jimibar
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En top du top (+ de 100 euros) : JR 8915 (0,09 sec/60° .... 12kg en 6v) JR8717 (0,07 sec/60° .... 15kg en 6v) (mais problème de jeu au cours du temps- à confirmer ?) JR8717-HV (0,06 sec/60° .... 16kg en 7.4v) JR DS8917HV (0,06 sec/60° .... 15kg en 7.4v) Futaba BLS451 (0,10 sec/60° .... 10.6kg en 6v) Futaba BLS156HV (0,12 sec/60° .... 21kg en 7.4v) Futaba BLS255HV (0,08 sec/60° .... 12kg en 7.4v) MKS DS670 (0,08 sec/60° .... 15 kg en 6v) TORQ BL9080 (0,06 sec/60° .... 8kg en 7.4v) TORQ BL9180 (0,11 sec/60° .... 16kg en 7.4v) Hitec HS-7940TH (0,06 sec/60° .... 16kg en 7.4v) et
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Deuxième fois que je le met au tas et ... toujours rien ! C'est génial ! Même pas les pales !
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Et bien justement, même un pilote moyen fera une différence. Alors certes un servo de camion lui suffira pour voler correctement mais avec du bon matos il n'aura pas de "limite" technique. C'est comme passer d'un 401 à un 611, je suis un gros débutant et pourtant je vois une différence astronomique entre ces deux gyros, pourtant je n'exploite le 401 qu'à 10% de ses capacités (et encore ...). Donc oui du bon matos ça aide, même pour faire du statio. Après je dis pas qu'un non-pro arrivera à exploiter les 0.02s de différence entre 2 servos mais il sentira une nuance ! Il ne s'agit pas de mode
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Ce soir j'ai pu tester avec les débattements max admissible par la tête et franchement rien à voir, c'est une petite bombe, bien plus pilotable que ce que j'avais ! Je suis pales carbone et palettes de bell du kit d'origine, le résultat est vraiment bien, je suis satisfait la ! Reste plus qu'a peaufiner l'AC ! Par contre j'ai fais 4 vols de 250 suivi d'un vol de 600, oh purée ! La différence d'inertie c'est impressionnant ! Les flips sont hard sur 250, sur 600 c'est posé sur des rails ça bouge pas d'un poil ! Par contre je commence à saisir les avantages du 250 : déjà on recule pas de
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Effectivement c'est pas mal du tout comme stats ! Tu as pu en monter sur une machine ? J'étofferai demain un peu la liste
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Je viens d'augmenter la valeur dans swashmix et effectivement j'étais bien bas ... Je test ce soir. Pour l'AC, je vais tester la couronne de 16, faut que j'en commande une. Pour le servo ça attendra un poil mais je prends bonne note de ce conseil ! Merci Bruno.
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Merci Olivier pour ce feedback ! Alors on a donc : En top du top (+ de 100 euros) : JR 8915 (0,09 sec/60° .... 12kg en 6v) JR8717 (0,07 sec/60° .... 15kg en 6v) (mais problème de jeu au cours du temps- à confirmer ?) JR8717-HV (0,06 sec/60° .... 16kg en 7.4v) JR DS8917HV (0,06 sec/60° .... 15kg en 7.4v) Futaba BLS451 (0,10 sec/60° .... 10.6kg en 6v) Futaba BLS156HV (0,12 sec/60° .... 21kg en 7.4v) Futaba BLS255HV (0,08 sec/60° .... 12kg en 7.4v) MKS BLS950 (0,12 sec/60° .... 11.5kg en 6v) MKS DS670 (0,08 sec/60° .... 15 kg en 6v) TORQ BL9080 (0,06 sec/60° .... 8kg en 7.4v) T
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Merci pour vos réponses, c'est super Pour le moment je m'impose un rythme assez régulier de mini 2-3 accus de 450 ou 250 par jour et 30 à 45 min de simu sérieux. Sauf quand les conditions ne le permettent pas évidemment. J'ai la chance de pouvoir voler dans le jardin, ça aide mais le stress me freine à sortir les machines ! Ce que je n'ai pas en avion ... Je suis d'un naturel impatient, j'ai appris l'avion très rapidement mais l'hélico ça met un poil plus de temps et donc, je m'impatiente
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Merci à tous pour votre participation Donc pour résumé pour le moment on aurai : En top du top : JR 8915 et en haut de gamme plus raisonnable : DS610 Le DS670 MKS je ne sais pas dans quel catégorie le placer ? Les Tor Outrage et les Futaba BLS je sais pas trop non plus ? Je pense que pour qualifier le très haut de gamme, c'est surtout la rapidité, puissance et matériaux qui le détermine. Les BLS451 et 351 me semblent un peu lent par rapport à la concurrence non ?
