Stef
-
Compteur de contenus
2 599 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
7
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par Stef
-
Ah ! Cool... c'est mieux ! On bave !
-
Euh... J'ai des gros carré blanc à la place des vidéos... Tu as du oublier qq chose !
-
Oui mais c'est un gros fuso ! Ici, c'est pour une petite machine de taille 50 ! Beaucoup plus abordable...
-
Normal, moins de trainé... Beau fuso en tout cas !
-
Bon bin ya pu ka !
-
Merci ça reste relativement raisonnable ! Par contre pour le Vibe 90, tu l'as configuré F3C ? Car à l'origine, elle n'est pas faite pour la 3D cette machine ?
-
Fuite de la nourrice lors du remplissage
Stef a répondu à un(e) sujet de nainpiain dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Effectivement, si c'est que le joint ça vaut le coup de le changer... Pour les durits "sensibles" au nitro... que mettez vous comme durits et qu'utilisez vous comme carburant ? 8O -
Fuite de la nourrice lors du remplissage
Stef a répondu à un(e) sujet de nainpiain dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Salut Possible un défaut ! Essaie de colmater avec un fer à souder en chauffant pour reboucher le trou ou la fente... Sinon je pense que la poubelle serait la meilleure soluce... -
Il faut surélever les 2 servos du milieu...
-
Un lien pour le fuso ?
-
Ouaou... Magnifique fuso ! Des infos !Des infos !Des infos !Des infos !
-
Une photo ?
-
Génial ! Enfin un fuso pour 50 qui sort de l'ordinaire... Resta à voir le prix !
-
Ah !
-
Hello Il faut vérifier si cette longueur de mat rotor en plus ne nécessite pas une longueur de tringle de la même différence pour conserver le même pas collectif ?
-
8O Respire et mets des ponctuations dans tes phrases ! Et ré édit pour finir tes posts au besoin ! car là on a du mal à suivre... Sinon ça tournait vite ? Pour les traces de rayures sur le bouchon de carter, pas grave ! Mais le reste... Tu as l'habitude des thermiques ? Ta photo n'est pas sortie...
-
Salut Au niveau moteur le SR vibre beaucoup plus que le ST... Peut être est ce à cause de ça ? Une nourrice serait elle la soluce ?
-
Salut Désolé pour ta mésaventure. Mais il faudrait plus d'info ! Moteur, hélico, type de vol, ça fumait ? etc...
-
Salut En effet, dans certaines situations, il est préférable de voler sans conservateur de cap. 8) Mais quand on sait que la plupart du temps le conservateur de cap permet de s'affranchir du vent latéral en stationnaire (il ne fait plus girouette), et que lors de voltige il empêche les coups de queue intempestifs dus aux variations de couple sur l'arbre rotor, et bien on se dit que c'est vraiment le top ! Plus besoin de mixages style REVOMIX, ou autre compensation... Le hic pour un débutant est le fait que lors des virages en translation, il est impératif de mettre de l'anticouple
-
Ce sera sur Pau alors ! Car sur Biscarrosse, il n'y aura pas de sympo cette année...
-
Bravo, superbe boulot ! Vivement que ça se réchauffe pour la voir en vol !
-
Je ne savais pas que tu faisais du F3C Olivier...
-
Salut En effet, ça alourdi la barre de Bell, et revient à y mettre un lest. Ce qui augmente la stabilité de l'hélico. Les palettes pour la 3D sont très légères, alors que pour le F3C sont plutôt lourdes. Car on recherche la maniabilité en 3D, et la stabilité en F3C. Donc les bagues d'arrêts de roue peuvent faire office de lest... Attention de bien mettre les mêmes et aux mêmes emplacements sur les 2 côtés pour éviter un déséquilibre.
-
Bin.... 4 éléments ! Où est le blème ?
-
Hello Thomas Je t'ai envoyé un mp, réponds moi stp Merci