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fisheye

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Tout ce qui a été posté par fisheye

  1. merci de l'info sur ce coup je savais pas. je vais me coucher moins con
  2. Si tu savais avant je faisais 20 min de velo trex 450 sur le dos pour pouvoir voler avec les potes ou meme 40min de transport en commun pour aller au terrain en region parisienne. Si tu vas au terrain tu trouvera peut etre un pilote qui passe devant chez toi en plus :whistle:
  3. Mike tu vas te faire virer toi aussi ça pend au nez !!! :dance: motif discrimination du club sur un forum .. mouaaa aaa Nicolas va voler tout seul aprés Bon courage a vous helicoperiste du nord !! ca merite des avertissements avec la FD moi je dis
  4. Je pense JP que les end point sont une chose et le menu DR/EXPO prend la main sur tes valeurs de ENDPOINT. Si tu as 100% dans les course (ENDPOINT) et que tu met 110% sur DR/EXPO il fera passer au travers du mode les endpoint a 110%. Si tu ajoute 110% en EP et que tu laisse DR a 110% tu auras 121% (10% de plus sur ta course) Enfin c'est comme ça que je le comprend je me trompe peut etre. Désolé si j'ai pourri le post
  5. j'adore le marketing "extrodinary" toute les deux phrases Dommage pas de détails sur les menu expert qui sont assez complet et j'imagine apporte (ou pas) des possibilités Perso c'est mon prochain achat si je reste en FB :dance:
  6. salut Moi j'incriminerais vu les signes le servo ... as tu essayer autre chose ? C'est le genre d'un servo en fin de vie (j'avais ça avec un 9256 très legé mais perceptible)
  7. je sais que ce n'ai pas le sujet mais je suis perso a 2100tr a la tete
  8. salut perso j'ai 85% de D/R et 20% d'expo avec le cyclique ring au max des débattements possibles Les end point a 100% partout. Je suis sur un T600
  9. fisheye

    pas sur cyclique.

    je viens de mesurer a l'instant 13/-13 de pas et 13,4° de cyclique
  10. fisheye

    pas sur cyclique.

    salut Je ne suis pas devant ma machine pour vérifier mes valeurs mais sur mon 600 j'ai 100% sur les courses et j'ai diminué a 85% dans le menu D/R avec 20% d'expo et j'ai des Radix comme pales. J'ai reglé le BEASTX a la louche (incidence mètre de mon iphone :whistle: ) avec +12/-12 et limité mon plateau avec le cyclique ring au max des courses sans forcer (je pense dans les 13°) Je n'ai pas de symptômes mais avec les courses a 100% franchement c'était dangereux, trop de cyclique tu as peut etre un poil trop de débattement.
  11. la meme chose pour moi BEASTX 8717 en 6.8V je suis a plus de 530mah par vol pour 6min de 3D :think:
  12. Je vous laisse beta tester quand meme mettre ça sur un 50 ou meme un 450 je veux etre sur que ça marche au poil !
  13. salut Le Beastx est deja largement utilisé sur le forum avec des pilotes de tout niveaux. Les retours sont tres bon dans l'ensemble. Gael ou Jordan l'utilisent regulierement et volent a merveille avec (tous sur Velocity). Le montage est simple les réglages nécessitent quand meme de prendre sont temps et de bien lire la notice. C'est plus compliqué qu'un 3G et j'imagine encore plus sur un AC3X ou VBAR (encore que). J'ai fait seulement 4 vols, mais pas mal d'ajustements des potards pour trouver le bon compromis. En l'état actuel en pilote FB depuis 6 ans je n'ai pas encore trouvé les ré
  14. salut Dans Paris .... tu as une voiture ? Pour voler avec des modèles en 450/500 il y a Bagatelle et Vincennes. Aprés pour un club compte facilement 30/40min de voiture de Paris c'est le plus chiant. Et si tu veux pas mettre plus faut choisir ses heureus et ses jours. Parfois ça me gonfle Paris ! A+
  15. desmo il a oublié du frein filet pas son genre .... pas d'intérêt de régler ses comptes sur ce sujet non ?
  16. Je ne suis pas un grand spécialiste mais comme un gyro classic du moment que ça pompe pas touche pas au gain. Moi je n'ai pas chnagé de gain entre ces deux valeurs.
  17. salut Normalement si tout est câblé correctement a la radio en GY led bleu et normal led rouge. Ensuite il faut voir ce que tu as réglé pour le conservateur de cap dans le menu paramètres. Perso je suis en led bleu clignotant correspondant a élevé. Mais ça marchait pas mal en rouge fixe (moyen) J'ai 38% de gain sur ma FF9. As tu bien réglé ton neutre mécanique et tes limites d'anticouple aussi ?
  18. salut C'est une occase tu disais avec combien de vols ? A ta place je ferais trois choses : - demonter le moteur et verifier les roulements car un roulement qui casse c'est le prix d'un moteur neuf en réparation. - demonter toute la transmission moteur avec cloche et axe de demarrage pour changer les roulements. - verifier que ton pot est en bon état soudure chicanes Comme ça tu en profiter pour tout inspecter c'est le genre de choses a faire aprés pas mal de vol. Donc n'hesite pas a demonter ça prend 2 heures et ça evite des casses plus lourdes.
  19. salut, le debutant a aussi le droit de se renseigner ... on parle ici d'un module flybarless le total G est le boitier de chez CY.
  20. ok merci pour vos reponses. En gros il faut l'utiliser mais ne pas trop limiter les debattements. Je croise les doigts pour demain et mon 1er vol envie que ça marche sans me prendre la tete des heures a regler au terrain
  21. hello J'installe un BEASTX sur mon 600N pour pouvoir essayer. J'ai lu sur un forum qu'il ne fallait pas régler le cyclique ring du beastx et laisser les débattement au max. Perso sans ce reglage ça force BEAUCOUP allant jusqu'a faire grogner les servos et deformer les commandes, je suis donc perplexe. Alors il faut régler ou pas ? Merci a vous
  22. fisheye

    infos Beastx

    salut Merci pour ces info je me dis juste que brancher un satellite ok mais comment raccorder les gaz ou meme le regulateur de tour sur un thermique sans récepteur je suis un peu dubitatif ?
  23. Moi je dirais YAMADA changer de pot + preparation ça va te couter 1/2 moteur autant investir (si possible suivant ton budget) directement et revendre en occase pour finir de financer.
  24. :clap: énorme en effet ! il est chaud le Gael garre a vos fesses au CF :dance:
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