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Salut Fred, merci pour ta réponse ! Pour tes servos, tu préfères lesquels ? 8717 ou Align ?
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Bonjour à tous, J'aimerais avoir l'avis du plus grand nombre concernant le choix des servos pour des hélis de classes 50 et 90. Mais ce serai bien de donner votre opinion en donnant un classement, par exemple : 90 (700) : Top du top de chez top sans prendre en considération le prix : BLSxxx MKSxxx JRxxxxxx etc ... 90 (700) : Servos abordable mais amplement suffisant pour de la 3D hard : BLSxxx MKSxxx JRxxxxxx etc ... 50 (600) : Top du top de chez top sans prendre en considération le prix : BLSxxx MKSxxx JRxxxxxx etc ... 50 (600) : Servos haut de gamme mais abo
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Je confirme, le 780 est trop sensible. D'ailleurs c'est surement le dernier gyro Align que j'installe sur une machine. Je test pour le swash ce soir, pour le gain je suis déjà très très bas mais le wagging ne me gène pas, c'est le décrochage qui la par contre me pose un énorme problème.
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Merci Totoche pour tout ces conseils Je test ça ce week end ! Le coup de la courbe de pas effectivement c'est une bonne idée, j'ai toujours eu du mal à maintenir l'hélico à une altitude fixe d'ailleurs. Pour les ressorts, je dois regarder mais ils doivent être au max je pense.
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Combo Align ! Avec le GP780 En positif négatif je dois être à +10/-10 mais mon problème ne vient pas du pas mais vraiment des débattements du plateau. Je n'avais pas pensé aux réglages du swash Le gyro est en conservateur de cap avec le bon délai ... La je sèche encore Je vais faire quelques packs demain histoire de trouver la source du problème mais pas évident avec ce très très léger wagging.
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Merci pour vos réponses Je vais tenter la sangle mais je ne pense pas changer ma position finalement. Je me demandait surtout s'il y avait un risque que je sois techniquement limité en tenant la radio mais je pense que Tareq prouve que je serai limité par bien autre chose avant que ça ne soit mes mains
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Bonsoir à tous, J'ai un 250 depuis quelques semaines déjà mais j'ai quelques soucis avec. Le cyclique est horriblement mou ! Je n'ai aucune réactivité dans le cyclique, lorsque je donne un ordre, j'ai l'impression qu'il n'agit que quelques secondes plus tard et pire encore, il est imprécis au possible ! Je pense être maudit avec ce petit héli, j'ai eu une première version de 250 que j'ai donné après avoir fait 2 vols, l'AC était ... minable. J'ai recommencer l'aventure mais avec un 250 SE. Mais ce cyclique mou me perturbe, sans parler de l'AC qui décroche dès qu'il y a un peu de vent.
