j'ai testé ce carburant ce weekend car je passe au stratos, c'était moins cher que labema à l'époque où je l'ai acheté ( 125€ ttc livré les 20 litres ) et il est nickel pour le moment, aucun raté moteur, d
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