speedpred
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Tout ce qui a été posté par speedpred
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Salut, Qui a développé le T700 F3C ? Si c'est Szabo et Krause, ben ça promet ! - Je ne vois pas en quoi mettre des tubes carbones sur les commandes en push-pull vont améliorer quelque chose, :think: C'est une modif aussi sur la version 3D, donc pas spécifique F3C. - Pour le tube carbone sur la BB, là je pige pas, c'est quand même pas du chewing gum leur BB ? - Des supports servos sont passés en alu, ce sera plus rigide pour la précision des commandes, bon OK. Ca veut dire que pour la version 3D, avec les supports plastiques, c'était de la daube ? - Par contre la couronne modifié
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Salut Gigi, C'est une mécanique UNI modifiée avec le kit graupner ou la mécanique electrique Scalar ? Le moteur Compact 655 à un Kv de 385, pour un courant max de 50A, et il est donné pour fonctionner sous 20V :think: Je ne comprendrais jamais les données techniques de Graupner, normalement ce moteur devrait fumer au bout de 30secondes de vols avec des 10S... Je n'avais pas regardé de près, c'est tout con la conversion, une plaque pliée en alu, une entretoise renforcée et roule ma poule. Autant prendre les pièces graupner que d'essayer d'adapter un Scorpion à mon avis... A+
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Ben là je dirais...aucun. Tous les composants sont bas de gamme, ce n'est que du modélisme. Mais les platines JR sont très jolies à regarder (et je ne vole pas en JR) par rapport aux autres... Comme tu es de Chateauroux, il y a un super club (le Championnat de France de malade qu'on avait eu) regarde le type de matériel qu'ils utilisent... A+ Olive
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Salut, Comme Cyrille, si tu veux une 7 voies et que la FF7 ne te convient pas au niveau quaité des plastiques, ben faut laisser tomber cette gamme.... Chez JR, tu as la 10X avec boitier en magnésium, la 12X peut-être aussi, la 11X est bien, faut aimer le design...par contre, les circuits imprimés sont top... Chez Futaba, faut voir la T12, mais j'aimais bien la couleur de la FF9 ça changeait... Tu as aussi les Multiplex, moi perso, je n'aime pas. Pour Spectrum, je n'aime pas (mais les gouts et les couleurs...), les plastiques font très "cadeau bonux", même si les programmes sont bons.
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Salut, A quelle vitesse rotor tu veux tourner sur ta maquette ? Avec le HK4035-500 et la démultiplication de 10:1, en 10S, tu pourras tourner entre 1800 et 1900 trs, ce qui est suffisant. Les seuls pignons dispo chez vario sont pour un axe moteur de 5mm, faudra repercer à 6mm pour le Scorpion. Il n'y a pas de 22 dents mais un 20 ou 23 dents. Avec le 20 dents, un rapport de 11:1, ca va pas trop le faire au dessus de 1700 trs. Je pense qu'il vaut mieux prendre le 23 dents ref 15/23, quitte a baisser un peu le % du contro. Tu peux essayer de téléphoner à William pour savoir si il
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Besoin conseils pour passage en électrique
speedpred a répondu à un(e) sujet de willy57190 dans RJX Electrique 50
Ben fonce alors ! -
Besoin conseils pour passage en électrique
speedpred a répondu à un(e) sujet de willy57190 dans RJX Electrique 50
Tu sais à combien tu tournes en thermique ? Avec le 10T tu vas être à 95% aux environs de 2000-2100 trs, ça peut le faire. -
Besoin conseils pour passage en électrique
speedpred a répondu à un(e) sujet de willy57190 dans RJX Electrique 50
Oui, effectivement, à 2200 trs sur une taille 600, tu as déjà de quoi te faire plaisir. Normalement, tu seras entre 80 et 90% du régulateur, le rendement sera OK. A+ Olive -
Moteur essence + PPM + quartz mal adapté, déjà c'était pas franchement bien barré... Dis nous pour l'accu de reception, si c'est un 4.8V en 2000, ben ça ne pouvait finir qu'au tas cette histoire... Malheureusement A+ Olive
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Besoin conseils pour passage en électrique
speedpred a répondu à un(e) sujet de willy57190 dans RJX Electrique 50
Salut, Tu as utilisé la calculette readyheli ? Ca donne une bonne idée de la chose, mais je trouve que ton rotor va tourner vraiment trop vite et il va falloir baisser le régulateur, ce qui va le faire chauffer un peu. Pour exemple sur mes machines (Prédator et Sylphide) la calculette me donne: nominal voltage: 2312 trs/min avg RPM: 2076 trs/min max normal bogging: 1749 trs/min Et pourtant, je tourne à 2100 trs (Predator) à 90% mode variateur CCHV80 et 2000 trs (Sylphide) à 85% mode régulateur sur Kontronik powerjazz. Comme tu le vois, la vitesse de rotor en utilisation -
Salut, Le RCD3500 est un PPM en dual conversion. Il est donc théoriquement compatible avec une Futaba en PPM. Contrairement à ce qu'a écrit gromatou, le quartz de réception doit être de la même marque que le récepteur et bien sur, le quartz d'emission de la même marque que l'emetteur. Vérification de la marque et type du quartz, les dual sont toujours marqués et identifiés. Quel type de motorisation sur le Katana ? Si c'est un essence, il y a quelques précautions à prendre pour éviter les parasites radio en PPM. Quel type et capacité de l'accus de réception, parce qu'avec les rallonge
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Salut, Jusqu'à 7 voies les récepteurs Futaba sont en 1024, à partir du 8 voies tous les récepteurs sont en 2048... C'est pour cela qu'il y deux modulations différentes dans le menu de la radio. Ça vient pas de là... A+ Olive
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si c'est fiable.... ça va faire un malheur....
