helitoftere
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Tout ce qui a été posté par helitoftere
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Superbe la vidéo. Elle nous montre bien la bonne ambiance qu'il y a sûrement eu et nous la fait vivre à travers ces images. Très drôle à 3min Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free
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Bonsoir tout le monde. Je me demande s'il y a une incidence cyclique maximale au delà de laquelle ça pourrait perturber ou mettre en défaut les modules flybarless ? Je rencontre un petit soucis d'auto cambrage avec mon FUSION 50 - 12s lorsque je fais des grandes boucles rapides. Quand l'hélicoptère se retrouve en position dos ou quasi dos dans la moitié de la boucle. Le module fait soit : - faire un flip avant et l'hélicoptère se retrouve le nez pointant vers la ciel si le I Gain est trop faible. - faire un passage accéléré sur le dos si le I Gain est trop fort. Entre parenthès
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Reglage de "PHASING" facile....
helitoftere a répondu à un(e) sujet de yoyo13 dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Je remonte le post pour confirmer ce que coom a expliqué sur les effets d'un mauvais phasing. Je viens de voir que le phasing de mon FUSION50 n'était pas bon. Résultat j'ai des tremblements sur les ailerons lorsque je fais un flip malgré un gain faible. J'avais fait la méthode de regarder par au dessus de la tête rotor et aligner la commande du wash out parallèlement au plat de la tête de rotor. Apparemment sur mon 450 ça a quand même bien fonctionné comme méthode. -
Mise à jour 3GX en V3.1 et APS en V1.3
helitoftere a répondu à un(e) sujet de philpopov dans Align FBL
Petite correction. Auto Positioning System Ça permet principalement et entre autre de positionner l'hélicoptère de manière autonome à des points GPS précis enregistrés par la pilote. Et c'est vrai que c'est monstrueusement cher en sachant qu'il faut en plus, uniquement le module flybarless ALIGN Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free -
Les hirondelles n'aiment pas non plus les hélico
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Soucis logiciel ZYX 3.0
helitoftere a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Autres marques modules FBL
Je n'arrive toujours pas a résoudre mon problème. L'ordinateur a été réinstallé complètement et j'ai toujours ce logiciel qui ne s'affiche pas correctement. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free -
Dremel et tu fais une entaille pour utiliser un tournevis plat. Protège bien tout ce qui est autour que la poussière ne se mette pas dans des roulements ou autres pièces rotatives. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free
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Il y avait la même vidéo il y a longtemps mais que du thermique. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free
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Sans voir la caméra intégrée au début je me disais quel intérêt. Mais avec caméra intégrée il y a vraiment un intérêt et ça devient moins inutile. Je pense surtout pour l'armée ou autres organismes comme pour les recherches de personnes dans des endroits peut accessibles et étroits. Imaginez qu'il faille passer dans un tuyau mais qu'ensuite il y ait trop d'obstacles à la sortie pour continuer à rouler. Hop on décolle comme il l'a montré avec la branche d'arbre, et on survole un peu le lieu pour se faire une idée de la topographie. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free
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Salut. Je reviens sur le sujet car j'ai constaté qu'après avoir configuré mon FUSION 50 en 12s à la place de 6s. La consommation sur mon accu de réception, par les servo, avait diminuée de plus de la moitié. Je peux à présent enchaîner deux vols sans aucun soucis. Voir peut être même un troisième. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free
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Je ne l'ai pas mais de ce que j'ai vu non. Tu as 5 mémoires de valeurs que tu peux mettre pour vérifier rapidement des valeurs lors de changement de idle up par exemple. Et une lumière stroboscopique que tu peux activer. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free
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Je n'ai pas dit que c'était impossible non plus Il a certainement mal jugé la chose et la peur de casser des pièces à pris le dessus sur la capacité de ne pas casser. Ha bon !? On est plus à l'abri de ne pas recevoir un helico qui part pleine vitesse en direction d'une habitation qu'en direction de membres d'un club ? Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free
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Il y a des gens qui pilotent comme ça et ne savent pas faire d'autorot. C'est pas parce que j'arrive à faire quelques figures que je passe toutes les manoeuvres de pilotage Exemple, je ne maitrise pas beaucoup les translations dos nez en avant. Pourtant ça fait 6 ans à peu près que je pilote les helico. J'arrive les marche arrière normales, sur le dos. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free
