Flytox
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Tout ce qui a été posté par Flytox
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Ca n’empêche pas le juge Suisse de lui mettre 80, 20, 20, 20, 20 soit le maximum a tous les critères???? et le juge autrichien beaucoup plus sévère 80, 20, 19, 19, 20... Pascal
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Euh... t'enerve pas Stéphane...quand y'a que lui qui a volé c'est normal...il aura le 1000 jusqu'a ce qu'un autre fasse mieux
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Problème de "tracking"
Flytox a répondu à un(e) sujet de crashtest40 dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Hello Pensez aussi a vérifier sur les pales que l'insert (laiton ou alu) ne soit pas trop long par rapport a l'épaisseur de la pale^, ça ferait un effet de ce genre aussi. Déjà eu le pb sur des pales "haut de gamme" Pascal -
Problème de "tracking"
Flytox a répondu à un(e) sujet de crashtest40 dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Bonjour Les symptômes sont ceux de butées a billes montées a l'envers -
Hello Et pourquoi pas plus simplement un diametre plus petit avec le même nombre de tours et donc des pales moins chère?
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Bonjour Personnellement je suis interloqué par ce genre de propos qui commence avant tout par mettre en doute l’honnêteté du client : ensuite choqué par : Si le SAV dit a chaque fois "non aucun doute sur l'envoi, donc ok pb assied toi sur tes 200$..." c'est simple...pour moi et les 200 membres de club que je fréquente c'est fini pour HK, trop d'exemples de ce genre autour de nous Pascal
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Hello Un seul petit stage de 2 jours dans le nord et Toto bat le maitre ?? Hé hé hé Pascal
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Euh...Artdeschoix plus haut a ecrit qu'avec le R6203SB c'est pas bon...
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Bonjour Demie "connerie", demie... : ça sera autorisé en F3C (Serie 3, inter, qui se dit "F3C", les autres en France sont "Voltige hélicoptère nat A et Nat B") à partir du 1er janvier 2014, et pour les catégories nationales : règlement national ! Toléré en Nat A effectivement. Pascal
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Non S bus pas obligatoire je pense que le 750 est utilisable avec une autre marque via un adaptateur donc aussi avec un autre recepteur Futaba y compris PCM, voir la notice page 16 l
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C'est déjà bien d'avoir un coach !
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Bonjour Rassure toi on peut y arriver tout seul ! (c'est mon cas) il faut pour ça au début venir voir des pilotes aguerris pour les réglages et te montrer les bases, le plus proche de chez toi doit être Laurent Legoff du coté de Dunkerque, mais le mieux est tout simplement de venir voir ou même participer au concours de Mery dimanche prochain ou Othis le 13 mai. Ce simple déplacement te fera gagner un temps fou. Tu peux très bien participer en zappant ce que tu ne sais pas faire, par exemple ne voler que le statio. Pascal
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Bonjour Déjà dis sur un autre post : pour résoudre définitivement les pb d’électricité statique sur le Protos : passer la partie lisse de la courroie au "graphite 33". c’est un produit en bombe, mais il faut le passer au chiffon sans démonter la machine, une fois par an suffit. C'est une astuce "Bosso" Pascal
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Bonjour A faire confirmer auprès du SC sur le fofo RCHeliComp. Pascal
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Hello Stef Et au niveau vibrations ça donne quoi? Pascal
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Hello Laurent J'ai ce servo sur un trex250 FBL qui ne volait pas correctement avant a cause de l'ac qui ne suivait pas, et qui est vraiment bien servi par ce MKS. C'est balo je l'avais a Orléans j'aurais pu te le faire essayer, mais l'offre tient toujours si tu veux on est pas tres loin ! Je pense que tu serais surpris du 250... Pascal
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Hello Pas très original : MERCI au RCMCO, comme d'hab!!. Bon ce coup ci quand même vous avez un peu forcé sur la température...mais top ! Et ce niveau en 3D...bien ce petit jeu...l'OUT, tentant même ! Sans oublier les maquettes...wahou !! Pascal (qui était trop gelé pour arriver à voler)
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Bonjour HPC europe ! Pascal
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Bonjour Plus simple pour supprimer totalement les pb d'électricité statique sur le protos : (astuce Bruno95 RcCopter....) du graphite 33 sur la courroie. C'est un verni graphité en bombe mais il faut en pulvériser dans un flacon et le passer au pinceau, même pas besoin de démonter, et ...fini !! Pascal
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Bonjour Chez les grenouilles? Pascal
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dans ce cas : http://orange-sport.orange.fr/live/oran ... -info.html
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Bonjour "Orange Sport" ou "Orange Sport Infos" ?
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Bonjour Le manuel dit "16000rpm max" et Ratio pas moins de 8.2:1 Pascal
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Passage d'un T-Rex 250 en FBL BeastX
Flytox a répondu à un(e) sujet de SL-Copter dans Align T-Rex 250
Hello J'ai un TREX250 FBL BeastX voici son évolution EN Flybar je n'ai jamais vraiment aimé, trop instable, imprécis, en plus le cyclique n’était pas homogène. En BeastX V1 avec la tete FBL Align : mieux mais pas glop encore notamment avec le DS420 a l'AC et les grandes pales d'ac En V2 : nul ! l'AC pourri, j'ai même investi dans un MKS 95i, mieux a l'AC mais toujours peu satisfaisant pour moi, et des réactions curieuses au collectif aux limites acceptables du P1. Et enfin en V3...miracle une petite merveille partout ! l'Ac, avec la pirocompensation, est génial, le collectif nic