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C'est à dire ? Je reste dans ma position de je tiens la radio ou alors je change complètement et je pilote en tenant les manches entre le pouces et l'index ? Je viens de voir que Tareq Alsaadi pilote .. aux pouces donc j'imagine que ça vient de moi. Et effectivement il y a un lien entre l'avion et mon problème de pas, en avion on "joue" peu avec les gazs donc mon pouce droit est moins mobile par habitude. Maintenant reste à faire des exercices pour travailler cette mobilité. Autre question, quand est ce qu'on arrète de stresser en hélico ? Quand je vol en avion, c'est no stress, le fun
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Disons que le fait de tenir la radio me "limite" un peu dans le mouvement des pouces, rien de dramatique mais je me demandais si c'était juste une question d'habitude ou un vrai défaut du fait que je "tienne" l'émetteur. Je vois ce que tu veux dire quand tu parles de précision quand on a les pouces "dessus" mais j'ai aussi l'impression qu'avec cette position de pouces dessus, il y a une plus grande liberté ? Je viens de tester rapidement sur simu et les translats c'est l'horreur, j'ai perdu toute coordination donc ré-apprentissage long et hardu si je dois changer ... Je n'ai pas d'expo ni D
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Salut à tous, J'ai commencé le modélisme il y a pas mal de temps avec l'avion ce qui implique que j'ai appris le pilotage aux pouces en tenant la radio dans les mains. Aujourd'hui j'éprouve quelque difficultés avec la gestion du pas et des gazs, je manque d'amplitude. J'ai une FF9 donc pas une petite radio mais je ne suis pas convaincu que ça vienne de la radio. J'ai plus l'impression que le pilotage pouces sur les manches est plus précis ? Bref si je dois changer de mode de pilotage, ça va être le bordel mais vaut mieux tard que jamais vu mon niveau assez déplorable Donc est ce que le
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Effectivement je n'étais pas loin pour le faire voler et en profiter mais la n'est pas réellement le problème. Dans ma région je n'ai pas vraiment de club proche et pratique pour pouvoir pratiquer et donc je n'ai pas la motivation d'aller voler en sauvage avec une grosse machine. Je réoriente donc un peu mes passions et me lance dans un sport un peu plus violent
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Hello à tous, N'ayant plus la motivation et le temps de pratiquer comme je le voudrais, je mets en vente mon Aurora. Il est neuf, n'a jamais volé, il est juste monté avec soins et précautions dans les règles de l'art. Aucun équipement n'a été posé dessus. En fait il est identique à la photo de mon dernier poste, n'ayant pas eu le temps de le retoucher depuis ... Si ça intéresse quelqu'un, vous pouvez me joindre par mail : jimibar at gmail.com Merci.
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Alors la seule modif que j'ai pu voir c'est le matériau utilisé pour la transmission qui est un peu plus silencieuse. Sinon je crois une poignée de vis. Mais rien d'autre. Le deuxième batch est toujours pas dispo aux US ???!!! Attention c'est pas facile de se le faire envoyer par une boutique .... J'ai pas réussi à en trouver
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Prévenu de quoi ?????!!! Au moment ou j'ai fais mon achat, il n'y avait aucun post sur le problème d'AC. Tout le monde en vantait ses mérites, sa petite taille, sa finition etc ... mais personne ne postait de vidéo de vols normaux, ou de retour sur un problème d'AC. Bref il est clair aujourd'hui qu'Align à un grand nombre de fanboy de par le monde et qu'il est vraiment difficile d'avoir un avis honnête et sans complaisance sur ces machines. C'est bien dommage
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Je ne trouve pas de site pour le Rotary Flight ? En ce qui concerne le délai, je suis pas trop inquiet, pour un projet pareil il faut savoir être patient sinon on achète un T600 et on le met dans un fuselage de 222 ... Sinon ces soucis m'inquiètent un peu mais j'imagine que le fabriquant reste dispo même après l'achat ? Pour être très bricoleur ? Martin Soelner ne fournit pas le kit complet ? En cas de montage/réglage par le fabriquant j'ai entendu un tarif de l'ordre de 15k, je pense être juste non ?
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Tu peux me donner l'adresse mail ou il faut envoyer cette photo stp ?