Pitounet
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Tout ce qui a été posté par Pitounet
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J'avoue ne pas avoir essayé la derniere version du beastx. J'avoue aussi avoir été "charmé" par l'essai du logo flybarless de desmo. C'est clair que c'est une machine faite pour...
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Nouveau T-rex 600E + Nouveau flybarless 3Gx
Pitounet a répondu à un(e) sujet de xcelfr dans Align T-rex 600 Electro
Ben oui, tu as bien lu!!!! Depuis que j'ai changé de radio, j'ai eu de nombreux crashs. Au début j'ai pensé que c'était mes servos, car mes servos Align étaient vraiment naze et ça faisait du cracking, j'ai donc pensé que par moment ils faisaient des mouvements brutaux. Après deux crashs, j'ai changé de servos. Puis il y a eu qq crashs bizzards mais comme je fais de la 3d très bas, des fois tu fais des erreurs sans s'en rendre compte, tu comprends pas toujours pourquoi tu crashs alors tu le mets sur le compte d'erreurs. Puis un jour avec fisheye, sur un stop de rainbow à 40 cm du sol -
J'ai essayé 3g puis beastx. J'ai trouvé le cyclique du 3g mieux que celui du beastx. J'ai trouvé l'anticouple du 3g vraiment moins bien que ce qu'on fait actuellement. L'anticouple du beastx est acceptable mais je préfère de loni les gyros dédiés style ds760. Sinon on voit souvent citer les avantages du fbl mais rarement ceux de la barre de bell. - Feeling plus naturel - Absolument aucune latence. - Sensation d'être connecté à la machine. - Les servos prennent moins lors des crashs (perso je préfère changer une tige de métal à 2.5€ que des pignons de servos ou pire des servos) -
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Nouveau T-rex 600E + Nouveau flybarless 3Gx
Pitounet a répondu à un(e) sujet de xcelfr dans Align T-rex 600 Electro
J'ai l'impression qu'on nage en plein fantasme là. J'ai 4 machines align dont deux bêtes de somme. Les autres (T700 et T250) je ne les fais pas assez voler pour juger, mais pour l'instant absolument aucun entretient sur elles non plus. Un vieux T600Pro(pas le NSP il existait pas à l'époque et depuis que Fisheye est passé au velocity 90 je n'en vois plus des pareils) et un T450 pro, et je ne vole qu'en 3D. Mon T600 a 4 ans. Mon T450 pro a plus de deux ans et est comme neuf. Je ne compte plus le nombre de gallons que mon T600 a bus mais c'est beaucoup, il a épuisé 2 moteurs tout de même. -
Je ne comprends pas pourquoi tu parles de deux marques différentes. Je dis qu'avec ma dx9 j'ai suffisamment, qu'une t8 offre au moins autant, alors unt t14 ou une t18 je ne vois pas vraiment ce qu'elle apporte par rapport a une t8. T8=futaba T14=futaba C'est bien la même marque. Sinon ce que j'essaie de dire c'est que toutes les fonctionnalités supplémentaires des t14 par rapport a une t8 sont de l'ordre du superflu. Ce qui reste alors c'est le coté bling bling comme pour une bulle canomod. A part ça on apprend qu'avec la t18 on aura un ap numérique intégré, un super écran tacti
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Effectivement les planeuristes ont des besoins particulier. Je parlais plus d'un point de vue purement hélicoptère vu que c'est un forum hélicoptère. Dans mon club il y a pas mal de planeuristes et effectivement ils ont une autre notion de ce qu'est une bonne radio. Parmi ces planeuristes (mais pas qu'eux) beaucoup ont au moins deux radios une complexe pour tous leurs mixages étranges que je ne comprends pas et tous leurs servos qu'il y en a un peut partout. Et une plus simple pour les trucs plus petits que les planneurs de 3 mètres. J'en connais qu'un qui m'a confié qu'il a envie de faire vol
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Les temps changent
Pitounet a répondu à un(e) sujet de samba dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Mais chez spektrum pas de cgy750 Garde ta T8 -
C'est qqchose que je n'arrive pas a comprendre. Par exemple j'ai une dx9 seulement donc un truc moins haut de gamme qu'une t8. Il y a seulement a mon avis 3 choses (hormis le design) qui manquent a cette radio pour être vraiment parfaite. Plus de fiabilité Un peu plus de compacité Compatibilité avec le cgy750. Avec une t8 on a tout ça, j'ai du mal a voir ce qu'on peut chercher de plus. Une radio de gamme supérieure a la t8 sera plus grosse et plus fatigante a porter. D'ailleurs je connais qq gars qui ont une t14 et une autre radio a coté pour pouvoir voler plus confortablement. B
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Quentin, Meme si je ne suis pas possesseur, je trouve que l'avant est un excellent choix et un bon moyen de monter un peu en gamme. Nicolas Lorion en dit du bien et c'est un très bon pilote dont je respecte vraiment les conseils. Il es capable de venter des trucs qu'il ne vends pas par exemple et je trouve qu'il est ultra objectif. Dur dur d'en trouver comme ça parmi les pilotes de son niveau. Pour les pièces je regarderais chez fast lad a ta place. Avec un crash kit basic (axe, tubes, pignons et train d'aterissage tu devrais avoir de quoi voir venir. )
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Totorotor, J'ai choisi volontairement le même shop car sinon c'est la foire à la promo. Les prix que tu indiques ne sont pas juste. Avant FDPi, et Vibe hors port j'ai l'impression, la comparaison n'est pas juste. Ensuite pour la comparaison avec le T700 il faut rajouter les 19.6% + 20€ Bref ton aurora, revient au moins à 740 € livré douane comprise => Heliproz ne fera pas de fausse déclaration. Ton Vibe dans les 1315€ sans compter le port On a encore des rapports qui frisent le simple au double. Le prix que je t'ai donné pour le Trex 700 reste le même hos port car il est
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Totorotor, L'Aurora et le Trex 700 ne sont absolument pas des machines de la même gamme de prix. Le vibe 90 et l'Aurora ne sont absolument pas des machines de la même gamme de prix. Dans le même shop qui est utilisé par beaucoup de personnes sur ce forum. Trex 700 LE Kit = 419€ Aurora = 792 € (= 1.8 Trex 700) Vibe = 1533€ (= 3.6 Trex 700 ou 1.9 Aurora) 700 LE Kit avec + full électronique + pales, manque que le récepteur = 679.67 € (moins cher que le kit seul de l'aurora) Pour un Trex 700 tu as éventuellement les chappes (je ne vois pas pourquoi l'em
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Il y a plein de machines valables. Je dirais presque que toutes les machines sont valables. Il faudrait savoir ce que tu veux, une belle machine, une machine pour progresser vite quitte a crasher régulièrement, une machine que les autres n'ont pas, une machine dont on trouve les pièces régulièrement et partout. Une machine pas chère mais efficace, budget no limit, je veux le meilleur..... Il y a des critères qui ne vont pas vraiment ensemble par exemple la machine que les autres n'ont pas et bien il faut parrier que les magasins ne l'ont pas souvent non plus. Bref faut choisir. Meme le
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Astuce :Améliorer son récepteur Spektrum
Pitounet a répondu à un(e) sujet de djedje dans Electroniques
Hello, Tyo, en ce qui me concerne. Ça doit bien faire 5-6 mois que je ne cache pas que j'ai des soucis et de nombreux crashs avec la dx8. Par contre effectivement je pensais être le seul et je pensais aussi que les nouvelles radios étaient sans défaut. Mais effectivement quand meme on a l'impression qu'il faut tirer les vers du nez pour avoir certaines expériences négatives. -
Astuce :Améliorer son récepteur Spektrum
Pitounet a répondu à un(e) sujet de djedje dans Electroniques
Lol, faudra bientôt acheter des copies chinoises hobby king. Ma radio part bientôt en SAV (faut juste que je me bouge le cul pour trouver un carton assez gros pour contenir la boite). Je n'ai pas de 6110e vu le prix, je préfère essayer du hobby king. -
Hello, Voici un petit post qui mets bien en évidence le fait que le srimok est "over engeneered". L'auteur en possède un et donc est bien placé pour en parler. Dans la suite du post je serai un peu trop méchant mais fallait pas me chercher en disant qu'un kasama est simple . http://www.helifreak.com/showpost.php?p ... ostcount=9 Petit résumé. KASAMA VS Henseleit RIGID, pour la même fonction : Rigid = 8 pièces Kasama = 35 pièces presque 4-5 fois plus!!!!!!! Tu es à peu près sur que ça te prendras presque 8 fois plus de temps pour démonter cette partie sur un kasama que sur un
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Nouveautée Spektrum: DX7S
Pitounet a répondu à un(e) sujet de Charles GIrardeau dans Radiocommandes Spektrum
Ca veut dire que pour résumer pour 130$ de plus tu as juste une voie de plus deux leds pour le rétro éclairage et un ou deux interrupteurs. C'est maigre! -
Nouveautée Spektrum: DX7S
Pitounet a répondu à un(e) sujet de Charles GIrardeau dans Radiocommandes Spektrum
Euh la dx8 a les manches entièrement sur roulements. Déjà la dx7 avait un roulement et un palier par degré de liberté. J'espère qu'ils soigneront plus les tests que sur la grande sœur (dx8) avant la sortie. Vu les fonctionnalités ça va être dur de trouver un prix. Par rapport a une dx8 j'ai l'impression que tout ce qu'on a de moins c'est une voie et du rétro éclairage. C'est vraiment mince. La plupart des gens peuvent se contenter de 7 voies, et franchement le rétro éclairage c'est cool mais un peu gadget. -
Astuce :Améliorer son récepteur Spektrum
Pitounet a répondu à un(e) sujet de djedje dans Electroniques
Merci Marcel pour ton information. Depuis que je suis passé a la dx8 il ne se passe pas 10 vols sans que j'ai un soucis radio sur mon trex 450. J'ai essayé avec un ar6100 er un ar6200 c'est du pareil au meme. Mes récepteurs sont très vieux et de source différente ils ne sont pas des contrefaçons. Mon ar6100 par exemple a été acheté parmi le tout premier arrivage. Je n'ai pas de soucis avec mon ar7000 ni mon ar8000. Je pense donc a une espèce d'incompatibilité. Heureusement j'avais gardé ma dx7. C'est maintenant elle qui fait voler mon 450. Plus de soucis. -
Comme Desmo, je dirais surtout pas Srimrok. J'ai eu l'occasion d'essayer de régler un Srimrok, et franchement, c'est ultra compliqué, ils ont rajouté des trucs complexes dont on se demande l'utilité. Résultat, ça vole pas mieux, c'est prise de tête et en cas de crash, ya plus de pièces à changer. Autre souci c'est l'horreur a régler. Juste le reréglage des palonniers de servos, c'est une galère sans nom, démonter/remonter les barres de tension ça doit prendre une demie heure. Sur une autre machine en 5 minutes c'est fait.
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Heli Fun Fly à Blois (41) 18 et 19 Juin avec vols de nuit
Pitounet a répondu à un(e) sujet de djedje dans Evénements
Présent également. Tom, je fais chauffer la lampe torche! -
Si vous etes vraiment pressés, vous devriez essayer la livraison european courrier, c'est ups et livré en deux jours. Par contre ça fait 19 livres mais on peut commander n'impprorte quell dimension et jusqu'à 20kg. Pas d'échange de mail et généralement envoyé le jour meme.
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Pour les mauvaises langues que disent qu'align a sorti le 700 f3C uniquement pour ecouler les stocks de tetes avec barre de bell. Tout laisse a penser que chez align on voit les barre de bell exister encoe un bout de temps. http://www.align.com.tw/shop/product_in ... ts_id=3786
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Mouais, Je crois que faire une petite recherche comparative dans les autres forums sur turnigy nanotech et sur rhino s'impose. Vous verrez que sur les rhino on dit plutot du bien alors que sur les nanotechs c'est plutot négatif. Quand on voit des avis différents sur deux produits d'un même distributeur peut être qu'il faut commencer à s'interroger. En ce moment sur mon 450 j'ai deux TP 2250 30c que j'ai acheté le 19 avril 2009 (je viens de vérifier la facture) Une floppée de zippy 2200 30c ou 40c que j'achète au fil de l'eau. Et on m'a prété un nanotech neuf 2200 45-90c. Comparaison
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Je viens de refaire un vol avec les nanotechs qu'on m'a prêtées(on me les a prêtées neuves) les tp et des zippy qui ont un an et le résultat est assez catastrophique. Les nanos on très peu de vol et donnent déjà beaucoup moins de puissance que mes tp pro power 30c. Les nanotechs sont des 45 90c Les nanotechs ont environ 6 mois Les nanotechs ont toujours été bien entretenues. Les tp ont l'age de mon 450 pro soit 2 ans. Les tp ont de très nombreux vols. Les tp ne sont que des 30c Les tp ont subi de nombreux mauvais traitements ( restées tout un hiver chargées a fond, après l'hiver il
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Me manquent principalement les batteries. J'ai eu du mal à en trouver. Mai je pense que ça va se régler et j'espère faire mes premiers vols la semaine prochaine.