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Pour ceux qui disent de faire une autorot. Peut être qu'il ne maîtrise pas ce pilotage. Il y a un risque mais ils ont bien pris le temps de voir si la machine tournait correctement en bas régime. C'est vrai que pour l'autorot j'en ai déjà fait des foireuses qui couchent bien l'hélico avec les pales qui se font arrêter net sans pour autant détruire la machine ou abîmer un servo. Bon après ça ne veut pas forcément dire qu'il n'y aurait forcément pas de dégâts. Des fois une simple touchette fait plus de dégâts qu'un gros crash. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free
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C'est pas la première que l'on voit cette manipulation de sauvetage. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free
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Conseils commander V 50V 130
helitoftere a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Essai à 42V, il s'est mis en sécu sur des tic tac verticaux en début de vol. Passage à 38V après ça et ça n'a pas coupé de tout le reste du vol. Ni en fin de vol avec montée sur le dos plein pas, tic tac verticaux et latéraux. Je pense que ça doit chuter dans les 40V max. Donc mes lipo et la charge sont bons apparemment. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free -
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helitoftere a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Ça va je connais exactement ma durée de vol. Avec LVC à 22V il ne se met pas en sécu en fin de vol sous fortes mises de pas. Je vais tester à 42 comme ça puis en vol avec un gros effort en fin de vol. Comme ça j'essayerai de mettre la sécu de façon à ce qu'elle soit proche du seuil de tension minimal autorisée par élément. Je ne me souviens plus du sujet consacre aux lipo, je crois que c'est 3.2V le seuil mini. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free -
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helitoftere a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Je confirme que le problème de led qui clignote rouge après que la vitesse rotor ait diminuée de moitié est bien un soucis de chute de tension trop basse du ou des lipo. Je suis en train de faire du statio pour des réglages fins du gyro flybarless et en ne donnant que du latéral sèchement, le variateur s'est mis en sécu LVC que j'avais remis à 44V pour voir si le ou les lipo ne chutaient pas trop en tension sous efforts. J'ai aussitôt mis LVC à 22V pour voir et pas de mise en sécu aux mises de pas franches. J'ai programmé à 42V pour voir si il passe en sécu. Je verrai ainsi jusque que -
C'est génial comme concept. Si jamais je viens en vacances dans le coin je pense que je viendrai dans ton camping avec la caravane. Mes dernières vacances j'avais choisi d'aller près d'un club de chute libre, où j'avais passé mon brevet plusieurs années auparavant, pour y faire quelques sauts par la même occasion. L'île de ré est un bel endroit de tout ce qu'on entend. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free
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Et un de plus - 3D-H Turnigy
helitoftere a répondu à un(e) sujet de HORNEX dans Autres marques modules FBL
Ça serait plutôt une reconnaissance comme la norme CE je pense. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free -
Et un de plus - 3D-H Turnigy
helitoftere a répondu à un(e) sujet de HORNEX dans Autres marques modules FBL
En attente de brevet au USA. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free -
Graisse pour couronne plastique/delrin ?
helitoftere a répondu à un(e) sujet de fisheye dans Maintenance Moteurs & Hélicos
Ça se répercute comment ce graissage ? Moins d'effort moteur ? Moins de consommation électrique ( infime je pense ) ? Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free -
Graisse pour couronne plastique/delrin ?
helitoftere a répondu à un(e) sujet de fisheye dans Maintenance Moteurs & Hélicos
Je totalise 80 vols sans graisse sur ma couronne plastique blanc d'origine de mon fusion 50 et aucun soucis. 16 vols avec ma config 12s et une trace à peine visible de poussière blanche d'usure du plastique côté pignon moteur. C'est comme pour les mécanismes de fermeture de porte de voiture. Il ne faut pas mettre de graisse compacte. Ça accumule les poussières et ensuite ça grippe le mécanisme. Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk Free -
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helitoftere a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Je viens de faire un vol et je peux confirmer que cette fois c'est la bonne. Plus de led qui s'allume rouge pendant le vol. Régime régulier au démarrage sans oscillations au moment ou la led orange s'éteint. En vol ça reste relativement régulier avec un I Gain à 5 que je vais passer à 7 car de très légères mais rares variations où l'on entend que le moteur perd un peu de tours. Rien a voir avec les tous premiers vols ou il y avait des moments très instables si je peux dire comme ça. Merci beaucoup tout le monde pour votre aide. J'espère que ça ne bougera pas cette fois. Envo -
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helitoftere a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
^^ Sinon ça y est ! C'est rentré dans l'ordre. J'ai tout, mais tout, repris à zéro. Entre chaque manipule j'ai débranché l'accu. J'ai fait un reset du variateur au manche. Étalonnage du manche de gaz. Ensuite je repris tous les réglages du variateur à la télécommande avec LVC à 120. Je me demande s'il ne prenait pas mal la valeur que je voulais mettre pour 44V... J'ai fait le calibrage des 50% J'ai mis mon idle up 85% ça tourne régulièrement. J'ai fait des mises de pas et ça tourne niquel sans perdre de tour comme tout à l'heure ni de lumière rouge indiquant une surchau