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Henseleit Three Dee RIGID - Review de montage et d'essais
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de DESMO4 dans Henseleit Helicopters
j'en ai discuté avec Jan il y a 2 semaines. --> Il y a malheureusement 1 mois de retard environ. Les machines prévu fin juin devrait arriver au mieux fin juillet -
As soon as possible...faut que je le monte...mais là c'est moto/boulot/moto/boulot en ce moment j'essaye de faire ça pour le WE prochain, mais j'y crois pas trop bon et puis t'es le 2ème sur la liste d'attente, y a déjà Pitounet qu'à pris le 1er ticket D'ailleurs il a aussi pris le 1er ticket le WE dernier pour l'essai du TDR
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Même config aussi avec le MKS 8910 A+ à l'AC
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J'ai reçu le mien....pour résumer : c'est un mélange de 450pro pour le coté compact et son allure de "bombinette" bourrée d'énergie, et de Mikado Logo pour l'ingéniosité, l'impression de solidité et la qualité perçue.
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rahh t'es cruel j'ai commandé le mien aujourd'hui....or on n'a aucune info pour savoir si on aura ces upgrade dans les kits ou même quand ils seront dispos en spare
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Encore merci Nox Bon, du coup pour le moteur et le choix du nombre d'élément (4 ou 6S) il faudrait pouvoir mettre la main sur ces nouveaux moteurs scorpion avec axe long rebadgés MSH et donc les nouvelles poulies/pignon moteur avec plus de matière....mais même sur le site de MSH je ne les vois pas quelqu'un sait où c'est dispo ? pour le spare, j'ai bien noté : des tringles, des pieds de pales, des bras de commande de pieds de pales et les axes du rotor principal...pas de courroie, pas d'axe d'AC ...et pas de tube de queue ???
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ah, ça c'est super intéressant tu as une idée du pignon utilisé en 6S avec un 1630kv ? Bon sinon je fais le tour des spare, et là je suis tombé sur une interrogation pour l'axe principal : --> il existe 2 réf chez MSH pour le Mini, le normal et le "solid" http://www.fast-lad.co.uk/store/msh4100 ... 12663.html ou http://www.fast-lad.co.uk/store/msh4108 ... 12740.html quelqu'un connait la différence ? Sinon, existe t'il une notice avec les dimensions des tringles pour le Kit Flybarless avec le Hub rabaissé ? Ou alors quelqu'un peut il m'indiquer la longueur des tringle
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OK Nox, c'est donc plus clair pour moi maintenant, Merci beaucoup pour ta réponse 3s en 360, 3min d'autonomie seulement....je laisse tomber Donc 4s.... ou plus ça sera parfait. Du coup, quelqu'un peut me répondre si les batteries 6s 1300mAh (75x35x44) passe sous la canopy du Mini Protos car j'ai une dizaine de ces packs en stock et aussi 2 moteurs scorpion 1640kv
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Bon, j'arrive pas à me décider entre 3 ou 4S quand je vois la vidéo de Nox en 3S : http://www.france-helico.com/viewtopic.php?f=26&t=40522 je me demande à quoi ça sert de passer en 4S pour un pilote lambda comme moi Bon parcontre il n'y aurait que 4min d'autonomie avec un pignon de 17t Marcel, et Thomas, en 4S avec pignon de 14t, vous avez combien d'automie au régime de vol max ? et d'ailleurs c'est quoi vos régimes pour vos différents idle ? Si j'hésite autant entre le 3s et le 4s, c'est que je me souviens bien qu'à la sortie du T45pro beaucoup ont essayé de chercher le p
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Exact, c'est la conclusion qui m'ait venue à l'esprit quand j'ai prêté mon TDR à Pitounet hier soir...lors d'une de ses prises de vitesse j'ai pu observer que mon TDR méritait des réglages plus adaptés aux phases de hautes vitesse --> du coup c'est parfait, car il est équipé d'un AC3X, avec lequel on peut choisir de dédoubler la valeur des paramètres choisis et les affecter à un inter pour basculer en vol
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Salut Marcel Merci pour ta réponse quel pignon en 4S ? tu as un ou 2 idle ? (quel régime du coup ?) Es tu en strech 350, ou en 325 ? Merci PS : du coup, tu vas avoir de mes nouvelles sur helidigital
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Hello, juste comme ça pour un ami J'ai vu que le mini protos peut voler en 3,4 ou 6s avec le controleur d'origine du coup, je me demande s'il est possible de loger des batteries de 6s 1300mAH (75x35x44) sous la Canopy ? Sinon, NOx et Marcel, vous êtes resté en 3s et ça suffit amplement ? Avec le kit Strech (pales de 350mm) en 3S, vous avez gardé le pigon de 16dents ou vous avez pris le 15 ? pour quelle plage de tour rotor idéalement ? Nox, tu dis que ce sont les parties plastiques des pieds de pales qui font fusibles et donc on ne casse pas les pignons de servos...c'est t
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Hello oui, comme d'autres l'ont dit aussi, je pense que tout dépend de la conception mécanique de la machine les unes seront excellentes avec Barre de Bell, d'autres fantastiques en Flybarless, et enfin malheureusement certaines médiocres quoiqu'on choisisse avec ou sans barre de bell et quelque soit le module. Pour ma part, je n'ai pas eu de coup de foudre pour le T700 en flybarless. Mais parcontre je suis ravi de mon LOGO ou de mon TDR, conçu pour voler en Flybarless et équipés d'un module AC3X. Un des autres avantages du flybarless qui est souvent oublié mais super appréci
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Henseleit Three Dee RIGID - Review de montage et d'essais
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de DESMO4 dans Henseleit Helicopters
Et voilà mon TDR avec sa nouvelle bulle de chez INSANE Canopy -
Mouais, en cas de gros crash avec un Logo c'est vrai qu'on explose le chassis à coup sûr. Mais au moins par rapport à un T700 par exemple on est certain de ne pas se trainer des paliers tordus ou des flancs fissurés qu'on aurait pas vu au remontage... ...un chassis complet de Logo 600 coute 50 euros, ça vaut pas le coup de se priver de repartir avec un chassis neuf Après pour le reste c'est du classique, tube de queue, pale, roulement, etc......sauf que comme c'est le chassis qui casse étonnament parfois on sauve la tête complète, les 2 axes (pied de pale et rotor) y compris.
