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Oui, c'est vrai qu'il est silencieux et c'est aussi vraiment appréciable qu'il soit bien costaud c'est un réel plus Il est aussi polyvalent ....faible Rpm pour l'apprentissage ou les beaux vols coulés et silencieux ou plein gaz à plus de 3000rpm pour le fun, le pop et la 3D il n'y a pas beaucoup (ou pas du tout ?) d'autres machines de ce format capable de jongler avec une telle plage de régime avec une telle réussite.
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quoique Align vient de sortir le TREX450 Pro V2...direct en Flybarless avec le 3GX et pour les accros de 3D et d'autorotation de folies, le Torque Tube est un plus indéniable
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Conserve les pièces plastiques d'origine, elles sont de très bonne qualité ...contrairement aux pièces alu : la précision d'usinage c'est clairement pas leur truc chez MSH !!! Si, le hub court est sympa
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Hello, * Pas mini/maxi & cyclic ring Moi aussi j'ai environ +15/-15 ° de pas collectif sur mon Mini Toast....parcontre du coup ça limite pas mal le cyclic Ring au Beast X....car ça force vite la profondeur dans le guide anti-rotation --> vous avez trichez un peu ? c'est à dire fait le cyclic ring à une valeur de pas de 10° ou 11°, histoire de pas trop limiter les débattements sur ls ailerons et la profondeur ..?? * Sens de rotation et tension de courroie Nox disait dans un précédent post au début de ce Thread qu'on pouvait voler avec une courroie peu tendue, sa
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Bon, j'ai fais le test ce soir.....ça change rien en ce moment, avec les beaux jours et les T° à + de 25°C, ça chauffe dure sous la bulle je pense que ceux qui veulent faire de la 3D Hard avec le TDR devraient envisager de faire des ouvertures dans la canopy, à mon avis tout viens de là. Mais pour faire du high speed, il vaut mieux une canopy bien profilée et sans ouverture à quand le refroidissement liquide et le radiateur déporté hors de la canopy ?
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Hello Philippe d'origine le Jive 120 est à : Smooth 0 I 0 P 0 Le mien était à Smooth + I 0 P + Pour voir je l'ai repassé au setting d'origine --> Je te tiens au courant si ça à une influence sur la chauffe du moteur/controlleur PS : pour repasser les paramètres à "0" ...pas le choix avec le progdisc, il faut recharger les paramètres par défauts...sinon on a accès que au "-" ou au "+"
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Henseleit Three Dee RIGID - Review de montage et d'essais
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de DESMO4 dans Henseleit Helicopters
Salut HB-LULU TOUT est NORMAL Le jeu important dans les portes pales du rotor principal / par rapport au hub ...il n'y a pas de jeu par axial d'un porte pale par rapport à l'autre, mais un fort jeu radial, comme si les dampers étaient archi mort. Cette spécificité est expliquée dans la notice. et aussi le jeu important (un bon mm) des portes pales d'AC. là c'est bien un jeu axial, d'un porte pale par rapport l'autre le long de l'axe. Quand ça tourne, tout se cale pil poil dans les thrust bearing. c'est fait exprès. Voilà, donc bons vols avec ton TDR On pourrait faire -
Il est vraiment sympa à haut régime (3200 -3500 rpm).....ça envoie fort, comme un Trex 450 Pro.....peut être même bien plus encore, mais je ne suis pas assez bon pilote pour le secouer assez fort Sur le mien, j'ai cassé les SAB 350mm livrées avec le kit streched ...du coup j'ai monté des Rotortech, et bien je ne suis pas déçu, le son est génial , et ça POP vraiment bien
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j'ai mon moteur d'origine en 3S, tout neuf....pô cher --> Mp si tu es intéressé Sinon, clairement, le 6S est bien le choix à faire pour l'autonomie....mais du coup j'ai du mal à positionner ce Mini Protos quoique si en fait, disons qu'il permet de voler : - soit comme une petite bombe, pleine de watts...style Trex450 Pro avec 3200/3500rpm ou plus au rotor pour 3 à 5min d'autonomie grand max - soit en 3D soft, hyper coulée, souple et précis, un peu "planant".....style Outrage G5 en 6s avec 2000rpm, voir moins au rotor pour 6 à 8min d'autonomie Donc, il est polyvalent c
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Hello, *** CANOPY *** quelqu'un sait où trouver des "gommets" de canopy pour le Mini Protos ? car la bulle d'origine est assez cher et pas très visible, du coup je me suis commandé une Fusono, mais elles sont livrées sans ces gommets. Pour le moment, j'ai repris les gommets de la canopy d'origine (car je l'ai détruite sur un crash ), mais ça ne durera qu'un temps, ça s'use...et je vais pas racheter une canopy MSH, juste pour avoir les "gommets" *** AUTONOMIE **** Bon sinon, pour ceux qui cherche l'autonomie avec le Mini Protos, fait abandonner les 3S ou le 4S.....on vol
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Hello quelqu'un sait où trouver l'outils pour régler l'horizontalité du plateau cyclique ? " le swashplate leveler " car le Mini Protos a un axe principal en 6mm...ce qui est assez rare sur un 450
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Salut Tu n'as pas du bien chercher car TomRC nous a fait quelques retour sur cette machine dans un post sur ce forum Et la conclusion était qu'il fallait mieux éviter de voler avec cette machine si on ne voulait pas risquer un accident sur deffaillance mécanique
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Henseleit Three Dee RIGID - Review de montage et d'essais
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de DESMO4 dans Henseleit Helicopters
Oui, je te confirme que les entretoises en laiton sont libres ET que donc, les chapes ne sont pas vissées à fond de chaque coté contre l'entretoise laiton. -
Hello moi aussi je trouve ça un peu limite de la part de Jan il a beaucoup de retard dans ses commandes .....et il se permet de vendre des kits en direct étonnant, mais il y a peu être une explication
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à la vue de la photo sur hélifreak avec la vis en 3 morceaux , ça ressemble fortement à une casse sur cisaillement dû à un manque de serrage de cette vis. Ma Biche, tu l'avais serré assez fort ....ou bien ?
