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Tout ce qui a été posté par DESMO4
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Nouvelle DX18 QQ Limited Edition
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de michelicom dans Radiocommandes Spektrum
Comme ton post !! :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: -
ah bah quand même ! tu t'es enfin décidé à voler sur un gros bouzin à électrons, il était temps Du coup t'as plus d'excuses, je t'attends pour passer faire quelques vols à l'AMCY le dimanche
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Nouvelle DX18 QQ Limited Edition
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de michelicom dans Radiocommandes Spektrum
Pour moi qui fait (vait faire) du VGM, il y aussi un récepteur 12voies double alim à 200 euros livré avec la DX18QQ...donc ça, plus la malette (que j'aurai achetée) et la remise sympa que j'ai eu, le rapport prix/matos était correct par rapport à une DX18 standard. si on a pas l'intérêt du récepteur 12 voies, et qu'on a déjà une malette....c'est sûr que ça fait un peu cher le soft différent. -
Nouvelle DX18 QQ Limited Edition
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de michelicom dans Radiocommandes Spektrum
Hello j'ai reçu la mienne la semaine dernière, pas encore eu le temps de la déballer. mais ça fait des années que je vole en DX7, puis en DX7se, donc je devrai être comblé par cette DX18QQ Si j'ai fais ce choix c'est parce que depuis peu je pratique l'avion et peu être le planeur, cette version QQ devant être encore plus adaptée que la DX18 standard. Avec quelques amélioration bien pratique aussi en hélico au passage, comme la navigation dans le soft. Il y en a 400 pour l'Europe, on devrait donc encore la trouver sans soucis dans les shop durant quelques semaines. J'ai pris la mi -
Super vidéo, ça avait l'air sympa votre petite sauterie j'aime bien le passage concours de zizi autour de 11/12min ça envoie bien :handgestures-thumbupleft:
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je vole avec des Rotor Tech en 350mm et des Edge 65mm à l'ac
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La DX7s se trouve facilement en promo en ce moment, c'est une très bonne radio hélico au rapport qualité/prix imbattable !
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Après une DX7 puis une DX7se, je viens de craquer pour une DX18QQ, même s'il y a pu y avoir des soucis de jeunesse sur la DX8, Spektrum est une marque de radio qui reste au Top et très bien adaptée à l'hélico RC.
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Salut, je vole depuis plus d'1 an avec 2 x mini Protos streched moteur 4S - pignon 16 dents et lipo 2200 4S / 1800 4S j'en suis super content, la machine est robuste et passe toutes les acrobaties les plus folles et brutales sans broncher, la puissance est bien présente , ça envoie sévère...... ...mais le rendement de la propulsion est assez moyen, ça bouffe des électrons à tour de bras. il ne faut pas espérer plus de 4min30 d'autonomie. Les accus sont fortement sollicités, il faut de bon packs et/ou les changer souvent. Idéalement sur un vol il faut trouver son plaisir en alterna
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/!\ ATTENTION /!\ Possédant moi-même un Logo 600 SE je mettais intéressé à cette upgrade possible, mais j'ai eu un doute en consultant le site de Mikado concernant la compatibilité avec le LOGO 600 SE J'ai donc contacté le Staff Mikado et leur réponse a été très clair : --> Upgrade UNIQUEMENT pour le LOGO 600 3D Si on monte cette tête sur le Logo 600 SE en pale de 690mm c'est Boom Strike assuré /!\ Le Staff Mikado m'avait alors annoncé qu'ils allaient sortir rapidement un upgrade spécifique pour le SE, avec une tête un peu plus haute. C'était il y a 1 mois de cela, pour le
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pour 86 euros tu conserves le plaisir de voler avec une radio haut de gamme Futaba comme la T8, la T12 ou la T14....une DX6 c'est quand même un peu moins agréable et plus cher que 86 euros ceci dit ça peut être un bon choix de se prendre une DX6 pour voler un modèle BNF de chez Eflite/Spektrum et d'en profiter pour s'en servir au Simu aussi
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Hello pour ceux qui ont une radio FUTABA et qui souhaitent voler avec un modèle BNF de la gamme E-flite il y a cette solution là : http://cgi.ebay.fr/Origin-2-4G-Spectrum-System-DSM2-For-Futaba-TX-T8FG-T10-T9C--/330761491447?pt=Radio_Control_Vehicles&lavande=item4d02ebd3f7#ht_3974wt_1212 Du coup pour s'entrainer à la 3D en salle, le top serait un Blade 130x ....mais il faut un grand gymnase ou alors être vraiment bon pilote. Le 450 en salle ça passe si on est bon et surtout sans public autour, car sans filet de protection ça peut être assez dangereux !
