Flytox
-
Compteur de contenus
226 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par Flytox
-
Presque 4 semaines pour ma DX7 en mars/avril , ils étaient completement débordés mais...toujours gratuit, c'est remarquable. Pascal
-
Ah oui, je vois ce qui t'inquiete : qu'il soit marqué dans la norme que le haut de la bande est limité a 10mW Ne t'inquiete pas : un systeme FASTT ou Spectrum et même IFS aux normes "France Outdoors" , n'emet que sur les 54 canaux du bas a 100mW. Les 26 canaux du haut sont désactivés. Pascal
-
aussi complet que le papier de la fédé? non.
-
le lien est sur mon post précédent
-
Oui !! je suis d'accord ! Pour faire court, allez jeter un oeil sur les dernières news du 4 juin sur le 2.4ghz de la Fédé, et vous verez qu'en France sur le coup du 2.4ghz, on est tout...sauf imbécile. http://www.ffam.asso.fr/ct_frequences.htm Pascal
-
Bonjour Tu peux expliquer ta réponse ? j'ai pas bien compris Pascal
-
Bonjour Je n'arrive pas a voir les videos ni sur le site de Laurent, ni sur le site d'Arnaud, mais pas grave, moi j'ai vu en vrai...et c'est vrai que c'est beau... Et d'abord pour quoi y'a pas les notres ??? Pascal Edité : en fait c'est parce que j'utilise Mozilla...avec IE ça marche
-
Hello Rotoboy !! Tu voles avec Dimanche ? Pascal
-
bien bien : on va continuer le post sur le sujet : qui viendrait au CDF et dans quelle série, F3N inclu ?
-
Après un post comme ça, la reflexion qui me vient c'est " j'ai pas envie de partager le CDF F3C avec "l'autre" catégorie" Bon en étant moins extremiste : si tu fais du F3N, tu fais pas du F3C, alors ne mélange pas les critères... Et heureusement, en F3C c'est toujours celui qui fais le tonneau qui rempli les critères de notation aura la meilleure note, point. Maintenant, le F3N n'est pas une sous catégorie de F3C, et pour avoir un championnat de France la route est longue, il faut organiser des concours, faire preuve du potentiel de concurents, etc... Par exemple, à ma connaissance, le
-
Bonsoir Le site du débutant en F3C ? là : http://llombard.club.fr/index.html Il y a tout pour commencer ! Pascal
-
Bonjour Qui a l'intention de venir, et dans quelle série ? S2 pour moi Pascal
-
Bonjour Pourquoi en jeu" C3" ? Pascal
-
Bonjour Je suis moi aussi d'accord avec Rotodingo, car la pressu renvoie de la vapeur d'eau vers le réservoir. Pascal
-
Bonjour Aie ! Tu ne crois pas que tu aurais "économisé" les flancs si tu avais conservé la plaque de dessous ? Pascal
-
C'est vrai !! je n'ai pas lu qu'il avait aussi changé de RX ! Cela dit, ça n'est effectivement pas parce qu'on a un recepteur PCM qu'on ne prend pas de top, en particulier sur les problèmes de roulements qui grattent, vécu aussi ! Pascal
-
Bonjour J'ai crashé un hélico l'année dernière sur une panne avec les même symptomes : recepteur PCM, qui normalement gomme les top par un fail safe, et pourtant je me prennais des coup de latéral. J'ai changé de servo, et à nouveau grosse frayeur en statio....ne restait plus que le recepteur : la panne venait de la voie du cyclique "latéral", HS par intermitence, indetectable au sol en essais. Recepteur (avec lequel j'ai fait des centaines de vols) à la poubelle, et plus aucun soucis Pascal
-
Question aux possesseurs de Raptor 90 Standard
Flytox a répondu à un(e) sujet de Flytox dans Thunder-Tiger 60 / 90
tu ne verras rien en photo... La différence entre SE et STD c'est que sur le SE, les tiges guide du wash out sont portées par une bague qui peut être règlée, alors que sur la tete plastique elles sont solidaire de la tête. Pascal -
Question aux possesseurs de Raptor 90 Standard
Flytox a répondu à un(e) sujet de Flytox dans Thunder-Tiger 60 / 90
Salut Stephane. J'aurais du parler de "déphasage" ce qui fait que quand on donne du longitudinal ça donne aussi un poil de latéral, etc... Sur un std ça ne se règle pas comme sur le SE. Depuis que j'ai découvert ça (merci à sa sainteté...), j'ai pu supprimer tous les mixages nécessaires aux tonneaux car efficacement remplacés par un contre-déphasage virtuel sur l'emetteur. Pascal -
Bonjour A ceux qui volent en R90 standard avec la tête plastique : Avez vous remarqué que le plateau avait un décalage de 5° ? Pascal
-
Et pourtant, sans nourice impossible de finir un vol tranquilement, avec plus de problème.
-
Au fait Fisheyes ? tu t'es servi de l'outil pour les chapes ?
-
Pour la nourice : Si tu prend ton Knight sur le dos, regarde où va arriver le plongeur, juste sur la prise de pressu. Donc en vol sur le dos : bulles, appauvrissement, calage... C'est du vécu ! Tu peux prendre la nourice de ton R90 pour dépanner elle va très bien Pascal
-
Bonjour J'ai la bulle fibre aussi, elle vient de chez topmodel, comme le reste. Pascal
-
Bonjour As tu mis une nourice ? Elle est indispensable. Pascal