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jb1981

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Tout ce qui a été posté par jb1981

  1. jb1981

    Listing pignons moteur

    bonjour, donc pour moi : Lipo 6s / moteur Scorpion 4025-1100Kv / pignon 16 dents(couronne 170dents, démultiplication 1:10,625) Tours rotor : 2070trs/min courbe plate 85%(governor Scorpion:moteur 22 000trs/min) Type de vol : voltige et débutant 3D P.S : Je me suis tromper, j'ai un trex 600 ESP FBL, j'ai pas vu que c’était dans la section fusion. I'm sorry
  2. Bonjour, je post mes courbes faite avec mon eloggerV4 pour me dire se que vous en penser.(6S) Je tiens à préciser mes réglages de contrôleur scorpion commander en 6S Délai d’accélération moteur(MAT)=0,15sec Fréquence 8khz Timing auto Governor dur : 3 courbe de gas plate à 85% Le moteur régule à 22 000tours avec un pignon 16 dents, sa fait 2070tours/min Je fais de la voltige et j'attaque un peu la 3D avec des tictacs mais c'est pas sa encore. Faut peut être que je tourne plus vite et aussi mettre un pignon 17dents pour être dans la plage du meilleure rendement moteur, ma
  3. Rebonjour, c'est bien dans la notice. http://www.scorpionsystem.com/files/download/Manuel%20d%27utilisation%20ESC%20Scorpion%20Fr.pdf 4.1 Réglage des gaz : Allumez votre radio et placez la manette de puissance au maximum (vérifiez que les valeurs sont respectivement 0% pour plein ralenti et 100% pour plein gaz) 4.2 Placez le switch du récepteur infrarouge sur PPM (voir section 5.0) et après quelques secondes vous entendrez 2 bips moteur vous indiquant que vous êtes passé en mode calibration et que la puissance maximale a ete detectee. Si vous laissez la manette des gaz en pos
  4. jb1981

    Résistance interne

    Petite question, a combien est la résistance interne de vos accus en général, pour voir si je traite pas trop mal mes accus.
  5. Salut, si tu es en futaba n’oublie pas d'inverser la voie des gas(voie 3), sinon d’après la notice. C'est l'alarme de limite du gouvernor, c'est quand tu atteint la limite 100% du gouvernor. As tu étalonner tes gas, réception allumer tu mets tes gas a 100% tu branche la propulsion tu vas entendre 2 bips et tu remets tes gas a 0%(courbe linéaire sans coupure moteur) et encore 2 bips. P.S: fait très attention si fait cette procédure et que ta voie des gas est inversé tu risques de mettre plein pot, alors attention de pas te prendre un coup de palle. Autres chose vérifie que l'inter s
  6. jb1981

    Résistance interne

    Salut, Alors en se qui concerne la mesure de la résistance interne j'ai ce petit appareil : Le watt meter de chez skyrc . Conclusion mes accus voltzs - de 5 cycles de 2600mah en 65C ont une resistance inerne de 30mohms qui donnent bien. Les turnigy en 3000mah en 40C qui ont une trentaine de cycle sont a 70mhoms. Mes accus d'indoor qui ont 4ans environ 360mah rhino en 20C ont maintenant une resistance interne entre 130 et 170mohms et sont pourris, bon pour la poubelle ils ne débitent plus et la tension chute rapidement. Je serais curieux de connaitre celle des autres pour voi
  7. Je reconnais mon erreur, je croyais que c’était par la que l'on remplissait, mais à défaut de sa, il ne montre pas par ou remplir, il détail tout, même le fuel stopper, mais pas le conduit de remplissage. Merci les gars. C'est mon premier 700, donc je veux pas faire de connerie. Je voulais prendre le Goblin, mais quand j'ai vu mes bourses, je me suis dit et pourquoi pas un 700 nitro, je n'avais plus qu'un thermique le trex600Nitro FB. Et sinon la différence de réglage entre le rodage au PP, CP et PI (rodage 20% optifuel SLV : 2trs, 90° et 1tr) Je prépare mon atelier pour monter tout
  8. c'est se que je contait faire mais, je trouves dommage qu'une notice OS fasse une boulette aussi énorme. Et en se qui concerne le démarrage(amorçage)??? j'ai pas envie de débourser une centaine de dollar à cause d'une boulette.dommage qu'il ne fasse pas les membrane au détails.
  9. Bonjour, Alors la je suis vert, je viens juste de l'acheté. Plusieurs question me vienne a l'esprit. Suivant le schéma au dessus(source os), quand on fait le plein suivant ce principe la, il n'y a pas de mise a l'air, on va faire exploser le réservoir ou faire péter les durites. j'ai pas encore lu la notice complétement, mais pour la procédure d’amorçage comment sa se passe ?
  10. Bon en gros, en gros pour las accus expédies uniquement sans équipement et pour les lipo : 2 cas de figure: - si l'accu fait =< 100wh (ah x 3,7 tension nominale x nombre d’éléments) ou bien qu'un élément de de la batterie fasse =<20wh exemple des limites en 6S : 100wh/22,2=4,5Ah soit 4500mah la limite par élément : 20wh/3.7=5,4Ah soit 5400mah Dans ce premier cas les colis doivent porter l'étiquette batterie au lithium, les expédition doivent avoir les documents batterie au lithium. limitation en avion cargo ou passager 10kg/colis -sinon le colis doit porter une étiquette
  11. jb1981