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Hello concernant cette vis, faudrait savoir si elle a cassé en cisaillement ou en élongation. Et donc peut être en déduire si elle a était trop serrée ou pas assez. Je ne vois pas l'intérêt de la remplacer par une autre vis M2 si elle est du même grade (8.8 , 12.9, etc...) sans savoir pourquoi elle a cassée. Bon, y a personne pour me faire un retour sur le montage du BeastX sous la couronne ?
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Entre ta commande et le mail pour le choix de la couleur de la bulle (et aussi le paiement) il faut environ 9mois entre le mail pour la couleur de la bulle et dès réception de ton paiement, compte environ 1 semaine pour recevoir ton TDR.
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Hello vous êtes plusieurs apparement à avoir choisi de monter le Beastx sous la couronne... --> pourquoi le choix de cet emplacement plutôt que sur la plateforme du boitier d'AC ? car sous la couronne c'est quand même moins pratique pour accéder au réglages du Beastx. ça vous facilite le cablage ? vous avez des photos de votre montage avec le Beastx sous la couronne ? merci !
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Salut, le Logo est soit très "smooth", très léger, avec une impression de planer quand tu voles avec peu de tour au rotor (1400tr/mn), tu sens qu'il évolue sur le couple ( Pyro 700-45) sans forcer, ou soit très "pop", hyper puissant dans les projections, toujours avec une sensations de machines légère quant tu voles avec 1900 à 2200tr/mn rotor. Le TDR, que tu soit à 1200tr/mn ou à 1900tr/mn, ce qui marque le plus c'est que c'est une lame, il est toujours hyper incisif, il fait un bruit à tomber dès que tu contrains les pales, et à peine tu le pousses il glisse et prend beaucoup vitesse.
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Aucun des 4 ne repondra mieux à tes critères qu'un Logo600 SE
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" MSH Flybarless system" .... tiens c'est nouveau ça et bah, ça a l'air de super bien fonctionner ce p'tit bidule 3axes MSH
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non, il a la chance de déjà avoir le nouveau moteur upgrade MSH spécial 4S , donc avec un Kv autour de 2000 seulement permettant de tourner avec un pignon de 15 dents et de réguler dans une plage plus conventionnelle c'est bien ça Thomas ? ceci dit, ça doit pas changer grand chose non plus de tourner avec le moteur d'origine à 2500kv et un pignon de 14 dents...au pire tu perd 5 à 10% de rendement. Ce qui serait intéressant par contre c'est de connaitre à quel régime rotor tu as fait ton vol. :think:
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Tu peux déjà penser à économiser pour le Mini Protos EN PLUS de l'Outrage G5 ! Longue vie au G5 !! Bon, dès que possible, j'essaye de vous donner mon avis sur le Mini Toast en comparaison avec l'Outrage G5. Mais d'après ce que j'ai pu lire, pour le moment le G6 en 6S 1300mAh est bien (mieux ?) placé pour l'autonomie en 3D. ----- Original Message ----- From: "xxxx" Sent: Tuesday, July 05, 2011 3:52 PM Subject: Re: Outrage G5 > Jean-Philippe, > > Great to hear from you! In regards to the Outrage G5, we have more parts > arriving on 7/12/11, and we will
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fin de course sur kontronik powerjazz 120 et pyro 700 52
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de furyeux dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Bien dit !! ça résume parfaitement la première fois qu'on programme un ESC Kontronik -
Salut, Pour ton 450 Sport en 6S, c'est très simple : il te faut la même config que pour un Outrage G5 d'origine en 6S - Moteur entre 1600 et 1700kv : soit chez scorpion, soit chez Outrage ce sont des Z-power - Pignon de 11 à 13 dents - Lipo 6s 1300 mAh : Outrage ou Voltz directement en 6s 1300mAh ou alors du 2 x 3s 1300mAh un Outrage G5 tiens les 6min de 3D Hard sans soucis.