bphil
-
Compteur de contenus
254 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par bphil
-
Merci Philippe pour ce retour. En faite je crois que l’on ne m’a pas bien compris, sachant qu’une lipo est fragile si on lui tire dessus comme un malade, j’avais choisi ces AQ pour le rapport qualité prix et parce qu’ils sont en 2P 2x2500MAH en 50C. J’ai appris avec le temps et les expériences du passé quand multipliant le nombre d’éléments on fiabilisait d’avantage les batteries, en faite avec ces AQ et en configuration 12S il y aura 24 éléments donnés pour 50C. Quand on sait ce que bouffe un Pyro-700 et que déjà avec des AQ en 35C 5000 on se fait plaisir, le but était de mettre des
-
merci Nox donc je vais le passer en 6v de ce pas Cdt Philippe
-
Bien répondus Bruno que je salut en passant Je préfère de loin voler 4.30mn et faire un peu moins le con en fin de décharge comme cela avec le contrôleur en fin de vol je peux voir les éléments à 35% 37% c’est l’idéal pour moi, 20% restant c’est beaucoup trop. J’ai 5 ans de lipo, a part au début ou je me suis fait peur comme vous, je n’en n’ai pas eus une de gonflé depuis des lustres depuis que je laisse 35%. Je fais comme cela sur tous mes helico, il me semble qu’une lipo a qui il reste 1000mah au lieu de 4000 si l’on lui demande 45C ce n’est pas très bon non ??? des experts pour r
-
erreur
-
Un 80HV entièrement brûlé aux 4 eme vols, un 120HV qui ne répondait plus à 20 vols, un Ice 100 brulé à 100 vols environs, et un Ice 75 qui avait perdus son bec avec crash. J’ai remplacer par du YGE le ICE 100, du Kontro pour le reste, pour rien au monde je ne retournerais sur du CC. Je pense comme certain que la qualité allemande ait ce qui se fait de mieux actuellement, il faut voir comment le gouvernor du YGE est une vraie bombe atomique, celui du Jive aussi mais je prefere celui du YGE pour les vols a faible régime qui sont d’enfers 8O 8O Cdt Philippe
-
Bonjour En parcourant le site de Hobbyking j’y avais vues la nouvelle gamme d’AQ lipo Nanotech 50C – 100C ils sont un peut plus lourd que la moyenne lipo, mais en lisant leur doc. le constructeurs annonces une fiabilité dans le temps sans équivoque, qui a essayer ces lipos ??? J’ai commander 6 X 2SP2 de 5300mah 50-100C pour essais sur un TDR en 12S qui porte le poids totale de l’AQ à 1770 gr. Ils seront en deux fois 6S avec équilibreur par leur système de jack. Je me souviens que dans les années 2005 il y avait le MP de Henseilet qui utilisait des AQ en 2P en 10s ce qui faisait 20 l
-
alla ouakbar Cdt Philippe
-
Kontronik 120 HV cramé ? ?
bphil a répondu à un(e) sujet de furyeux dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
ah oui jamais vue cela pour ma pars ???? tu dois y aller fort, tres fort en 3D hard pour avoir cramé le Bec, moi qui avais le triste reccord du club des CC cramés, un 80HV, 120HV, 100, et 45, je me sens dépasser un Jive 120HV chapeau bas non, treve de plaisanterie cela doit être un défaut et je pense que tout ca va rentrer dans l'ordre assez vite apres SAV en ésperant que le SAV Kontronik soit top et rapide. Cdt Philippe -
Kontronik 120 HV cramé ? ?
bphil a répondu à un(e) sujet de furyeux dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut je ne pense pas qu'il soit cramer, un jour il m'a fait ca, si tu peux connecter le 120HV avec un progdisk ou un prodcard tu fait deux reset un sur le N°1 et un sur le N°2 essais ca???? on sait pourquoi il fait ca, il faut vérifier les contacts, entre autre avec les lipo Voltz on avais des faux contacts avec leurs prises Dean pas toute bonnes que l'on doit changé si probleme. pour info je lui en met plein la tête depuis plus de 6 mois avec des pointes à 6000W 160A sans radiateur, car je ne fait que 4 mn avec des AQ en 12S de 4200mah, bonne journée. Cdt Philippe -
Le scorpion –6 est un moteur très puissant qui fait chauffer tous les AQ en 3S, la bonne solution ne serait t’il pas de passer en 6S avec un moteur genre 2221-2010 KV ??? Dans ce cas la, l’intensité sera deviser par deux pour la même puissance et pas besoin de 65C qui coûte un bras ??? Un simple AQ de 1300mah 35C suffit largement, pour la même puissance ?? Cdt Philippe
-
le scorpion 4525-520 Edition est dispo des retours ???? Cdt Philippe
-
YGE 120hv ou Kontronik 120hv ? quel moteur ?
bphil a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
A noter que cette configuration n’a rien à voir avec bon rapport qualité prix, heu… pour une telle configuration j’avais juste opté pour des servos Futaba, BLS451 et BLS251 serie brushless qui me semble le minimum de part leurs precisions et tenus exceptionnel en toute circonstance. Philippe -
fin de course sur kontronik powerjazz 120 et pyro 700 52
bphil a répondu à un(e) sujet de furyeux dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
pas de panique au debut on pense que le controleur est une grosse daube parce que l'on y comprend rien, mais une fois maitriser on ne peu plus s'en passer. il est chiant à comprendre parce qu'il est simple. Philippe -
YGE 120hv ou Kontronik 120hv ? quel moteur ?