    Align.pl

    Bonsoir tout le monde, Quelqu'un a t il déjà commandé chez Align.pl? Car je viens d'essayer et pour même pas 10 articles que des petites pièces, je m'en sors pour 53,06€ de port 8O seulement DHL. Donc adieu ma commande on va voir ailleurs.
  12. Salut, Ayant commandé une fois un Trex600ESP full(kit+servo+recepteur+gyro+1batterie)+1 futaba T10CP=1014€ +46€ de port en air mail. Ben pas de douane. Une autre fois pour mon 500FBL + pleins de pieces et la non plus pas de douane. Par contre, ou j'ai été déçu c'est que j'ai reçu mon 600 monté avec même le programme dans la radio(j'ai eu que le tube de queueà monter), il a fallu un peu tout contrôler si frein filet il y a.
  13. Tout à fait jmb95, merci de m'avoir corriger, mais bon sa c'est à la louche faut essayer. donc un pignon 26 dents. le plus grand nombre de dents que j'ai trouvé, c'est 25 dents ici : http://www.pslv-modelisme.com/models/index.php?route=product/product&manufacturer_id=132&product_id=5023
  14. Salut, Je pencherais pour un pignon 7 dents, vu que d'origine on a un 13 dents mais a mon avis difficile à trouver dans le même module et diametre. Deuxième solution : passer de 6S à 3S, on divise par 2. Ou sinon changer le monteur avec un Kv x2, soit 3200Kv.
  15. Bonjour, moi aussi je suis intéressé. J'ai une sonde que j'ai mis entre 2 ailettes de culasse mais elle n'est pas au fond de la gorge, j'ose pas la forcer pour la mettre a fond car le capteur est en verre. Quelle référence de silicone utilisé-vous ?
  16. Bonsoir à tous, Je souhaiterais recevoir des conseils sur l'utilisation de la sonde optique RPM Eagletree. Car je souhaite la montai sur un Skyfox, et je voulais la fixer sur la cloche d'autorotation qui est anodisé rouge(assez clair), je fais un trait au feutre noir ou un point au blanco????? Et sur les Trex vous montez le capteur sur le châssis a proximité de la couronne principale qui est blanche et faite un trait noir au feutre sur celle-ci ? J'ai investi dans le E-Logger V4 que je vais faire navigué sur mes différent modèle, car la télémétrie c'est bien beau et sa coute relative
  17. Salut Julien, j'ai fait des test en acceléré et pour cela j'ai pris de vieux accu de 360mah d'indoor et j'ai mesuré la tension de l'accu(sur prise d’équilibrage) et celle aux bornes du récepteur(avec une prise ou les fils étaient coupé.) J'ai constaté que la tension au récepteur chuté quand la tension d'entré(accu) était inférieur à 5,8V. Essaye de faire le même test. De plus j'ais branché 5 servos MG945(connu pour leur gourmandise) sur mon récepteur et pendant 30min j'ai bougé mon manche de gaz en faisant des cercles(plateau H4 sur la radio avec un mixage supl pour le 5 eme servo). En
  18. Regarde ici pour moins de 4€ tu en as 50. http://cgi.ebay.fr/50pcs-1-2W-5-Resistors-47-Ohms-47R-/220689767595?pt=LH_DefaultDomain_2&hash=item3362229cab Sinon j'ai utilisé cette méthode en 6S 22ohms en 1/2w sur mon 600 et 500. Nickel.
  19. Merci Julien, Moi je vais devoir le mettre dans de la gaine thermo transparente, avec une petite découpe au niveau du radiateur, car les nouveaux condos sont un poil trop gros pour rentré dans le boitier. Et comme sa je pourrais les surveiller facilement.
  20. Salut, C'est bizarre, parce se que tout le monde dit que ce controleur est la copie du Hobbywing 120HV avec l'ajout d'un radiateur, celui-ci est vendu avec un anti-spark sinon tu peux faire comme sur ce site : http://www.jivaro-models.org/homepage/homepage.htm une résistance de 47 ohms en 1/2 watt. Sur le site de Jeti, ils parlent de prise avec antispark mais je ne les trouves nulle-part.
  21. Je tiens à te remercier Samba pour cette réponse rapide, désolé pour le retard. Mais je crois que pour l'instant je vais resté avec les firmwares d'origine.
  22. Salut Julien, Il ne doit pas y avoir de la pâte partout, on peut identifié la polarité des condos juste avec les bandes bleus le long du condo. Sinon les accus life en fin de décharge ils sont a combien en tension ??? D’après se que j'ai lu sur Helifreak, ils descendent d'un coup après 6,6volts, donc le niveau à LED servirait à pas grand chose. Je sais pas, mais à ta place je tenterais pas trop le diable et je mettrais des lipos 2S >2000mah. Ben fais des essais avec des servos qui consomment pour voir a combien il arrêté de fonctionné et prends la tension au borne du récepteur. Je
  23. De la colle chaude, fais attention car un condo dissipe de la chaleur, peu être vaudrait il mieux mettre de la pâte thermique.
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