Pitounet
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Tout ce qui a été posté par Pitounet
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Je trouve que ça vole vachement bien!
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joli montage en tous cas!
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Les voltz permettent un vol plus pechu que les nanotechs. C'est tellement puissant que c'est parfois un peu olé olé comme dirait tomrc. La prochaine fois que je croise FISHEYE j'emmènerai le juge de paix (e- logger) et on pourra parler de chiffres.
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Ben en fait je ne suis pas aussi optimiste que toi. Dans une dizaine d'années, la Grande Bretagne, l'Italie, le Canada, l'Australie, les Paybas, la Belgique, la Norvège la Turquie, le Danemark et Israel auront pris possession de leur premiers F35. Dans le même temps avenir incertain (bien qu'officiellement ce soit 2015), l'Inde et la russie produiront des T50 de série. Et ce serait étonnant qu'ils se fassent prier pour les vendre à leur copains (en gros toutes les nations ou on voit des avions russes modernes sont suceptibles d'avoir sous peu des T50, et la liste est très longue) La chine a
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J'aime bien ta vidéo Mike elle raffraichit un peu. Ca fait pas si longtemps et pourtant les choses ont tellement changé! Ce que j'aime dans cette vidéo, c'est qu'on voit bien à l'action qqchose qui n'existe presque plus : La gestion du pas! Il n'a pas 4000-5000 watts au moteur, c'est plutôt dans les 1800 watts si je me souviens bien et avec une barre de bell a entrainer!! Les systemes flybarless y compris le beastx n'apportent absolument rien au taux de pirouette, ni en constance ni en vitesse. C'est sur les autres axes qu'on voit une différence. Le taux de pirouette vu sur la vidéo es
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Bon ok ce n'est pas de l'hélico, mais ça vaut quand même le détour. Qui oserait encore penser que la Chine est un pays sous dévelopé où on ne sait que manufacturer des babioles de moindre qualité. Bientôt on copiera leurs chasseurs : Après le F-22, le F35, le T50 voici le J-20 chinois, quatrième chasseur de cinquième génération (furtif, puissant, radar à antenne active agile etc)
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Euh je sais pas si t'es au courant qu'il te faudra aussi une radio pour utiliser Phoenix.
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Ce n'est pas parce qu'il y a un proto qu'il sera commercialisé. Le t700 gasser était (est) un proto réel. Alan szabo a d'ailleurs récemment déclaré que le projet n'était pas abandonné et que selon ses informations le développement continue. Mais bon a mon avis il est en veilleuse. Sinon il y a aussi eu des photos de trex 800 qui lui a semble avoir été abandonné. Avant le trex 600 électrique il y avait aussi eu des vidéos d'un helico de la taille d'un logo 10, lui aussi a été abandonné.
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Tu peux intervertir les branchements des deux servos avant, ça n'a pas de conséquence.
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Pour moi, aucun doute, Align envisage de lancer un TREX 250. Au début j'étais convaincu que c'était une image de synthèse parce que je ne voyais vraiment pas de marché pour un Trex 250 nitro et je pensait qu'une telle machine serait un peu pointue. Je suis toujours aussi sceptique sur le succès commercial d'une telle machine (quoi qu'avec Align on sait jamais) mais Maintenant je suis presque sur que c'est une machine réelle et non une image de synthèse. Je ne suis pas sur à 100% que ça vient de chez Align d'autant plus que c'est sorti en premier sur un site Allemand (pas habituel pour les
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Le palonnier est derrière le flanc du chassis, c'est une effet d'optique. Je viens de prendre mon 250 en photo, si j'avais pris un peu plus en plongé et que le photo était de moindre qualité on aurait eu le même effet d'optique. Mais bon je pense que ça te donnera une idée de ce que je veux dire.
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Tu ne peux pas voir la boule qui est masquée par le palonnier. C'est exactement la même configuration que sur la version électrique. Si tu en as un a disposition mets Le dans la meme position et tu verras que tu vois a peu près la meme chose.
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Au début j'ai cru à un mauvais hoax. Pourquoi faire un tel hélico? Ca ne sera pas pratique pour voler en salle, en extérieur, la pluspart des gens ne voudront pas d'une machine si petite. La partie moteur fera plein de petites pièces mécaniques embettantes à entretenir, ça sera beaucoup moins puissant qu'un électrique .... Mais là en y regardant et en y réfléchissant à deux fois j'ai quand même un sacré doute. Les images ne semblent pas être des images de synthèse, il y a trop de petits détails, voir d'imperfections. Si c'était des images de synthèses, ceux qui les ont produits se sont vraim
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Bah tu peux le faire, mais je ne sais pas si c'est une bonne idée. J'ai lu que certains le font mais bon .... Moi j'aime pas trop le AR7100 qui avait son régu qui surchauffait et qui entrainait des perturbations au cyclique et à l'anticouple, c'était assez impressionnant, après beaucoup d'obstination pour essayer de régler le problème, j'ai laché l'affaire.