bphil a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
yessssssssssss Philippe -
YGE 120hv ou Kontronik 120hv ? quel moteur ?
bphil a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut je ne possède pas un Fusion, mais plutôt un Furion de même classe, il me semble que vous chercher des infos sur l’ensemble kontronik question fiabilité. Le pyro a cramer deux CC120HV ne dépassant pas les 40 vols, un a été remplacer l’autre étant carboniser j’ai perdus l’investissement, donc j’ai pris le Jive 120 HV et eut la coup de massue du fuck price !!! En Bec en plus, cela fait quelque mois que j’utilise cette configuration, avec des pointes de plus de 6000w, 160 amps mesurés. Avec des lipos Voltz 4200-35C x 2 j’ai 5 minutes pour 30% restant avec 2300 tours au rotor, j’aime -
Salut Avec du retard……. C’est vrai ce que vous dite, j'ai passé le QPDD il y a trois semaines, mais en faite je l'ai eus très juste, car je n'arrivais plus à rien faire tellement je tremblais, les marches arrières était affreuses, franchement je trouve qu'ils ont étés bien gentilles sur ce coup la :pray: En publique, bizarrement ca va, quand on décolle ca recommence de plus belle, mais des que les premières figures s'enchainent c'est finis on est dans sa bulle, une fois fini il faut atterrir rebolote, du coup je baisse beaucoup la vitesse du rotor en iddle 0 et personne ne vois que
-
Débutant en électrique cherche aide SVP
bphil a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
l'idle 1 2 3 4 servent a ca, je ne suis pas maquette mais cela me semble logique Philippe -
Voila Sur le Furion 6 qui est un classe 50 le meilleur moteur (poids puissance) est de loin le 45L, car je pense comme toi, je l’ai fait en 12S, ca donne 6500W, 160 Amps en pointe mesuré sur le 120HV CC avant de le cramer, le deuxième aussi est parti en live depuis que j’ai le Jive 120HV plus de problème et en bec en plus. C’est un moteur que vous aller aimer, il est réellement plus coupleux que le scorpion 4035, je ne parle pas du 4525-520 trop gros et lourd pour un classe 50. Pour les AQ les voltz 4200-35C d’un poids de 600 gr sont toute désignés, avec le Pyro-700-45L je vole 5mn p
-
d'accord mais on parlais de moteur pour un classe 50 je ne pense pas que ce moteur que je verrais bien sur un rigide puisse être monter. Philippe
-
J’avais sur mon Furion 6 un 4035-560 manquant cruellement de couple que j'avais catapulté après avoir essayé un Pyro 700-52L, mais entre temps j'ai pris un 45L pour monter le 52 sur un classe 700. a ma grande surprise le 45L a encore plus de couple car le ratio est plus en adéquation. Philippe
-
Henseleit Three Dee RIGID - Review de montage et d'essais
bphil a répondu à un(e) sujet de DESMO4 dans Henseleit Helicopters
Salut a tous J’ai bien lus tout ce que vous avez écris sur les pignons mon choix sera le 14 dents, car je ne veux pas faire comme avec le Furion qui pousse très fort avec le 700-45L et bien sur fatigue les AQ. Le rigide est pour ainsi dire terminer, il me manque l’ESC et les Servo de cycliques enfin 2 j’en avais un en plus en cas ou, ce sont des BLS 451 et un BLS 251. Je pense aussi que le rigide sera bien mieux avec moins de tour rotor histoire de ne pas trop bouffer les AQ, faire des figures plus travaillé plutôt que du n’importe quoi sera ma Target, le Furion pour se défouler est -
un kontronik serie Pyro 700-45 avec l'excellent YGE 120 HV est ce qu'il y a de plus puissant en classe 50 ceci en 12S. cldt Philippe
-
Salut Apparemment j’ai le même problème avec le neutre qui s’égare de temps en temps, il faut tout le temps que je règle les sub trim. Pour remettre les aileront à zéro c’est chiant je pense que je vais catapulter ma DX8 et revenir sur la DX7 qui ne pose aucun problème. De plus je trouve les sticks sont bien meilleurs, un bon zéro pointé pour Spectrum avec la DX8. Philippe
-
je n'ai pas eus de chance, car deux prises ont eus des coups de chauffe, mon pote aussi deux fois, il semblerais que certaine ait un peu de jeu car elle s'enfonce facilement d'autre sont plus dur. je rappel que mon furion tape les 160 amps pointe qui peu expliquer cela * Cldt Philippe
-
Bonjour J’utilise des Dean d’origine ORION, (les noirs) elle supporte bien les pointes de courants de mon Furion 6 en 12s avec un Pyro-700-45 de plus de 150 A mesuré en vol. Je suis obligé de changer les prises Dean d’origine sur les Voltz qui ne vale rien, car elles sont trop facile à incéré alors que les Orion sont bien durs et ne chauffe pas. Cldt Philippe