jimibar
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Tout ce qui a été posté par jimibar
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Je devais prendre un raptor 90 à la base, ben la c'est une sacré cure d'amincissement ! Petite photo de la platine, y a de la place ! C'est vraiment pas gros ! Détail de la fixation de la poutre de queue : Et de la commande d'AC:
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C'est parti pour le sachet numéro 6 ! Le flanc droit maintenant. Quelques vis et ... OOhhh du plastique On a donc le flanc droit finit. Petit détail de la plaque de fixation de l'axe moteur au chassis : On assemble le tout sur le flanc gauche, ça en fait des vis ! Ca commence à avoir de la gueule
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Heu, dois y avoir un paquet de mec qui aimerait bien avoir leur caisse couleur tôle comme ça alors Bon la suite du montage : Je tiens à le dire tout de suite, je suis absolument pas content du tout ! J'ai eu une surprise inadmissible dans le kit ! J'ai trouver des pièces en plastique ! Bon aller place aux photos et stop les commentaires débile. Désolé C'est reparti pour un tour !! On enchaine avec le sachet numéro 5 : La platine radio ! Fixation de la platine radio sur le chassis, il y a trois positions possibles pour la platine :
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T'es dispo mi-janvier ? Je monte très régulièrement sur Paris pour venir voler avec les autres Helipoint, question de goût
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C'est à dire plus technique ?? tu le trouves plus vif, nerveux ? Plus légère ? Gniiii raconteeees
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Heu bon ok, je n'y avais pas pensé ! Bah, au pire j'en ferai un hélico de vitrine Je connais un type qui met ses hélicos dans un aquarium vide donc bon ...
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Dés que tu reçois ça je suis preneur de toutes informations !! J'aimerais le passer en FBL donc j'attendrais tes retours Quadripale ? Tu y vas franco la
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Au tour du sachet numéro 3 : C'est vraiment fun ces emballages Au moins l'assemblage fut rapide, pareil, aucun jeu entre l'axe et les roulements ça rentre en forcant un peu. Sur le chassis : On attaque le sachet numéro 4 : Beauuuuuu : Pour régler l'entredent, il faut jouer avec des rondelles, 6 rondelles de différentes épaisseurs sont fournit. ça permet d'avoir le minimum de jeu et l'ajustement le plus parfait possible. Voila pour le moment. En ce qui concerne le montage, il n'est pas difficile, il faut juste être méticuleux. Comparé à mes
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On commence par le sachet numéro 1 (sans déconner !) 3 vis et 2 écrous ! C'est un bon début A noter que ce petit montage permet de ne pas exploser la bulle et le chassis en cas de crash. C'est une pièce fusible. Même chose pour le support avant : Une petite vue du chassis avec le premier sachet finit : La platine gyro, le flash la rend très bling bling mais c'est vraiment jolie : On entame le sachet numéro 2 !!! Bon je sais c'est inutile de mettre une photo du sachet mais c'est un repère visuel pour les étapes de l'assemblage L'axe rotor de
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Toi tu vas le voir en vrai dans quelques mois Bon le montage a commencer !! Comme promis, les photos ! Alors je fais pas les choses à moitié et vous allez avoir le montage pas à pas en photo. J'espère que ça ne gène pas et que vous apprécierez Première étape : le déballage. Le trésor tant convoité : Contenu de la boite, c'est bien rangé mais y a pas grand chose La bulle en fibre vraiment solide mais un poil lourde. Un peu de pub pour le Vision 50 Les stickers qui valent un bras si vous les voulez sans rien : Des petits packets contenant un
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Le SE est une version avec pièces alu. Le titan normal est full plastique.
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Superbe ! Le niveau de détail est hallucinant
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Début de construction ce soir, je tente de vous faire ça ! Je pensais que les photos de Dogg aurai suffit
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Nico, c'est auoi le prix de cette pièce d'orfèvre ? Avec l'explosion des sytèmes flybarless, je me laisserai bien tenter par du multipale. J'aurai pas du vendre mon Lama Mblade, c'est bien eux qui faisaient des pales en alu aux perfs hallucinantes ?
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Oups, j'avais louper ce post. Ben alors mon Christophe, le 240 te fait des misères ? On voit ça ensemble la prochaine fois si tu veux, par contre pour les ends points c'est 100%, pas plus pas moins. Sauf si le 240 est différent du 401 à ce niveau. On va reprendre tes réglages mécanique car sur le palonnier tu dois gérer le débattement mécanique avant de le faire électroniquement. Bref, prochaine fois qu'il fait beau on peut se faire une soirée, ou même tester la salle un Jeudi ?
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Bon OK, Woooot c'est l'expression du gamer et rien à voir avec l'hélico, mais franchement en ouvrant mon kit c'est le seul mot qui décris ma joie Donc je viens de recevoir mon Aurora en début de semaine, montage la semaine prochaine, électronique et moteur le mois prochain Ca va envoyer au mois de Janvier !!! Pour le moment, pas grand chose à dire. Un peu déçu de la taille de la bulle, je pensais avoir un truc vraiment énorme et c'est à peine plus long que celle du 600, par contre bien plus massive. Le kit est bien présenté dans des sachets, par contre j'ai trouvé quelques trucs qui
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quel constructeur fera un kit complètement flybarless -€€
jimibar a répondu à un(e) sujet de tanguy dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Beh suis d'accord avec Mimache, pourquoi faire compliqué ??? -
Merci pour ce complément d'infos En gros ça permet de retirer tous les effets négatifs de la barre de Bell tout en conservant la simplicité de pilotage Top cool ce truc !
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Petite question. Juste pour voir si j'ai bien compris Tu fais un statio avec un vent fort, tu lâches les manches. Il va dévier ou bien rester en place ? J'ai un poil de mal à saisir la stabilisation des 3 axes. L'helicommand te permet de tout lâcher, il se débrouille mais uniquement avec son capteur visuel. La j'imagine qu'il faut le mettre en statio bien à plat pour qu'il ne dévie pas ? Bref tu parles de feelings en vol : stabilité précision etc ... Mais ça une grosse machine peut l'apporter non ? Je viens de voir ta toute première vidéo et c'est impressionant, mais difficile de dir
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Mais encore ??? On veut savoir
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Avec une FCO 1 ou 2, prévois les sacs à vomi Non plus sérieusement, c'est un gadget rien de plus, en aucun cas tu pourras avoir de beaux clichés avec cet équipement. Pour ce qui est des vibrations, un peu de mousse haute densité et ça devrai le faire
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Raptor 50 (tt50) perte de régime
jimibar a répondu à un sujet dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Tu peux aussi desserrer la bougie pour le démarrage et ensuite tu resserre. Même problème de compression sur mon 600 et avec cette astuce, c'est nickel -
UPS ce sont pas des transporteurs spéciaux comme DHL ou TNT ?
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Ouais non c'est sur, Laurent (Fisheye) ne tire que très peu sur les packs Que ce soit Align ou autre, il y a toujours des séries meilleures que les autres.
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Chronpost c'est uniquement pour USPS Express Mail donc EMS en gros. Pour l'usps en priority c'est la poste US donc rien d'étonnant à ce que ça merde ... Ne te fie pas au tracking, une fois sorti du territoire ils n'ont plus le suivi à part demande particulière je crois. Tu as le numéro de suivi ? Il est de quel style ? Sinon voit avec chronopost, ils te redirigeront peut être vers le bon service de prise en charge. 0825 801 801 Mais franchement pour de l'USPS 15 jours y a pas mort d'homme