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450 sport inpilotable suite passage dfc
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Align T-rex 450
Hello as tu essayé à différents régimes rotor ? Tu décoles sur un sol dur ? Une fois en l'air c'est Ok ? -
oui, de devrais trouver ton bonheur assez facilement avec par exemple : http://www.fast-lad.co.uk/store/castle_ ... 14063.html http://www.fast-lad.co.uk/store/jcooler ... 17851.html http://www.fast-lad.co.uk/store/jcooler ... 17850.html
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Hello, si on revient un peu sur le sujet initial et qu'on le croise avec le contenu de vos derniers message, il faut parler d'une alternative qui permet à l'électrique de voir son coût de revient baisser, voir chuter jusqu'à presque pouvoir passer sous celui du thermique, ou tout du moins nettement le concurrencer la 3D "ultra soft" ou low rpm, le style à l'allemande. il est par exemple possible de faire de très beau vols avec un TDR tournant à 1300rpm...et là, la conso tombe en chute libre. Car dans vos calculs, tous le surcoût de l'électrique vient des 3m30 de vol seulement en 3D har
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salut, avec le hub court, tu utilises les tringles [servo/cyclique] pour la commande des pieds de pale
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c'est vrai que les 700 actuels sont top en terme de rapport poids/puissance et que par rapport aux 600 ils ne manquent pas d'agilité. Pour que les 800 s'affirment comme la nouvelle référence il faudra donc qu'ils offrent quelque chose de plus ou de vraiment différent.....qu'on ne puisse pas aussi bien maitre en œuvre et exploiter sur un helico plus petit. Pour le moment les 800 ne sont que des grands 700... --> Il faut donc attendre une nouvelle ®évolution technologique :handgestures-thumbupleft: les pales ? le chassis (monocoque ?) ? la commande du cyclique ? un AC autonom
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parce qu'il est encore trop tôt trop lourd, pas assez puissant....parce qu'il est encore trop tôt Faut voir, peut être que dans quelques temps la "mode" sera à des figures plus amples ?? pas facile de savoir. Mais ce qui est sûr c'est qu'il y a des machines plus adaptées que d'autres à certains "style" de vol......quel sera le style en vogue dans 2ans ?? Pour les 800, aujourd'hui il faudrait déjà commencer par les rendre (beaucoup) plus léger, peut être en diminuant le temps de vol pour baisser le poids des accus ? Ensuite il faudra peut être une ®évolution sur la
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Hello, je suis du même avis que Neoph j'ai aussi eu des Voltz...c'est super pendant 10 à 20 cycles, puis ça gonfle d'un coup, et après ça a plus rien dans le sac. Sur mon Logo 600 Se en 12S 3700, mes Voltz se sont bien comportés pendant 10 cycles, puis j'ai haussé le rythme (et bien sûr réduit le temps de vols pour veiller à ne pas descendre en dessous des 20% ) et là tout mes packs Voltz ont dramatiquement gonflés. Au point même que j'ai eu du mal à les enlever du chassis à la fin de mes vols 8O 8O J'ai insisté sur un des mes packs 12S...j'ai fini par perdre 2 éléments -->
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Il semble évident que c'est le patron de MSH
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ça à l'air sympa et pour le coup je comprend qu'il n'y ait pas de manuel, c'est suffisament clair et bien guidé parcontre PC obligatoire sur le terrain pour chaque réglage...y a pas moyen d'ajuster finement un comportement en manuel ?
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je suis pas inquiet pour toi, le marché de l'électronique de stabilisation ou d'assistance au vol en aéromodélisme est bien dynamique en ce moment. Et je suis sûr qu'il y a encore beaucoup d'idées à concrétiser dans de futurs modules, donc avec ou sans MSH, ce n'est surement pas le dernier module by Thomas.
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Je ne te permet pas de parler ainsi des Italiens :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: allez, j'espère que tu vas savoir faire appel à ton sens de l'humour dont tu nous parlais quelques messages plus haut
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Ce n'est pas très rassurant pour l'avenir du Brain à long terme (dans 1an) pour le moment, aucun (ou très très peu ?) module flybarless du marché n'a réussi à faire bon du premier coup. Et même si sur le papier tout semble au top pour le brain à sa sortie, de toute façon dans 1 an il faudra surement qu'il se remette à niveau par rapport à la concurrence. Donc si dans 6 mois Thomas ne s'occupe plus du Brain, que va t'il advenir du développement de ce module. Sachant qu'il est super difficile pour un concepteur de reprendre le code de quelqu'un d'autre pour l'améliorer... c'est pas gagné.
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la marque MSH est Italienne et appartient à des Italiens. Le concepteur du Brain est Français Mais je ne crois vraiment pas que le module Brain en lui-même soit fabriqué en Italie. Il doit être produit dans une usine de sous-traitance électronique qui est en Asie, en Inde ou en Afrique. D'ailleurs, encore une preuve de chauvinisme Italien, sur les sachets de pièces de Mini Protos il y a écrit partout "Made in Italy" ....même sur le sachet du moteur Scorpion quand on l'achète en spare.... c'est donc les sachets qui sont fabriqués en Italie ? :laughing-rolling: