Pitounet
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Tout ce qui a été posté par Pitounet
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Vieillissement démarreur Align
Pitounet a répondu à un(e) sujet de Fredoc dans Démarreurs/durite/bougies/divers
Pour moi après plus d'un an et demie, ras c'est comme neuf. J'ai démarre os 50 os 55 align 91 Hz et maintenant j'ai un yam Srs. Ça va bien pour tout ça. Certains ont eu des soucis avec l'axe de démarrage qui se bouffait prématurément. Moi j'ai acheté un axe helidirect au cas oú mais je ne l'ai pas monté. -
Si je ne me gourre pas les deux align sont les mêmes et seule la culasse change. Selon os la culasse noire refroidit mieux. Donc a ta place je prendrais celui avec la culasse noire.
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Je vois ton point de vue Rodgeur. Mais un CC80HV ça doit bien valoir 100€ à la revente non? C'est donc plutot 1/5 du prix de la machine... Ce que tu dis est vrai si on suppose que tous les controleurs CC qui crament le font à cause de l'espacement entre les plaques. Mais ça semble être faux au moins pour deux raisons. - CC a dit que ce problème était réglé depuis longtemps. - On ne peut pas vérifier mais certains prétendent avoir cramé leur controleur alors qu'ils avaient fait la vérif. Il semble que les controleurs CC ont aussi d'autres faiblesses de conception comme des condos qui fonct
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A mon avis tous les deux sont de très bonnes machines qui volent très bien. Pour avoir vu les vidéos des deux, je pense qu'en vol ça doit être kif kif. Le mini protos a pour lui l'avantage de la nouveauté. Le 450 pro est une machine plus ancienne et surement un peu plus mure. Pour la longévité faudra et le durabilité du miniprotoss faudra voir dans un an quand certains auront un nombre conséquent de vols. Les deux machines n'ont besoin d'absolument aucune option et ne souffrent d'aucun défaut grave de conception (enfin il me semble car je ne connais pas bien le miniprotoss). On te dira que le
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C'est pas de la SF. Ca fait penser à toute une catégorie de minidrones que certaines boites tentent (ou réussissent on ne sait pas trop car ya toujours un peu de secret autour de ça) de commercialiser comme le drone Bertin en france par exemple.
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Ben rodgeur, j'aimerais bien qu'il soit un poissard. Malheureusement quand on se déplace sur les sympos, on a l'impression qu'à peu près tous ceux qui ont joué avec des cc ont fini par perdre. Franchement je cherche mais je ne trouve pas qqun qui ait eu un ou plusieurs cc hv pendant un temps assez long sans cramage. A tel point que je finis par me dire que la question n'est pas si ton cc va cramer, mais quand il cramera. J'ai déjà eu une mauvaise expérience avec cc actuellement j'ai un cc que je changerai asap pour un yge.
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Sauf que sur une Dean, le contact est sur tout le plan. Sur une ok c'est plus compliqué d'évaluer la surface de contact, mais ça m'étonnerait bien que ce soit sur toute la circonférence et sur toute la longueur. Il se pourrait bien au final que la surface de contact ne soit pas a l'avantage de celle qu'on croit.
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Le fait que des deans brideraient ton setup en 12s est une légende. La seule chose qu'un connecteur pourrait brider est l'intensité qui passe, ce bridage est proportionnel à la résistance du connecteur, et pour des deans cette résistance est vraiment négligeable. Tant que ça ne chauffe pas c'est que ça ne bride pas et que tout va bien. Les deans ont en plus le bon gout d'être pratiques. Moi j'ai par le passé utilisé des deans pour des applications à 130A et maintenant je passe du 115A sans soucis. Par contre avec des deans, leurs détrompeurs et un cable en y pas moyen de faire la moindre erre
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C'est aussi le pilote qui calme, avec environ 2 ans de vol, ça force le respect!
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Largement c'est ce que j'ai
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Si vous cherchez bien, vous trouverez que les cc hv ont des problèmes depuis leur sortie. Il y a 3 ou 4 ans je m'étais laissé tenté par un 45 hv. J'avais bien lu des posts horribles sur des contros du même model qui avaient cramé. Mais la c'était une toute nouvelle révision. Et cc promettait qu'ils avaient corrigé les défauts. Résultat 30 secondes de vol. Contro cramé logo 10 au tas renvoi au sav cc, sav au demeurant très efficace. Cc m'a renvoyé un contro neuf qui a fini dans les petites annonces. Révision après révision cc sort toujours le même message : "nous avons corrigé le problème". M
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Si tu es très à l'aise avec ton 450 pro, pourquoi ne pas tenter une autorot? Avec un 500 avec torque tube, je trouve que ça passe tout seul, en tous cas à l'époque où j'avais mon T500 j'étais plus à l'aise en autorot qu'avec mon T600. C'est pas non plus tout à fait vrai que l'autorot avec un 450 n'est pas faisable. Avec un 450 pro, pales align carbone ça autorot sans problème, voir très bien. A tel point que l'autorot simple c'est même plus marrant, faut s'inventer de nouveaux challenges. J'autorot au moins 2 vols sur 3, les fois ou je n'autorot pas, c'est quand j'arrive à la fin du pack
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Heli Fun Fly à Blois (41) 18 et 19 Juin avec vols de nuit
Pitounet a répondu à un(e) sujet de djedje dans Evénements
J'ai passé un super samedi, un peu beaucoup de vent, mais surtout beaucoup de fun. Ca fait un peu private joke dit comme ça, mais pour ceux qui n'étaient pas présents, sachez juste qu'un blade MCPX peut servir à autre chose que faire des figures de 3d, comme rallumer un barbecue récalcitrant par exemple . Merci à tous les blésiens pour cette super organisation, un rdv à noter dans tous les calendriers. -
Par curiosité, vous mettez quelle capacité en 4 et 6s et pour quels temps de vol (en 3D)
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Nouveau T-rex 600E + Nouveau flybarless 3Gx
Pitounet a répondu à un(e) sujet de xcelfr dans Align T-rex 600 Electro
fisheye a raison, c'est carrément de traviole! totophe, en fait ce n'est pas mon hélico. J'ai déjà investi dans un fusion. Je fais du vol 3D. Je pense pouvoir t'aider pour les dimensions. Des Volts 4500 6s entrent vraiment ultra juste. Faut pas plus gros. Il parait que sur la notice ils disent que des 5100mah entrent, je ne vois pas comment... -
Nouveau T-rex 600E + Nouveau flybarless 3Gx
Pitounet a répondu à un(e) sujet de xcelfr dans Align T-rex 600 Electro
Double post -
Nouveau T-rex 600E + Nouveau flybarless 3Gx
Pitounet a répondu à un(e) sujet de xcelfr dans Align T-rex 600 Electro
J'ai essayé un full stock en version bdb ce week end. Et bien c'est vraiment super agréable. Ça vole vraiment bien avec les réglages de base. Le petit bouton métallique pour libérer le charriot du pack d'accus est super sympa et chose nouvelle chez align, absolument aucun jeu a l'anticouple. Sinon la machine est super compacte agréable quoi. -
accu pour demarreur align stq100
Pitounet a répondu à un sujet dans Démarreurs/durite/bougies/divers
Pourquoi ne pas utiliser des packs de plus petite capacité ou alors de moins gros ayant moins de C. Vu le temps que dure un pack 2100 dans ce démarreur je pense qu'un 1700 fera amplement l'affaire. -
Si je ne m'abuse le nouvel ac des t600 est différent. Il reprend le même principe que celui du 700 mais pas les mêmes cotes.
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Desmo, je prends dors et déjà mon ticket pour un Ptit run d'essai sur mini protos.
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J'espère qu'ils les vendent plus cher au moins !
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Suivant ton budget et ton attachement ou non a une marque, je te cOnseillerais dans l'ordre de qualité de vol décroissant. Mks ds8910A+ Align ds520 Jr3500g Futaba s9257 Tu auras un anticouple transformé avec ces servos. Ensuite vu la machine que tu as, ça ne sert a rien non plus de mettre un servo qui coute plus cher que la machine. Donc je dirais plis align.
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Hello Eduardo comment vas tu? Pour les pulse, je trouve qu'elles sont un peu lourde par rapport aux TP par exemple. Le prix est ultra plancher pour la durée de vie, il faut un peu de temps pour avoir des retours. Pour ce qui est des TP de dernière génération (Pro power 30c et plus), c'est vraiment de la bonne camelotte. Ca fait deux ans que j'en ai, et tu me connais, je conseille assez rarement le plus cher, mais là les packs en valent le prix.
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Une pale d'anticouple a cassé, puis elle est venu casser une pale principale? Déjà que la pale d'anticouple casse c'est moyen, mais ensuite que la pale principale ne résiste pas au choc avec une pale d'anticouple, je trouve ça un peu étonnant. Quelle marque de pales utilises tu? En quel état est ton chassis. Quand un hélico tourne avec une seule pale, il prends un max de dégats. Vérifie bien ton chassis et tes roulements.