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Le grand retour de X-Cell avec le Furion 6 FBL ??
Pitounet a répondu à un(e) sujet de bphil dans Miniature Aircraft
Il faut aussi voir que moins tu mets de dents moins tu consommeras en pointe. Si tu mets plus de dents pour réguler, tu consommeras plus en pointe aussi. Le style de vol influe aussi beaucoup sur la consommation. Avec exactement la même config on a des consommations très différentes d'un pilote à un autre (Du temps ou je regardait beaucoup l'électrique certains pilotes font tester leur matos top niveau par de très bons pilotes pour avoir de très gros chiffres). Finalement il faut aussi voir comment on sent l'hélico aux manches, à performance égale moins tu mesures de watts mieux c'est. S -
Le but est de pouvoir utiliser des servos en HV (8.4V) et un servo classique pour l'anticouple. C'est moins utile maintenant qu'il ya des servos HV pour l'anticouple. Moi j'ai eu plein de soucis avec ce récepteur, je l'ai abandonné.
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Pour moi pas de doute c'est un hoax! Ou alors on perd vraiment les pédales chez align.
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- Pour MKS ça permet de vendre plus de servos. - Pour HK/Turnigy ça permet de vendre des servos de qualité. - Je suis aussi de ceux qui pensent que ce sont strictement les mêmes composants pour une raison de prix de revient. - Le fait d'avoir deux prix différents permet d'attirer plus de clients. Les clients qui veulent du haut de gamme se méfieront des servos trop bon marché. MKS peut aussi se permettre un controle qualité plus light sur les Turnigy car ça ne portera pas vraiment atteinte à son nom, il n'ont pas non plus besoin de faire de SAV sur ces servos. - Comme souvent en cas de reb
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Trucs et astuces pour voller quand il fait froid
Pitounet a répondu à un(e) sujet de EQ45 dans Discussions Diverses
Sinon, il y a aussi une application pour ça ! http://itunes.apple.com/fr/app/pocket-h ... fId=403761 -
Yann62 quand je parlais de vol avec 3G je parlais de Ryo pas de Tareq. Tu es tellement anti 3G que tu sautes aux conclusions! Sinon en conclusion je dirais que j'aime bien ce style de vol meme s'il faut aussi du vol plus posé moins nerveux et plus harmonieux de temps en temps. C'est pas du tout un style facile avec manches dans les coins et aucune technicité. La preuve est que si vous regardez de très bons pilotes vous verrez que certains en évoluant produisent de plus en plus de vol 3D hard voir ultra hard. Ryo en fait partie!
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Perso je préfère la video que j'ai postée. La vidéo de FISHEYE ne m'impressionne pas du tout, il y a des dizaines de pilotes capable de faire ce genre de vol en mieux. C'est propre mais pas très technique. A part un anaconda très propre je trouve qu'il n'y a pas grand chose a se mettre sous la dent et je trouve aussi que le vol n'a vraiment pas grand chose d'original. Sur la première vidéo je trouve que les changements d'orientation éclair sont vraiment inattendus par moment. Je trouve que le vol est très maitrisé contrairement à ce que vous semblez dire car les série d'enchainement extr
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Une brute épaisse, tu y vas un peu fort. C'est un vol où il y a énormément de dosage! Sinon, il semble qu'il ne vol que sur Align et qu'il n'est même pas sponsorisé! A croire qu'il aime ça, serait-ce du vice?
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Oui oui, je sais c'est un peu lent, mais prenez quand même la peine de regarder au moins jusqu'à la 14eme seconde Pur les détracteurs du 3G, je pense que Ryo n'arriverait pas à faire ça si le module ne lui convenait pas parfaitement. Petite question, quel moteur, pot et carburant utilise t-il? Car là j'ai l'impression que même en électrique c'est difficile de faire pareil. J'ai remis une vidéo de Tareq après et j'avais l'impression qu'elle tournait au ralenti!
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Elles sont ici, enjoy! http://www.helifreak.com/blog.php?b=1379
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Et ce serait quoi le cd et le dongle? Ça fait clairement partie du package. Par ailleurs qqun sait il ce que signifie AFHDS?