speedpred a répondu à un(e) sujet de buddyspike dans Récepteurs
Salut, Non, il est "OUT OF STOCK" A+ Olive -
Oui c'est ça pour les paramètres. Pour le bind, c'est expliqué sur le lien que t'as donné torpill3, notice du TM-7. Tu programmes dans PARAMETRES la modulation 7CH, tu éteinds. Tu allumes l'emetteur. Tu allumes la reception, la led du recepteur sera vert clignotant (il recoit un signal en 1024, mais n'est pas bindé avec ce signal) Tu appuis sur la petite touche(entre les deux antennes) jusqu'à ce que la led passe au rouge, tu relaches le bouton... Ca cherche le bind avec l'emetteur, au bout de 4-5 secondes, le led passe au vert fixe. Le bind est OK. La disposition des servos ne dé
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Salut, Oui. en fait pour chaque modèle, tu as dans le menu PARAMETRES, une ligne avec le mode d'émission 7CH (récepteurs jusqu'à 7 voies qui fonctionnent en 1024) ou 10CH (recepteurs à partir de 8 voies qui fonctionnent en 2048) Qu'est-ce que tu veux savoir exactement ? Tous les recepteurs FASST ont la même procédure de bind. A+ Olive
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Restauration Alouette Kavan
speedpred a répondu à un(e) sujet de speedpred dans Vintages, HeliOldies.
Voili voilou: Pour info, le flotteur fait 55cm de long. A+ Olive -
Restauration Alouette Kavan
speedpred a répondu à un(e) sujet de speedpred dans Vintages, HeliOldies.
Salut à tous, J'ai laissé tomber l'alouette cet été, pour préparer les machines du CF pour quelques membres de la RTSO... Mais ça y est, je suis à donf sur la KAVAN. :liar: Le problème, c'était le moteur, impossible de monter autre chose qu'un moteur d'époque, à moins de faire des modifs mécaniques et je ne veux rien transformer, tout doit rester en l'état. Comme dirait Johnny, "à force de forcer la force" sur les divers sites de ventes occasion, je débusque l'annonce du siècle sur leboncoin ! Un OS 40FSR avec l'échappement, bon, je conclue l'affaire. Le mec me passe un mail "j'a -
Electrifier un star ranger
speedpred a répondu à un(e) sujet de erwin dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, Ne surtout pas prendre la motorisation du SKALAR graupner (celle donnée ci-dessus). La mécanique est spécifique, le rapport 6.75:1 est fait spécialement pour le moteur graupner 385kv, tu n'arriveras pas à avoir la même chose sur la mécanique profi-tuning. Déjà, les deux questions à se poser quand on fait une conversion en électrique, c'est: "Quels sont les rapports de démultiplication que je peux obtenir sur la mécanique ?" Car les concepteurs n'avaient pas prévu de tourner en elec à l'origine, et il faut voir ce qu'il est possible de faire. et "En combien d'éléments LiPo je -
Salut, As-tu vérifié l'attribution des voies ? Sur la ff9 les voies sont: 1-latéral 2-longitudinal 3-gaz 4-AC 5-gyro 6-pas Sur la T14, les voies sont attribuées d'origine différemment, sur la T12 aussi, mais on peut les attribuer où on veut, il faut juste aller sur le bon menu, je ne sais pas lequel, j'ai pas de T14... Si ça se trouve, la fg8 a aussi les voies attribuées d'origine sur d'autres n° ? A+ Olive
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Bride upgrade pour ZENOAH 23/26
speedpred a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Essence
Salut, C'est pas nouveau ce problème, cette bride alu/teflon existe depuis quelques années chez Century (en fait depuis qu'ils ont sorti le Predator Gasser), car pratiquement tout le monde à eu cette mauvaise surprise de prise d'air au niveau du carbu. Mais pour en revenir à Model Concept, la vache, c'est super joli les pièces qu'ils font :clap: A+ Olive -
quel régulateur???
speedpred a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Régulateurs de régime ( Governor )
Salut, Petite précision, en F3C, on n'utilise pas de régulateur de régime lors de la voltige. On a besoin des montées en sur-régime lors de la prise de vitesse pour "lancer" la machine... A+ Olive -
C'est bien ce qu'on dit !!! Les présentatrices de 25 ans, ben l'année dernière, elles en avaient 24, ce sont des personnes vieillissantes :dance: Tu peux pas lutter, on est vraiment des dégénérés :whistle: A+ Olive
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Ah oui, c'est vrai, Escalibur... :violence-swords: On va t'appeler Merlin, parce qu'il faut être un sacré sorcier pour faire voler une bouse pareille :obscene-buttred:
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Oui enfin, si elle résiste à Villeneuve sur Lot :whistle: La remarque est valable aussi pour l'Armagedon de Cyrille, qui passera pt'et pas le w-e... A+ Olive
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Mais oui Phil, on va verser notre larme... Congrès de matériel médical, traduction, w-e bouffe et champagne, avec en plus des présentatrices de matériel médical... Ben mon salaud... A+ Olive