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Henseleit Three Dee RIGID - Review de montage et d'essais
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de DESMO4 dans Henseleit Helicopters
Les palonniers renforcés MIKADO, en réf JR ou Futaba en fonction du format de ton pignon de sortie de servo -
Hello non, tu t'es pas gourru, mais il faut bien distinguer la dispo des Kits de la dispo des pièces détachées et du SAV Jan Henseleit se limite volontairement en capacité de production de ses Kits afin de parfaitement maitriser son SAV et la dispo de toutes les pièces détachées Alors que d'autres marques innnonde rapidement le marché avec tout leur kit...puis derrière tous les kits ont le même problème et donc rapidement tout le monde est coincé avec la dispo des pièces en SAV et tout le monde rale...dans le monde entier Non, ce n'est pas toi, mais moi qui ait parlé d'ALIGN,
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Quand on ne sait pas il faut mieux éviter de dire n'importe quoi :naughty: Jan Henseleit assure la dispo des pièces de ces hélicos pendant des années....contrairement à Align par exemple Et toutes les pièces sont tout le temps dispo dans le shop online de Henseleit....ce qui permet de commander toutes les pièces dont on a besoin en une seule fois, avec une seule fois les frais de port....Contrairement à Align où bien souvent pour compléter sa liste de course, il faut passer commande en même temps dans plusieurs magasins Je n'ai rien contre Align, mais comme souvent on dit que c'est
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Henseleit Three Dee RIGID - Review de montage et d'essais
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de DESMO4 dans Henseleit Helicopters
Salut HB-LULU Donc tu as pris contact avec Oat de chez INSANE. Il est super sympa et à l'écoute de tes moindres souhaits pour te faire ta canopy perso. c'est très simple : D'abord tu vas sur le site Paypal.fr ou .com, comme tu veux, et tu te connectes Ensuite Puis Et enfin sur la dernière page tu aura un rappel des détails de la transaction, ton adresse de livraison sera rappelée et aussi le taux de conversion appliqué. Là tu n'aura plus qu'à cliquer sur valider ou send money pour finaliser la transaction --> Important : pense à remplir la partie comment -
Salut Jimibar, si tu as été séduit par l'aurora 90, alors sans hésitations reprends en un Sinon en classe 90, pour avoir une belle mécanique pensée pour être efficace j'hésiterai entre : TDR, Aurora, Shape, Vibe 90SG. Chaque machine à une philosophie différente. c'est une question de goût, et là chacun le sien, tu es le mieux placé pour savoir laquelle choisir. Ensuite je mettrai le Vélocity 90, plus orienté compétition 3D...tout comme un Trex700. Ce sont de très bon outils, voir excellent...mais il ne faut pas s'attarder sur la mécanique. ça envoie du lourd, parfait, c'est ce qu'on
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Salut Merci Oli pour ces DATA, c'est très intéressant ! Du coup, le pignon de 15 dents me parait être assez pertinent en 12S.....mais pour le coup je suis étonné que Jan préconise seulement le 13 dents en 12S avec le Pyro 700-52 Tu as bien un Pyro sur ton TDR ? je ne me souviens plus ? ou un autre moteur avec un Kv équivalent au 700-52 ?
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Henseleit Three Dee RIGID - Review de montage et d'essais
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de DESMO4 dans Henseleit Helicopters
Hello, je viens de recevoir une nouvelle canopy pour mon TDR. Je vous ferai bientôt des photos de cette bulle montée sur mon TDR, mais je peux déjà vous la montrer car elle est visible directement sur le site web du fournisseur : >>> INSANE CANOPY STORE <<< Auparavant je faisais peindre mes canopy par un de mes amis qui me fait la peinture de mes motos de course.Or ce n'est pas toujours facile, et surtout très long de s'organiser pour faire juste la peinture d'une canopy d'hélico. Du coup j'ai testé une autre solution,et en connaisseurs averti, je peux vou -
Perso je suis hyper satisfait de mon Logo si pour vous qualité = pièces bling bling, alors en effet les logos peuvent vous paraître un peu cheap mais en terme d'efficacité et de simplicité, il n'y a rien à dire, c'est parfait je suis même impressionné par la qualité des plastiques qui frole l'excellence !
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ça doit venir des réglages de ton BEASTX, au niveau de la réponse directe du cyclique
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transmission d'AC mixte : cardan + courroie !